米格-15战斗机

米高扬米格-15战斗机(俄文:Микоян МиГ-15 ，英文:Mikoyan MiG-15，北约代号:Faggot，译文:柴捆)，是20世纪40年代末期苏联米高扬设计局研制的第一代战斗机。 M([H\^\:  
米格-15各型总产量超过18,000架，曾装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家，是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机 。 n`}&,UA$4  
米格-15战斗机，在20世纪50年代初的朝鲜战争中，首次大规模投入空战，显示了优异的飞行和作战性能。 0w['jh|,  
米格-15是苏联米高扬设计局研制的一 =Yj[MVn  
苏联米格-9喷气战斗机 Gx!RaZ1  
苏联米格-9喷气战斗机 4LjSDgA  
种高亚音速喷气战斗机。该型1946年开始设计时，受到苏军缴获的纳粹德国Ta183(代号:乌鸦)型喷气式飞机的影响很深，但总体设计还是苏联设计师完成 。 5 WppV3;  
苏联早在1920年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作，但进展远远落后于英德两国。1945年5月，德国战败投降后，苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料。依据这些资料苏联卫国战争中最负盛名的雅科列夫设计局和米高扬.格列维奇设计局(简称"米格设计局")同时展开喷气式飞机的研制，分别利用德国喷气发动机和苏制飞机的机体，研制出雅克-15和米格-9喷气式歼击机。1946年4月24日，两种飞机同时作了首次试飞，通过了鉴定，开始批量生产，并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机。 5dp#\J@  
因发动机性能差、推力不足，米格-9飞机时速只有800公里，无法截击 kVrT?  
高速轰炸机。米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机，机型定为米格-15。此后不久，英国人的第一次"慷慨大方"导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的"尼恩(Nene)"和"德文特"涡轮喷气发动机。1947年6月，米高扬设计局使用一台"德文特"发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的"尼恩Nene"发动机，定名为RD-45型发动机 ，为米格-15的批量生产创造了条件。1948年底，米格-15开始大量装备苏联空军，最初集中部署在莫斯科周围，并迅速成为苏军的主力歼击机，主要用来对付美军的轰炸机。 _;q-+"6L;  
米格-15是第二次世界大战后第一代战斗机中的"佼佼者"。苏联专家吸收了德国技术，完善了后掠翼设计，并应用于米格-15。它采用了半硬壳结构，为全金属(铝合金)机身，机翼为后掠中单翼，尾翼很大，带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上，成为米格-15的显著标志。 L%d?eHF  
米格-15初期发展并不顺利，受限于发动机技术始终无法试飞，直至英国工党政府同意出售英国制的涡轮喷气发动机之后，研发才有了转机。米高扬设计局的工程师对英国罗尔斯.罗伊斯公司的"Nene"喷气发动机进行了逆向工程设计，制造成 M=WE^v!b  
米格-15原型机N310 %'T>kz*A  
米格-15原型机N310 lDU:EJ&DHE  
功了4800磅推力的新发动机 。 X{xJ*T y'  
安装了新发动机的N-310(米格-15的初始研发代号)战斗机，1947年6月首次试飞。但因为第一架样机制造粗糙、存在隐患，首飞着陆时机毁人亡。第二架样机通过重新设计改进，1947年12月再次试飞成功 。 W[>TqT63  
该型于1948年6月投入生产，成为苏联空军的主力战斗机。早期批产型采用英国罗.罗公司的RD-45型"Nene"喷气发动机，中后期批次则采用苏联仿制改进的克里莫夫VK-1型发动机 。 N ]7a=  
技术特点 #Q@6:bBzv  
折叠气动布局 SU'1#$69F  
米格-15是苏联第一种后掠翼喷气式飞机，已初具现代战斗 a1`cI5
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米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 ;0!
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米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 DP_Pqn8p&M  
机雏形。 &iOtw0E  
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米格-15采用头部进气，机身上方为水泡形座舱，内置弹射座椅。飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求 。 I|IlFu?O=  
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折叠航电系统 $M`;."
 
米格-15战斗机 |<|,RI?  
米格-15战斗机 $cOD6Xr)d  
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米格-15的航电设备有:瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等。
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性能数据 R$fIb}PDr  
米格-15战斗机参考数据: I=%sDn  
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米格-15(MiG-15) (bt]GAxb1  
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米格-15比斯(MiG-15bis) *Z`eNz}  
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乘员     tMZ(s  
1人 G`#
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<M OL{jan  
长度     d95N$n   
10.13米 CDYx/yO  
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10.86米 IA`8ie+  
^X;Xti  
翼展 /mwr1GU  
;]M67ma7C  
10.08米 {}o>nenx\  
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10.80米 R[9PFMn  
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高度 ,*Z[P%<9  
9BD|uU;0  
3.4米 aaugu.9  
OPY/XKyY,  
3.7米 (I[h.\%  
70 UgKE  
机翼面积 ]2Fo.n  
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20.6平方米 K2rS[Kdfaq  
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空重 7oe@bS/Z  
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3,636千克 x\hn;i<  
EjX'&"3.  
3,681千克 9T,QWk  
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最大起飞重量 ;vclAsJ  
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5111千克 {qWG^Db  
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6045千克 ]az}n(B,  
KHus/M&0  
动力系统    一台克里莫夫RD-45型喷气发动机    一台克里莫夫VK-1喷气发动机 Z)O>h^0  
推力 h!N&gZ[0  
/-YlC(kL  
2,722公斤    2,700公斤 D^s0EW-E  
最大飞行速度 <SM&VOiaOz  
&#oZ>`Qu  
0.88马赫(1,078公里/小时) ;~:Ryl M  
lMzCDx!m  
0.878马赫(1,075公里/小时) 4`-?r%$,:  
O?,i?  
实用升限    15544米    15500米 ms\/=96F  
航程    1782千米    1860千米 C$RAJ  
作战半径    未知    未知 Bb[0\Hs7  
爬升率 #oroY.o  
#Wm@&|U  
50米/秒 TnBGMI,g'  
#8f"}>U9.,  
58.3米/秒 vx5o k1UY  

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翼载荷    248千克/平方米    293千克/平方米 txfwLqx  
推重比    0.53    0.47 ?> MoV5  
续航时间 )]b@eGNGj  
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3小时 ua|Z`qUyq  
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武器系统    一门37毫米(н-37型)机炮，两门23毫米(нс-23км型)机炮，携弹200发 。    一门37毫米(N-37型)机炮在机身前下右侧，两门23毫米(NR-23型)机炮在机身前下左侧 。 _ K+V?-=  
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