FCM36  法国 Xh F_]  
QTH7grB2v  
H}/05e  
名称：FCM36坦克 Be2lMC  
研发厂商：索玛公司、法国地中海冶金造船厂 2}vNSQvG  
诞生时间：1936年7月9日 rOcg+5  
底盘类型：履带式 tlQC6Fb#  
性能数据 I-DXb M  
乘员与载员：2人 ,$N#Us(Wa  
车长：4.51米 U<^F4*G  
宽度：2.14米 Z+4D.bA  
高度：2.2米 "j^MB)YD  
战斗全重：12,350千克 o:~LF6A-  
最大速度：24公里/小时 yz8jU*H  
最大行程：225公里 2%]Z Kd  
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　FCM 36是法国用于第二次世界大战中的一种双人坦克，使用单人炮塔。同时，它也是一种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪，使用柴油机供给动力。值得注意的是，它还是法国第一种投入量产的使用柴油发动机的坦克。 [ *>AN7W  
研制历程使用情况型号演变
PX2c[CDE^  
研制历程 6~xBi(m`  
1933年，哈奇开斯公司首先提出设计用于步兵支援目的的坦克计划。之后，哈奇开斯、雷诺以及索玛公司均设计出了各自的步兵坦克。而索玛公司因为之前有B1重型坦克和2C重型坦克的制造设计经验，所以设计出的坦克使用了焊接的方式连接钢板（当时的坦克一般是使用铆钉），并使用柴油机和倾斜装甲。但是这种坦克十分容易抛锚，加上重量超标，和火力薄弱（只有两门机枪），因此，1935年6月9日并没有通过评估，之后，索玛公司将其送回厂进行改进——将装甲加厚到40mm（通过在原来的装甲上额外焊接10mm附加钢板），并且更换了炮塔，使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。1936年7月9日，这种坦克通过了测试，被正式定名为FCM 36。 ;SY\U7B\  
K\u_Ji]k  
使用情况 6KRO{QK  
生产出的100辆FCM 36坦克主要装备于法国第4和第7坦克营中。参加了默兹河战役。 Rko M~`CT  
eTbg7"waA  
型号演变 *z8|P#@  
一些FCM 36坦克被NC德国装上了75mm Pak 40火炮，成为了黄鼠狼I驱逐战车。 2'] KTHm  
rS7)6h7(7  
主要用户 D=+NxR[  
德国

雷诺R40战车 法国 kXrlSaIc  
5T?-zFMM  
名称：雷诺R40战车 b~w=v_[(I  
研发厂商：雷诺公司 !RH.|}  
诞生时间：1935年 WQ6"0*er  
性能数据 }D;WN
@],  
乘员与载员：2人 !h`kX[:  
车长：4.02米 O9"/ kmB  
宽度：1.87米 _zMgoc7  
高度：2.13米 *F`A S>  
战斗全重：12,000千克 aG%,cQ1  
最大速度：20公里/小时 U*)m',  
-LW[7s$  
雷诺R40(法语：'Char léger modèle 1935 R modifié 1939）是一种法国在二战早期使用的一种轻型步兵支援坦克，是雷诺R35战车的改进型。 JSr$-C fH  
使用情况 _S`o1^Ad  
两个新组建的装甲营，原本计划使用哈奇开斯H系列坦克，在法国战役中，却使用了R 40坦克（分别使用了30辆和29辆）。还有一些R 40在原有的装甲营中取代了旧式坦克。还有在法国逐渐的波兰第10装甲骑兵旅团的两个营中，有一个营最初装备了24辆R 40坦克，之后5月31日，BCC收到了25辆，再之后，波兰又收到了28辆，最后的13辆于6月19日交付。 4vWkT8HQ  
mJ}opy!{;  
目前，没有任何已知的现存品。

AMC 35 法国 j)C:$  
7.g[SBUOG  
名称：AMC 35骑兵坦克 #oni:]E!m  
研发厂商：雷诺公司、AMX oCS2E =O&  
诞生时间：1936年5月7日 $?P22"/p  
底盘类型：履带式 T~:|!`  
轮胎负重轮数量：三对 Zd:Taieh@  
