庄天真 朝鲜劳动党中央政治局委员 中央军事委员会委员 朝鲜人民军总参谋长 级别: 中央理事 精华: 0 发帖: 3323 爱心: 615 点 金钱: 12230 卢布 好评度: 0 点 国籍门派: 朝鲜民主主义人民共和国 在线时间:27(小时) 注册时间:2019-10-31 最后登录:2024-03-01 | FAI装甲车 苏/俄 b ,cvQD |!}$V 名称:FAI装甲车 4_mh 研发厂商:Izhorskiy工厂设计局 L^=>)\R2$[ 诞生时间:1931-1932年 xH=&={ 底盘类型:轮式 HZ|6&9we 轮胎负重轮数量:两对以内 {[$p}#7Y d1,azM FAI是苏联历史上产量最大的装甲汽车之一。1931-1932年,根据红军机械化与摩托化委员会(UMMA RKKA)的命令,Izhorskiy工厂设计局研发了一种新型的装甲汽车。新型的装甲汽车被称为“Ford-A Izhorskiy”或简称为“FAI”。FAI从1933年开始量产。 +b{\v1b 结构特点使用情况型号演变 J^v_VZ3 结构特点
R+m{nO~r 车体后部的旋转炮塔可以手动旋转,上面装有一挺7.62mm DT机枪,在炮塔静止的情况下机枪的球型装置可以水平±10度旋转。 BAxZR pS%Az)3RZ 使用情况 *) wp 在卫国战争爆发之前,FAI是红军中使用最广泛的装甲汽车,参加了从1930年至1943年间几乎所有的军事冲突。 }LM_VZj mz#(\p=T 型号演变 &L/C:<. 1935年,在FAI的基础上研制了一种铁轨汽车,专用的钢质路轮代替了普通的橡胶轮胎使得它可以在铁轨上达到最高86公里/小时的车速。这类汽车(一些资料称它们是FIM-J)。作为装甲铁轨侦察车和装甲列车连接在一起。不过,时速降低至24公里/小时。 wy^>i$TC 1935年,Izhorskiy工厂在M-1汽车底盘的基础上研发了一种新型的装甲汽车。新型汽车有着更大的内部空间,其中的一些装备有无线电装置。在对M-1的底盘进行了改进之后, 装甲汽车被定型为BA-20并很快投入了量产。此时在工厂的仓库中还留有大约300个FAI的装甲车体。苏联的工程师们想出了一个点子把车体安置在M-1的底盘上,这个“混血儿”被称为FAI-M。 |