w@fi{H(R  
MIG-21 Fishbed light multirole fighter“鱼窝” bi;1s'Y<D  
Rbv;?'O$L  
　　 Ny)X+2Ae  
jZrq{Z<  
　　 Z;)%%V%o  
Eu04e N  
　　 ]')RMg zM*  
hehFEyx  
　　米格-21战斗机(MIG-21)是前苏联于50年代初期研制的一种轻型超音速战机，单座单发。该型战斗机的原型机于1955年原型机首次试飞，1958年开始装备部队，是二次世界大战以后全球生产最多的一种飞机，目前仍有四大洲的近50个国家空军在使用米格-21战斗机。米格-21战斗机共生产了四代，有大约20种不同的型号。这种战斗机的翼展7.15米、机长15.4米、机高4.13米，实用升限为19500米，作战半径270公里，属于战术动作灵活轻巧，爬升速度较快的战斗机，目前全世界仍有超过2000架正在服役的米格-21战斗机。 El"Q'(:/U  
jmW7)jT8:  
　　　

　MIG-23 Flogger air combat fighter“装配匠” `O!X((  
17[3/m8a  
　　 lH x^D;m6  
oAJM]%g{  
　　 $m{:C;UH  
SpLzm A  
　米格-23 uLL]A>vR  
是由莫斯科米高扬·格列维奇设计局（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）研制的米格-21（北约称“鱼窝”）后继机种，总设计师是 A.I.米高扬和 BB!THj69a6  
R.A.别里亚科夫，主管设计师为 A.A.安德烈耶夫、V.A.拉夫罗夫和 G.A.谢多夫。机号为 231 的首架变后掠翼原型机（设计局编号 23-11）在 n&;85IF1  
1967 年 6 月 10 日由 A.V.费多托夫首飞，并于同年 7 月 9 z2_*%S@  
日的苏联航空节期间在莫斯科图西诺空军机场首次公开展示，并被北约命名为“鞭挞者”（Flogger）。次年 7 月 231 号米格 23-11 完成 98 0$)>D==  
次试飞后与另 2 架原型机一起交付空军进行试验（原型机总共生产了 10 架），1969 年年中投入试生产，次年装备苏联空军（V-VS）歼击-轰炸航空兵，1973 =_ ./~  
年开始在莫斯科“劳动旗帜”工厂（今米格-莫斯科飞机科研生产联合体）和伊尔库茨克工厂（今伊尔库茨克飞机科研联合体）大量生产，到 1984 IS{wtuA.  
年停产时该家族累计生产数量超过 6,000 架（其中莫斯科工厂生产数量为 4,278 架），超过美国 F-4“鬼怪”II系列（5,195 {JO  
架），是世界上产量最大的第 3 代战斗机（俄标）。

MIG-25 Foxbat Interceptor/ reconnaissance q1$N>;&  
aircraft“狐蝠” p*R;hU  
8rnwXPBN  
　　 lk^Ol&6  
W7R<%?  
　　 b,l$1{  
k$z_:X  
　　
0U(@=7V  
(Ft+uuG  
　　 G\/zkrxmv  
fnjPSts0  
　　米格-25 o]J{{M'E  
是近三倍音速的截击机，问世以来苏联十分保密，北约集团军方极为关注。直到 1976 年苏空军中尉别连科驾机叛逃日本，米格-25 之谜才被揭开。据米高扬设计局的型号副总设计师列.格.申格拉娅透露，米格-25 的预研工作是在 1958 和 1959 年进行的。当时美国空军正开展 M=3 的战斗机 F-108 和轰炸机 B-70 的研制。

MIG-27k Flogger B/C Bomber/Ground attack“鞭挞者” %^)fm
u  
1jmjg~W  
　　 e@L=LW>  
A9KET$i@v  
　　 x77*c._3v  
afCW(zHp  
　　 m<<+  
\#8D>i?m  
　　 Q
GMV}y  

6+:iy'-  
　　米格-27是米高扬设计局在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23Б，后改称米格-27。1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产，至80年代后期停产时共生产了1000多架，其中1973年改称米格-27以后的各型就有910多架。 2 ~dE<}  
　　