性能数据 om h{0jA0  
乘员与载员：3人 EYX$pz(x;  
车长：4.572米 5jxQW ;  
宽度：2.235米 0#cy=*E  
高度：2.336米 p-SJ6Gg 9  
战斗全重：14,500千克 cyM-)r@YQV  
最大速度：42公里/小时 T0zn,ej  
最大行程：161公里 DA&?e~L&H  
tmUFT  
AMC 35（法语：Automitrailleuse de Combat Renault modèle 1935）是一款法国曾于战间期末期研发，并且曾在二战中服役的中型骑兵坦克。为比利时生产的AMC 35坦克被称为ACG-1。 m3<+yz$!r  
结构特点研制历程使用情况 2lVHZ\G  
结构特点 BV#78,8(  
AMC 35安装的悬挂为剪式水平弹簧悬挂，在左右两侧各有5个轮，主动轮位于前方，从动轮位于后方；每侧都有5个履带复位滚轮。安装的引擎是雷诺 B1引擎的缩短版，这种引擎在原版的基础上进行了小型化处理，并减少了2个气缸，可以提供180匹的动力。不过即使这样空间仍然不足，因此把车身加长到了4.57米。 2*iIjw3g  
NnT g3:.  
研制历程 v<Kmq-b  
在雷诺公司制造出AMR 33满足了法军对“AMR”（侦察车）的需求后，雷诺公司又决定再研发一款坦克来满足法军对“AMC”（作战车辆）的需求。 TuDE@ gq(  
*%/~mSx  
第一辆原型车在1933年完成，但是测试结果并不令人满意，因此，雷诺公司又制造了一款原型车，并将其命名为AMC 33 YR。之后，雷诺公司又紧接着研发出了AMC 35。AMC 35的第一辆原型车从于1936年5月7日完成。 GH1"xR4!  
Yz$3;  
一部份AMC 35的47mm主炮曾被换成长身管的25mm火炮。为法军生产的型号安装47mm SA35 L/32火炮以及7.5mm拉贝尔机枪，而为比利时生产的ACG-1则在其自主设计的炮塔上安装47mm FRC火炮以及7.65毫米霍奇基斯机枪。 A:l@_*C..  
\QE)m<G
Ue  
使用情况 &<RpWAk{  
因为大部份AMC 35坦克在1940年早期才得以交付法军使用，完全没有时间来为乘员的训练作准备。所以第一批坦克最初被封存待命。在5月15日，色当开战后，所有封存的物资都被运往前线，AMC 35也在其中。随后，法军用49辆AMC 35匆忙组建了几支部队，尽管乘员未经过相应训练，彈藥也不足。法国第11骑兵团是第一支装备AMC 35的部队（该团共装备12辆AMC 35），紧接着接受AMC 35的是法国直属机动兵团（CFM），其中的少量作战部队收到了7辆AMC 35。但是，这一切都太迟了，在7月，巴黎被德军攻占，法军也随之投降，幸存的AMC 35由由德军虏获。 k%]=!5
F  
kOo~%kcQ'  
主要用户 26vp1  
德国  比利时

D1轻型坦克 法国 F# T 07<  
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名称：D1坦克 >K9#3 4hP  
研发厂商：雷诺公司 ,Uhb  
诞生时间：1928年 b` Hz$8  
底盘类型：履带式 _j?e~w&0b  
性能数据 l 'DsZ9y@2  
乘员与载员：3人 1K,1X(0rL8  
车长：5.76米 a] =  
宽度：2.16米 ,L bBpi=TJ  
高度：2.4米 U-/{0zB  
战斗全重：14,000千克 %wcSM~w
 
最大速度：19公里/小时 . \   
最大行程：90公里 Ig]iT  
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D1坦克（法语：Char D1）是法国于第二次世界大战前研发的一款轻型坦克，其继任者是D2坦克。 ,<BbpIQ2o  
结构特点研制历程使用情况型号演变 OCZaQ33  
结构特点 2_vbT!_  
它装备了一门火力更强劲的47mm火炮，并配有同轴机枪。另外，因为安装了一台马力更足（74匹）的雷诺 25 CV发动机的缘故，最大速度可达到18千米/时。其总体布局与FT-17相似，但是却比它大得多且重得多。因为底盘扩大，所以可以多容纳下一名乘员以及无线电台。 YQJ==C1  
