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社会主义时期的斯柯达
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社会主义时期的斯柯达
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红新月人民党
苏共中央委员 苏维埃社会主义共和国联盟国防部副部长兼空军总司令
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社会主义时期的斯柯达
0
[attachment=65335]
Xet}J@C
斯柯达,
德国
大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱
斯拉夫
,是世界上
历史
最悠久的四家汽车生产商之一。
#/)U0IR)
1946年,已经被国有化的斯柯达重获新生。处在计划
经济
体制下的斯柯达开始为百姓造车,目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此,1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。这一时期,斯柯达造车极其简陋,但价格便宜且十分耐用。弗雷西亚就是典型的代表。
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我国曾进口了许多此款车型,而且有些成为领导人用车。弗雷西亚具有出色的节油性能,且可靠耐用。在之后的40多年里,斯柯达虽然发展缓慢,但新车和新技术仍层出不穷。
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凭借雄厚的技术功底,价格便宜且质量过硬的斯柯达汽车在许多国家都受到青睐。以欧雅为基础的旅行车一直生产到1969年,1964年更推出了后置发动机的1000MB型,跑车S110R也大受欢迎。
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I<S*"[nV
1982年,斯柯达着手开发发动机前置、前轮驱动的轿车,由意大利博通(Bertone)参与车身造型,这就是Favorit。1987年,Favorit的诞生使企业再获成功。
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金钱:+5(摩拉维亚) 不错
不管我们的成绩有多麽大,我们仍然因该清醒地估计敌人地力量,提高警惕,决不容许在自己的队伍中有骄傲自大安然自得和疏忽大意的情绪。 —— 斯大林
共产主义我信仰,帝国主义滚一旁;列宁主义是杆枪,人人都要握紧它!
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Posted: 2019-09-03 00:52 |
[楼 主]
Borhondoi
蒙古人民共和国大人民呼拉尔主席团副主席
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国籍门派:
蒙古人民共和国
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注册时间:2014-08-27
最后登录:2024-01-17
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我一直以为是个天鹅标志,经提醒才知道是鹰
Жаргалын тлхр, хгжлийн тулгуур
Жавхлант манай орон мандтугай
顶端
Posted: 2019-10-05 23:38 |
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