BTR-40装甲人员运输车 苏/俄 3yw`%$d5 a*(,ydF|L 名称:BTR-40装甲人员运输车 _(%;O:i 诞生时间:1944年 =)mA.j}E2 轮胎负重轮数量:两对以内 yJn<S@)VT: 性能数据 <tx`#, 乘员与载员:10人 ,z0~VS:g 8 车长:5米 '`nf7b( 宽度:1.9米 r(6$.zx 高度:1.75米 mx3p/p 战斗全重:5,300千克 ,\Uc/wR 最大速度:80公里/小时 64R~ $km 最大行程:285公里 /c:78@ BTR-40是苏联采用ГАЗ-63卡车底盘改装的轮式装甲人员输送车,1947年研制,1950年装备,也可作为指挥车和侦察车使用。50年代末,苏军中的该车已被BRDM-1(4×4)侦察车取代,但它仍广泛用于世界各地。 sRkPXzK 结构特点研制历程使用情况型号演变 zz_(*0,Qcr 结构特点 _ ,~D]JYE 发动机前置,敞顶载员舱在后部,车身两面均有射孔,车尾有门,门上通常挂有备用轮胎。 tEFbL~n r&_bk
Y% 车前下有装甲进气格栅,动力舱顶倾斜,车长和驾驶员面前的盖板可以固定为水平的打开状态。 /fDXO;tN L }L"BY3$ 研制历程 JKy06I BTR-40研发于1944年,实际就是加长的修改版GAZ-63(4×4)卡车底盘结合仝装甲车体。于1950年进入前苏联陆军服役,作为装甲人员运输车和指挥侦察车使用。20世纪50年代末,BRDM-1(4×4)在指挥侦察车岗位上取代了该车,因为BRDM-1有较好的越野机动性并且完全两栖。车顶上有三个安装机枪用的枢轴。 ')#!M\1,HQ 0 F-db 使用情况 ~,O&A B 在前苏联陆军中BTR-40通常被称为Sorokovke。目前已停产。装备布隆迪、古巴、几内亚、几内亚比绍、印度尼西亚、朝鲜、老挝、马里、莫桑比克、叙利亚、坦桑尼亚、越南以及也门。这些国家中许多将本车用于二线,如交给后备部队。 A$o7<Hx Rw!wfh_+ 型号演变 fDD^?/^ BTR-40A 7Z[6_WD3 防空车,所安装炮塔与BTR-125A的相同,武装双联14.5毫米机枪。不再服役于前线。 p38RgEf BTR-40B 3s
B9t X 装甲人员运输车,载员舱有顶置装甲防护,能装载六名载员和两名乘员。 9T;DFUM BTR-40Kh E,p4R%:$@1 化学侦察车,车尾有设备可分插标记旗。 /=IBK` BTR-40 zhd '74*-yd 有钢制车轮,可在铁路线上行驶。 |