LJk%#yV|_  
研制历程 h\v'9  
法国人最初于1927年开始对FT-17进行大幅改进的计划。其原因是有鉴于先前的雷诺NC，其仅在FT-17的基础上更换了悬挂，火力和装甲都没有得到加强。第一辆新式的“NC车”在1928年被研发出来。在实验后，该款坦克于1929年10月被军方接受，并被命名为“D1坦克”。 K*UgX(xu4P  
%1}K""/  
使用情况 I$N8tn+E  
尽管在1930年代早期，D1是法军唯一的现代化坦克，但是到了1937年，大部分D1坦克都已经老旧，而且也已经过时。所以，除了留下一部分用作训练坦克之外，大部分D1坦克被送到了突尼斯。不过，在1940年，它们又回到了法国，并参加了法国战役。最终，大部分D1坦克被击毁，幸存下来的18辆被德军掳获。 D%6;^^WyUx  
g<{xC_J  
最初10辆安装ST1炮塔的D1坦克被用于训练。 HK|ynBAo  
M" ^PW,k  
型号演变 WOuEWw=  
D2坦克 Um#Wu]i  
D3坦克 MUfG?r\t  
主要用户 AL#4_]m'  
德国 日本

D2中型坦克 法国 oy<WsbnS  
-'~LjA(  
名称：D2中型坦克 GFr|E
8  
研发厂商：雷诺公司 b[V^86X^  
诞生时间：1937年 S26MDLk`R3  
性能数据 5onm]V]  
乘员与载员：3人 s(X;Eha  
车长：5.46米 $!&*xrrNM  
宽度：2.22米 g1t0l%_7^  
高度：2.66米 |$5[(
6T|  
战斗全重：19,750千克 UG=K|OXWJ  
最大速度：23公里/小时 9]q:[zm^  
最大行程：100公里 ")=X4]D  

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D
*2  
　D2中型坦克是一款由法国于二战前期研制，并在二战中服役的中型坦克。它是D1坦克的继任者。其最初准备设计成轻型步兵坦克，但是最后却演变为了中型坦克。相比D1坦克来说，D2坦克装甲更厚，马力更强。 T)r9-wOq  
结构特点研制历程使用情况型号演变 RV@*c4KvO+  
结构特点 |2{wG
4  
和许多安装单人炮塔的坦克一样，D2坦克的车长负担过重。他既要指挥驾驶员驾驶，又要操作主炮，又要为其装填彈藥，甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其它国家同时代坦克安装舱门的地方安装观察塔，因此车长就没法把头伸出炮塔外，导致视野变差。当D2坦克处于非作战状态时，车长常常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾驶员和通信兵则坐在车体内。驾驶员坐在左边，通信兵坐在右边。驾驶员需要操作安装在车体中的固定式机枪。 C z\Ppq  
8Q_SRwN  
研制历程 xhcK~5C  
早在1930年代早期，D型坦克还没有量产时，雷诺公司就被要求研发D系坦克的一种改进型和一种殖民地用版本。最终，改进型号发展成D2坦克，而殖民地用版本发展成D3坦克，而原来的D系坦克原型车则演变为D1坦克。 E@7J:|.)R  
p<M\U"5Ye  
第一辆D2坦克的使用铆接技术的原型车在1932年4月交付使用，这一辆原型车被称作“雷诺UZ”，它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后，法国503坦克团对其进行了测试。1933年11月，又有两辆使用焊接技术的原型车下线。法军还利用了这些原型车对汽油机和柴油机进行了比较。最终，D2坦克在1933年12月被法军接受。 4:gRr   
0RoU}r@z4  
曾经有计划准备为D2坦克装上尾部支架以提高其跨越战壕的能力，但是直到1940年夏，制造工作都没准备好。 cM&{+el  
giz7{Ai  
使用情况 {e|[%reSkg  
