米格-15战斗机

米高扬米格-15战斗机(俄文:Микоян МиГ-15 ，英文:Mikoyan MiG-15，北约代号:Faggot，译文:柴捆)，是20世纪40年代末期苏联米高扬设计局研制的第一代战斗机。 wD9Gl.uQ  
米格-15各型总产量超过18,000架，曾装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家，是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机 。 4(2iR0N  
米格-15战斗机，在20世纪50年代初的朝鲜战争中，首次大规模投入空战，显示了优异的飞行和作战性能。 <\0+*`">g  
米格-15是苏联米高扬设计局研制的一 w?u4-GT  
苏联米格-9喷气战斗机 fMg3  
苏联米格-9喷气战斗机 X0G Mly  
种高亚音速喷气战斗机。该型1946年开始设计时，受到苏军缴获的纳粹德国Ta183(代号:乌鸦)型喷气式飞机的影响很深，但总体设计还是苏联设计师完成 。 mC
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苏联早在1920年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作，但进展远远落后于英德两国。1945年5月，德国战败投降后，苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料。依据这些资料苏联卫国战争中最负盛名的雅科列夫设计局和米高扬.格列维奇设计局(简称"米格设计局")同时展开喷气式飞机的研制，分别利用德国喷气发动机和苏制飞机的机体，研制出雅克-15和米格-9喷气式歼击机。1946年4月24日，两种飞机同时作了首次试飞，通过了鉴定，开始批量生产，并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机。 h5@v:4Jjo~  
因发动机性能差、推力不足，米格-9飞机时速只有800公里，无法截击 lawjGI  
高速轰炸机。米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机，机型定为米格-15。此后不久，英国人的第一次"慷慨大方"导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的"尼恩(Nene)"和"德文特"涡轮喷气发动机。1947年6月，米高扬设计局使用一台"德文特"发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的"尼恩Nene"发动机，定名为RD-45型发动机 ，为米格-15的批量生产创造了条件。1948年底，米格-15开始大量装备苏联空军，最初集中部署在莫斯科周围，并迅速成为苏军的主力歼击机，主要用来对付美军的轰炸机。 #f*,mY|>  
米格-15是第二次世界大战后第一代战斗机中的"佼佼者"。苏联专家吸收了德国技术，完善了后掠翼设计，并应用于米格-15。它采用了半硬壳结构，为全金属(铝合金)机身，机翼为后掠中单翼，尾翼很大，带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上，成为米格-15的显著标志。 y~ubH{O#  
米格-15初期发展并不顺利，受限于发动机技术始终无法试飞，直至英国工党政府同意出售英国制的涡轮喷气发动机之后，研发才有了转机。米高扬设计局的工程师对英国罗尔斯.罗伊斯公司的"Nene"喷气发动机进行了逆向工程设计，制造成 \TchRSe  
米格-15原型机N310 Z?XgY\(a(Q  
米格-15原型机N310 <<Zt.!hS  
功了4800磅推力的新发动机 。 BgPwIK x  
安装了新发动机的N-310(米格-15的初始研发代号)战斗机，1947年6月首次试飞。但因为第一架样机制造粗糙、存在隐患，首飞着陆时机毁人亡。第二架样机通过重新设计改进，1947年12月再次试飞成功 。 ChVur{jR  
该型于1948年6月投入生产，成为苏联空军的主力战斗机。早期批产型采用英国罗.罗公司的RD-45型"Nene"喷气发动机，中后期批次则采用苏联仿制改进的克里莫夫VK-1型发动机 。 >LqW;/&S<  
技术特点 IvJ;9d  
折叠气动布局 2y_R05O0  
米格-15是苏联第一种后掠翼喷气式飞机，已初具现代战斗 ykq9]Xqhv  
米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 gW0{s[}T  
米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 L p(6K  
机雏形。 =^nb-9.  
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米格-15采用头部进气，机身上方为水泡形座舱，内置弹射座椅。飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求 。 Ky6.6Y<.|  
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折叠航电系统 8vP
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米格-15战斗机 3WH"NC-O<  
米格-15战斗机 g7>p,  
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米格-15的航电设备有:瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等。 4q<LNv
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性能数据 1w30Vj2<  
米格-15战斗机参考数据: bKAR}JM&  
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米格-15(MiG-15) CqF=5z:A  
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米格-15比斯(MiG-15bis) $x%3^{G  
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乘员     D4';QCwo  
1人 x{=@~c%eh  
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长度     ZH@BHg|}H  
10.13米 nMz~.^Q-  
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10.86米 ]g}Tqf/N%  
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翼展 +i %,+3#6  
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10.08米 m\h. sg&  
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10.80米 F0&BEJBkU  
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高度 ^M51@sXI7  
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3.4米 C}})dL;(  
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3.7米 CBj&8#8Z  
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机翼面积 1m$< %t.>  
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20.6平方米 $s[DT!8N  
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空重 Muhq,>!U  
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3,636千克 SfHs,y6
 
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3,681千克 }Y{aVn&C  
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最大起飞重量 /Ah|P
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5111千克 N s
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6045千克 T3-8AUCK8?  
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动力系统    一台克里莫夫RD-45型喷气发动机    一台克里莫夫VK-1喷气发动机 4^? J BpBZ  
推力 'yrU_k,h  
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2,722公斤    2,700公斤 !;[cm|<E  
最大飞行速度 83^|a5  
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0.88马赫(1,078公里/小时) muD7+rn?&  
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0.878马赫(1,075公里/小时) |?a 4Nl?  
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实用升限    15544米    15500米 +N~?_5lv\s  
航程    1782千米    1860千米 mAI<zh&SQ  
作战半径    未知    未知 vZ<@m2  
爬升率 3n\eCdV-b<  
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50米/秒 `63?FzTy  
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58.3米/秒 X?RnP3t~  
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翼载荷    248千克/平方米    293千克/平方米 \5k^zGF4o  
推重比    0.53    0.47 n$z}DE5 #  
续航时间 ao@"j}c  
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3小时 &n5Lc`  
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武器系统    一门37毫米(н-37型)机炮，两门23毫米(нс-23км型)机炮，携弹200发 。    一门37毫米(N-37型)机炮在机身前下右侧，两门23毫米(NR-23型)机炮在机身前下左侧 。 S6J7^'h  
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