　MIG-31 xEa\f[.An  
Foxhound Interceptor“捕狐犬” HRpte=`q  
 >^O7  
　　 cQjv$$&6[  
Q*GN`07@?d  
　　 ImA @}:  
H
kg2P,2  
　　 %J}xg^+f  
iR HQ:Y!  
　　 m%0p\Y-/  
3h]g}&k  
　　前苏联米高扬设计局在米格-25MP型飞机基础上研制的双座双发全天候截击机，1975年9月首飞，当时称米格-25MⅡ，1979年开始批生产，1980年装备苏联空军，改名为米格-31，北约起绰号“捕狐犬”。目前有米格-31、米格-31M两种型号，其中M型主要装备独联体国家。米格-31采用二元进气道两侧进气、悬臂式后掠上单翼、双垂尾正例程布局。装有两台D-30F-6涡扇发动机，单台最大加力推力152千牛。机长22.69米，高6.15米，翼展13.46米，最大起飞重量46200公斤，最大速度2.8马赫，实用升限20600米，作战半径1400公里。机首装有一部采用相控阵天线的脉冲多普勒雷达，能同时跟踪10个目标，并可同时攻击4个目标。机载武器有1门23毫米6管机炮，8个外挂架，可携带2枚AA-6红外制导近距格斗导弹、2枚AA-8红外制导中距空空导弹、4枚专门为该型机研制的AA-9“阿莫斯”远距空空导弹。

　MIG-39/1.42 MFI (plasma stealth) 3l]lwV  
hXw]K"  
　　 3qgS&js 7  
|*Yr<zt  
　　 _1X!EH"  
6dQ-HI*Y#  
　　 Xc++
b|k  
7jrt7[{
 
　　 2B1q*`6R  
T}Tp
$.gB  
　　 wKh4|Ka  
E#RDqL*J  
　　

MIG-AT Training Jet G&SB-  
3d8L6GJ  
　　

　　 ^e5=hH-%  
　　　　PAK-FA Sukhoi T-50 +/7?HGf  
_ye |Y  
　　 hag$GX'2k
 
/62!cp/F/D  
　　 P5V}#;v  
mIvx1_[  
　　 y7cl_rK  
K3&qq[8.e  
　　在米高扬设计局的1.42验证机计划被取消后，2002年4月，苏霍伊设计局的T-50设计被选中作为未来的第五代多用途战斗机PAKFA。对T-50的细节知之甚少，估计该机与苏-27为同一重量级，即起飞重量24吨。

SU-17 Fitter-C“装配匠” $wa{~'  
Vp\,CuQ  
　　 (lqC[:  
`(;m?<%  
　　 ^DLfY-F+j  
gJ+'W1$/  
　　苏-17是前苏联苏霍伊设计局研制的变后掠翼单座战斗轰炸机，是由固定翼战斗轰炸机苏-7发展而来的。1966年8月2日原型机首次试飞。苏-17的原型机于1967年7月在莫斯科附近的多莫杰多沃机场首次公开展开，北约集团曾给予绰号“装配匠”(Fitter)。生产型苏-17C于1971年开始装备前苏联空军的前线航空兵。目前苏-17除装备前线航空兵之外，还装备前苏联海军航空兵。前华约组织的一些国家也装备了这种飞机，此外还向前华约组织以外的国家出口，如埃及、伊拉克、利比亚、阿尔及利亚、秘鲁和越南等国。目前苏-17已从俄罗斯空军退出现役。

　SU-24 Fencer battlefield bomber/R/EW "击剑手" C!!M%P  
w&#]
-|$  
　　 B9 uoVcW  
'<<t]kK[N  
　　 J@'wf8Ub  
{P./==^0  
　　 ITBE|b  
)&O %*@F  
　　1967年7月2日完成了首次飞行。但遗憾的是，由于种种原因，这一试验型飞机走入了死胡同，于是不得不另起炉灶，以苏-17飞机为蓝本，制造新型变后掠翼飞机。1970年1月17日，著名试飞员伊柳申驾驶改进后的首架试验机T6-21飞上了天空。诊机最初称为苏-19，后正式命名为苏-24。 e T{ 4{  
3$R1ipb
  
　　1971年，苏-24开始在新西伯利亚的飞机厂成批生产，并于同年12月进行了首架成批生产型飞机的首飞，这也是该机的第7架试验机。1974年年底，首批苏@24开始装备部队。该机的生产一直持续到1993年，共制造了各种型号1200多架。该机集强击机与前线轰炸机的性能于一身，并在苏联的军事装备史上首次引人了"航空作战系统"这一概念，更因为可携带较重的作战负载而被西方称为"炸弹卡车"。