D2坦克曾经被分配给法国第十九独立坦克营和法国第507坦克团。第一批D2坦克在萨拉战役后，全数退役，并被晚期型的D2坦克所取代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威，但是因为它们不能适应当地的雪地环境，因此又被送回。 yX~v-N!X  
tHzZ@72B7  
法国战役爆发时，法国第十九独立坦克营的装备情况已不容乐观。在1940年5月，为了保证一部分坦克能正常运转，因此，法军拆除了一部分坦克以获取零件。当年5月24日，法国第345独立坦克连和法国只有17辆D2坦克还能正常使用。同一天，这两个团在亚眠发起了攻势。但因为没有步兵支援，这次攻击行动失败了。随后，剩下的D2坦克因为缺乏维护或过度使用而陆续损失。法国投降之后，NC德国掳获了剩下的21辆D2坦克，但是都没有将其再次投入使用。 S)DnPjN{  
[l
,Ei?  
型号演变 fbUr`~Y"  
D2坦克 1935年型：D2坦克的初期型号，它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。其中有两辆是安装ER 51电台的指挥型。 dAy?EO0\7  
D2坦克 1938年型：D2坦克的晚期型号，它在APX-4炮塔上安装了一门火力更强的长身管型47mm主炮。

哈奇开斯H系列 法国 `r?7oxN  
K4kMM*D  
名称：哈奇开斯H系列轻型坦克 B ~OZ2-~  
研发厂商：哈奇开斯有限公司 jy'13G/
b\  
诞生时间：1936年 T#>7ub  
底盘类型：履带式 KZ/=IP=  
性能数据 812$`5l  
乘员与载员：2人 i[ mEi|  
车长：4.22米 ght$9>'n  
宽度：1.95米 G;YrF)\  
高度：2.15米 thhwN A  
战斗全重：11,000千克 <>Hj ;q5p  
最大速度：28公里/小时 -\C!I
 
最大行程：129公里 'q`^3&E  
jYKor7KTqT  
1935年轻型坦克H型（法语：Char léger modèle 1935 H），通称哈奇开斯H35。是法国在二战前研发的轻型坦克。在1934年，法国军队想研发出一款轻型坦克与S-35共同作战。而早在1933年，法国步兵部队就订购了一款坦克，这款坦克的原型车在1934年完成（由雷诺公司制造）。但是这款坦克最终因为步兵部队更加青睐R35坦克因而被拒绝。但是，之后它被骑兵接受，并被命名为1935年轻型坦克H型，也就是H35。 2k=#om19  
1YH+d0UGn  
使用情况型号演变 ^pUHKXihD  
使用情况 <i,U )Tt^C  
在战前一共有821辆H35与H39坦克在法国军中前线服役。 w!D|]LoE  
"s{5O>  
型号演变 ?!+MM&c-n  
哈奇开斯H38，是H35的改进型。曾经被德军改装为自行火炮，驱逐战车。 6fw(T.Pe  
哈奇开斯H39，同样是H35的改进型。 其驾驶员坐在底盘的前方偏右的位置。相比H35，后引擎盖几乎是水平的。

以下是捷克篇 9E6_]8rl  
PZ.38(t)   合作开发：捷克  斯洛伐克 ,k;^G><=  
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名称：PZ.38(t) #)nSr  
研发厂商：捷克斯洛伐克斯柯达厂（Skoda） ]?(-[  
诞生时间：1938年1月 }"|K(hq  
底盘类型：履带式 s=;uc]9g  
轮胎负重轮数量：四对 ajEjZ6  
性能数据 qw^uPs7Uw  
乘员与载员：4人 n^g|Ja  
车长：4.61米 [C'JH//q*t  
宽度：2.14米 ]iUxp+  
高度：2.4米 _WRFsDZ'  
战斗全重：9,500千克 7Ve1]) u  
最大速度：42公里/小时 5rU[Tir  
最大行程：250公里 sc}~8T  
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在第二次世界大战初期，捷克的LT-38轻型坦克是很有名气的一种坦克。除了它本身的性能不错之外，还由于德国人利用它制造出一系列变型车，在战场上发挥了不小的作用。 P(f0R8BE  
jEZMUqGY!  
　　LT-38轻型坦克，德国人称德国人称为38(t)。PZ.38(t)是捷克斯洛伐克斯柯达厂制造的LTvz-38轻坦克，德军编号Sd.Kfz140 PZ.38(t)，由著名的斯科达（Skoda）兵工厂所制造，于1938年末起服役于捷军，1939年3月德国并吞捷克之后，鉴于此车设计优良，遂以PZ.38(t)的名号继续使用，一直到大战后期都还能看到此车的变种继续为德国在各地奋战。 \RG8{G,  
Y/*mUS[oa  
结构特点研制历程使用情况型号演变
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$_  
结构特点 ,=[?y
Jy  
LT-38坦克的战斗全重为9.4t，乘员4人，主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮，可发射穿甲弹和榴弹。彈藥基数和LT-35的一样；LT-38坦克和LT-35坦克的主要不同点在推进系统上。LT-38坦克上采用的是6缸水冷汽油机，其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽油机的为8．5L)，最大功率为125hp(91．9kW)。变速箱有5个前进档和1个倒档。行动部分采用平衡悬挂装置，弹性元件是半椭圆形片状弹簧，每侧有4个大直径负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，另有两个托带轮。由于发动机功率的提高，再加上对行动部分作了重大改进，使得LT-38坦克的机动性比LT-35的有较大的提高，与LT-35坦克的大部分相同，只是车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加。 ax<?GjpM  
y]f"@9G#  
研制历程 ATK_DEAu  
1937年10月，捷克军方提出一款新型轻型坦克的需求，随后选中了TNHS，再经由斯柯达厂稍加改良之后，于1938年一月推出了LTvz.38，并于7月获得捷克军方的150辆订单。 9@Jtaq>jf  
>7QvK3S4%  
但随着捷德因为苏台德区问题以及随后 慕尼黑会有造成的紧张局势，捷克军方除了动员备战，也向斯科达厂催促尽快生产。1938年岁末，20辆先导生产车即进入捷克装甲部队服役。1939年3月16日，德国并吞捷克，LTvz.38也就跟着被德国接收，由于其性能与初期的PZ.III三号坦克旗鼓相当，加上性能优秀，结构简单又耐用，因此德军乃将其配属与第七、八装甲师，并且命斯科达厂继续生产，同时改编号为PZ.38（t)。  z62;cv  
 A|<jX}  
使用情况 IhVO@KJI  
1938-1939年，德国吞并了捷克斯洛伐克。1939年3月，生产中的150辆LT-38坦克被德国没收了，并被重新命名为PzKpfw38(t)A型。德国控制捷克后，LT-38坦克成为德军装甲部队装备的坦克中极为重要的一部分，并且一直保留生产直至1942年6月。二战期间，PzKpfw38(t)坦克不仅装备德军还装备了其他很多轴心国军队，比如罗马尼亚，保加利亚，匈牙利等。1940年5/6月，英国和法国的部队曾经缴获过单辆的38(t)坦克，1943年意大利战役和诺曼底战役中盟军也缴获过，还有一部分东线被缴获的38(t)坦克则被苏联红军所装备。 )84~ugs  
N u<_}  
型号演变 ?k(7 LX0j  
PZ.38(t)共生产了1411辆，其中最终型的G型就有325辆，正面装甲更加厚到50毫米，尽管在1942年以后，此车就已经是落伍的车种，但德军的二线单位仍大量使用，甚至到了战争后期还以各式变种车款继续活跃（主要在东战线），共计有以下变种： I+tb[*X+  
2.1MarderIII 驅逐戰車(panzerjager) 6V7B;tB  
2.1.1MarderIII H/M型驅逐戰車(panzerjager )% ~OH  
2.1.2MarderIII G型驅逐戰車(panzerjager) TOB
]IrW  
2.2Hetzer驅逐戰車(jagdpanzer) ~ Q.7VDz  
2.3Flakpanzer 38 防空坦克 # mV{#B=  
2.4Munitionsschlepper auf Fgst Panzer 38(t) 火炮牵引车型Ausf. C/K/M ;5659!;  
2.5Aufklärer 38(t) 侦察坦克 Q|#W#LV,K  
2.6蟋蟀式自行火

LT-38轻型坦克 2#c<\s|C  
合作开发：捷克   斯洛伐克 zem8G2#c  
,F,X ,  
名称：LT-38轻型坦克 ?#}N1k\S  
研发厂商：捷克斯洛伐克斯柯达厂 tFp Ygff<  
诞生时间：30年代初 @`q:IIgW  
底盘类型：履带式 e&&53?  
轮胎负重轮数量：四对 K<>oa[B9  
性能数据 Bu#VMkchJ  
乘员与载员：4人 B><d9d  
车长：4.61米 P\1L7%*lU  
宽度：2.14米 YQj2  
高度：2.4米 wk5s
)%V  
战斗全重：9,500千克 a,k>Q`  
最大速度：42公里/小时 Brf5dT49  
最大行程：250公里 W04@!_) <  
(>n
GQS]H  
在第二次世界大战初期，捷克的LT-38轻型坦克是很有名气的一种坦克。除了它本身的性能不错之外，还由于德国人利用它制造出一系列变型车，在战场上发挥了不小的作用。 6WXRP;!Q  
H|3:6x  
　　LT-38轻型坦克，德国人称德国人称为38(t)。PZ.38(t)是捷克斯洛伐克斯柯达厂制造的LTvz-38轻坦克，德军编号Sd.Kfz140 PZ.38(t)，由著名的斯科达（Skoda）兵工厂所制造，于1938年末起服役于捷军，1939年3月德国并吞捷克之后，鉴于此车设计优良，遂以PZ.38(t)的名号继续使用，一直到大战后期都还能看到此车的变种继续为德国在各地奋战。 3=aQG'B  
H9YW  
结构特点研制历程使用情况型号演变 2N: ,Q8~  
结构特点 l1BtI_7p  
LT-38坦克的战斗全重为9.4吨，乘员4人，主要武器为斯可达公司制造的37mm反坦克炮，可发射穿甲弹和榴弹。彈藥基数和LT-35的一样；LT-38坦克和LT-35坦克的主要不同点在推进系统上。LT-38坦克上采用的是6缸水冷汽油机，其气缸容积7.15L(LT-35坦克上汽油机的为8．5L)，最大功率为125hp(91．9kW)。变速箱有5个前进档和1个倒档。行动部分采用平衡悬挂装置，弹性元件是半椭圆形片状弹簧，每侧有4个大直径负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，另有两个托带轮。由于发动机功率的提高，再加上对行动部分作了重大改进，使得LT-38坦克的机动性比LT-35的有较大的提高，与LT-35坦克的大部分相同，只是车体和炮塔的项部、车体底部的装甲厚度略有增加。 W*Zkc:{eB  
t/VD31  
研制历程
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30年代后期，CKD公司在LT-24组克出口型的基础上，对其行动部分和发动机加以改进，制成了NHP—S坦克，斯柯达公司则推出LT-35坦克改进的S一26坦克。捷克陆军部通过对比试验认定，TNHP—S坦克的实用性较好。捷克陆军部性能评定委员会所组织的这次大型试验，历时达4个月，坦克的累计行程达5558km，其中包括1533km的恶劣路面，考核是比较严格的。试验结果表明，TNHP—S坦克的越野性能相当不错。这在很大程度上得益于它的每侧4个大直径负重轮，而原来的LT一35坦克每侧是8个小直径负重轮。这一点也成为识LT-38和LT-35坦克的最主要的外部特征。随后，捷克陆军部正式将了TNHP—S坦克定名为LT-38轻型坦克，时间是1938年7月1日。型号中的38，代表定型的年份。 J  IUx  
#h` V>;  
使用情况 `4=^cyt+  
随着捷德因为苏台德区问题及随后的幕尼黑会议造成的紧张局势，捷克军方除了动员备战，向斯柯达厂催促尽快生产LT-38。1938年岁末，20辆先导生产车即进入捷克装甲部队服役。 1939年3月16日，德国并吞捷克，LTvz.38也就跟着被德军接收，由于其性能与初期型的PZ. III三号坦克旗鼓相当，加上性能优秀，结构简单又耐用，因此德军乃将其配属于第七、第八装甲师，并且命斯柯达厂继续生产，同时改编号为PZ.38(t)。 `p2+&&]S  
0jy2H2  
型号演变 ;:\<gVi:  
PZ.38(t)共生产了1411辆，其中最终型的G型就有325辆，正面装甲更加厚到50毫米，尽管在1942年以后，此车就已经是落伍的车种，但德军的二线单位仍大量使用，甚至到了战争后期还以各式变种车款继续活跃（主要在东战线），共计有以下变种。 H4:`6 PSL  
MarderIII 驱逐战车(panzerjager) 8%A#`)fb  
MarderIII H/M型驱逐战车(panzerjager） fF7bBE)L/|  
搭载PAK40 L/46 75毫米战防炮 /|C*  
MarderIII G型驱逐战车(panzerjager) X=5xh  
搭载ZIS3(PAK36(r) L/51 76.2毫米战防炮 Rwz0poG`WG  
Hetzer驱逐战车(jagdpanzer) 5Co  
搭载PAK39 L/48 75毫米战防炮 CDQW !XHc  
Flakpanzer 38 防空坦克 A kC1z73<  
搭载FlaK 38 20毫米防空炮 f4 P8Oz  
Munitionsschlepper auf Fgst Panzer 38(t) 火炮牵引车型Ausf. C/K/M Azl&mu  
Aufklärer 38(t) 侦察坦克 dfKF%27  
搭载Kwk 38 20毫米机炮 或 Kwk 40 75毫米战防炮 5z7U1:  
蟋蟀式自行火炮 \Q0[?k  
搭载150mm sIG33步兵炮

LT-35轻型坦克 6jE|  
合作开发：捷克   斯洛伐克 le/,R@]B9  
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名称：LT-35轻型坦克 +6HVhoxU#  
研发厂商：CKD公司 }B\a<0L/  
诞生时间：1935年10月30日 ^o3"#r{:+  
底盘类型：履带式 T@2#6Tffo  
轮胎负重轮数量：八对 a{^m-fSaR"  
性能数据 GpY"fc%  
乘员与载员：4人 f
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车长：4.9米 0
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宽度：2.1米 6#7Lm) g8  
高度：2.35米 P
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最大速度：35公里/小时 $rv8K j
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最大行程：190公里 oHd FMD@  
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LT-35轻型坦克是一种性能相当不错的坦克。它是LT-38轻型坦克的前身。其总生产量在200辆以上。 I&}L*Z?`  
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　　二战初期，捷克被德国吞并后， LT-35和LT-38轻型坦克全部被德军缴获。在二战中，德军广泛利用了这批坦克，德国人将 LT-35称之为 PZkpfw35(t)坦克，括号中的“t”表示是从捷克缴获的坦克。在德国法ＸＳ的仆从军——罗马尼亚、保加利亚和匈牙利的军队中，也可以见到 LT-35坦克的踪影。罗马尼亚的第一皇家机甲师中，有126辆LT-35 坦克，罗军的编号为R02坦克。匈 牙利特许生产的坦克称为T-21／T-22坦克，T-22型后来又改称为M40坦克。 M40坦克的总生产量达到1322辆。 此外， LT-35坦克还出口到瑞士、瑞典、伊朗和秘鲁等许多国家。可见，LT-35坦克还是T当时很有影响的一种坦克。 E~Sb  
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研制历程使用情况型号演变
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研制历程 _aGOb;h  
捷克斯洛伐克是东欧一个工业相对发达的国家，也是少数几个能在二战前生产坦克的国家之一，早在笫一次世界大战期间，捷克斯洛伐克便能为当时的奥匈帝国生产装甲车辆。而到了20世纪30年代，捷克军方从英国购买了三台卡登-洛伊德型轻型坦克，并以为基础，要生产一种新的轻型坦克。当时有斯柯达公司和CKD公司参与了投标，后来CKD公司的方案中标。 nAW:utTB  
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而CKD公司生产的完全仿卡登-洛伊德型的坦克由于火力较弱，装甲又薄，并不受部队欢迎，所以CKD公司又进行了一系列改进。到了1935年10月30日定型了LT-35型轻型坦克，LT表示轻型坦克，35表示定型年份。 ?Y-%'J(  
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使用情况 uki#/GzaO  
1939年德国吞并捷克斯洛伐克，同年3月,捷克陆军的219—244辆LT-35被国防军征用，斯洛伐克第三机械化师的大约79辆LT-35也参与了东线的作战行动，德国使用的LTvz.35被命名为Panzerkampfwagen35t，t的意思是Tschechisch(捷克)，德军的LT-35安装了FuG5，10瓦功率的发射/接收机和FuG2接收机，此外，为缩短装填时间还增加了一名装弹手，LT-35的性能相当于3号坦克，它们的加入对于德军装甲部队是一个重要的补充，尽管捷克决定在1938年后停止生产LT-35，但是在德国人的监督下其生产线一直开到了1939年，生产商是位于布拉格的CKD(CeskomoravskaKolbenDanek)工厂和佩尔森(Pilsen)的斯科达工厂，上述两家工厂在1938年后均并入赫尔曼戈林国家工厂(ReichswerkeHermannGoring)。在1935到1939年间总共生产了424辆Panzerkampfwagen35t，其中由斯科达生产了其中的340辆，CKD大约是84辆。波兰战役中第一轻装师装备的大部分坦克都是PzKpfw35t，其在第一轻装师改编为第6装甲师后，仍然作为主力参加了入侵法国和俄国的战役。 3er nTD*`  
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型号演变 HHDl8lo  
Zugkraftwagen35t轻型火炮牵引车 :W!7mna  
MorserZugmittel/ArtillerieSchlepper35t火炮牵引车 -JMdE_h  
Panzerjager35t47mmPak36tL/43自行反坦克炮 =RA /  
Befehlswagen35t指挥装甲车 re/@D@%  
Munitionsschlepper35t彈藥运输车

LT-34轻型坦克 i UCXAWP  
合作开发：捷克  斯洛伐克 7Ri46Tkt  
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名称：LT-34轻型坦克 '&x#rjo#  
研发厂商：CKD公司 ;X?}x%$  
诞生时间：1934年 ]zj9A]i:a  
底盘类型：履带式 N60rgSzI  
轮胎负重轮数量：八对 _4"mAPt  
性能数据 4r>6G/b8*  
乘员与载员：4人 `eE&5.  
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1930年，捷克从英国购进了3辆“卡登-洛伊德”超轻型坦克。以这种车为原型，捷克的CKD公司先后研制成功P-1轻型装甲车，P-2轻型坦克。其中，斯柯达公司负资P-2轻型坦克的炮塔部分。1934年，P-2轻型坦克被命名为LT-34轻型坦克。