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环球军事

以下是美国篇 0b+End#mp  

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T1/M6重型坦克 美国 g&d tOjM  
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名称：T1/M6重型坦克 4H hQzVM{  
诞生时间：1940年 M][Zu[\*  
底盘类型：履带式 uY:u[  
轮胎负重轮数量：七对 H#B9
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性能数据 C[nacAi  
乘员与载员：6人 V#\iO  
车长：8.81米 ?Bsc;:KF  
宽度：3.95米 xcC^9BAj  
高度：3.19米 aKw7m={  
战斗全重：57,400千克 6Lz:J:Q)  
最大速度：35公里/小时 ::!{f+Up  
最大行程：160公里 Q*]y=Za#:  
e! 0Y`lQ  
上世纪三四十年代，经过研究美军认为重型坦克的吨位应该在50～80吨之间，但是在1940年时，无论是船舶还是运输车辆都无法载运80吨的重型坦克，因此美军决定设计50吨级的重型坦克。 5<Y-?23  
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　　1940年时，欧洲战场已经确定了单炮塔坦克的先进性，但美军重型坦克最初居然设计成多炮塔坦克，研制编号为TI/M6。 ya'OI P `  
-_fh=}.n+"  
结构特点研制历程使用情况 T@j@IEGH  
结构特点 kXW$[R  
从外型上看，与德国的虎-I坦克的长宽高的比例非常合适，看上去给人一种稳重感。而M6系列的车宽比虎-I要窄600多毫米。虽然两者的车高基本相同，但看上去M6显得很高，也更长一些。 ]t;bCD6*  
Jl{g"N{2u'  
研制历程 T4x[ \v5d  
第二次世界大战在欧洲爆发后，虽然美国没有马上参战，但却促使美国各军种迅速走向战时体制。在这种情况下，美国装甲部队开始紧急研制轻中型坦克。 fe7DS)U  
O],]\M{GL  
在中型坦克方面美国装甲部队首先研制了作为过渡型号的M3坦克，在此基础上，生产了美国最重要的M4谢尔曼式坦克。轻型坦克则是以M2为基础，发展出M3型轻型坦克。 ]`\~(*;[W9  
9FmX^t$T  
相对于中轻型坦克的开发，研制什么样的重型坦克一直是个问题。1940年5月德军坦克横扫整个西欧。德国坦克在战场上杰出的表现让美军迅速确立了重型坦克的标准。 8~vE  
b0[H{q-z{X  
这时美国装甲部队希望能按照德军装甲部队中以3号坦克为主力、4号坦克提供火力支援的布局，生产能为M3和M4中型坦克提供强大火力支援的重型坦克。 ux1SQ8C*  
v:u=.by99  
T1/M6正是在这样的背景下开始研制。 |=#uzp7*  
[-w+ACV~  
使用情况 ,{g B$8z^  
M6系列很受关注，但是美国装甲部队却对它恶评如潮。 =
R0#WMf$@  
*"sDsXo- I  
除去变速箱过于脆弱带来的行走能力不佳外，M6系列所用的M7式76.2毫米炮比M3、M4坦克上所用的75毫米M3式坦克炮威力强不了太多，此外还存在装甲防御能力不佳的问题。 pF'M
  
){"-J&@?  
通过一连串试验，美国陆军认为M6重量过大，不论是进入还是退出战场都需要投入比M3、M4坦克多得多的人力，而投入的人力与其战斗力并不能成正比。所以美国装甲部队并不打算大量装备M6系列。

T-28/t-95超重型坦克 美国 |H4f&&Wd  
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名称：T-28/T-95超重型坦克 );*#s~R  
研发厂商：美国太平洋汽车和铸造公司 K6e_RzP,.w  
诞生时间：1945年 A9ru]|?  
底盘类型：履带式 Y1L7sH 9  
轮胎负重轮数量：六对 0uS6F8x@  
T-28 QxeK-x^  
性能数据 OM#eJ,MH<)  
乘员与载员：8人 gBJM|"_A
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车长：11.1米 n]snD1?KX  
宽度：4.39米 z#t;n  
高度：2.84米 rPF2IS(5  
战斗全重：95,000千克 ;p/$9b.0:  
最大速度：13公里/小时 /PgcW  
最大行程：160公里 Q5/BEUkC  
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　1945年，美国陆军要求设计发展一种超重型坦克，主要是用来对付德国陆军的鼠式“Maus”（Porsche 205，188吨）超重型坦克和E-100超重型坦克（140吨）以及抵御德军88毫米反坦克炮的正面攻击，未来可以对付苏联超重型坦克。原计划要求安装T5E1型67倍105毫米口径主炮和8英寸的前装甲。1945年春，美国太平洋汽车和铸造公司开始设计。开始要求制造5辆样车，总共生产25辆，不过到最后只生产了2辆。原称T-95自行火炮，1946年6月改称T-28超重型坦克。 "[wP1n!G  
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结构特点使用情况 Gcd'-1  
结构特点 o7t#yw3  
T-28不具备炮塔，有着相对低矮并且类似独角仙的外型轮廓。采用四条履带接地。 Ap9 %5:]  
uDsof?z  
使用情况 "78BApjWT6  
原先美国陆军计划先生产5台原型车之后再量产25辆实车，不过最后只有2台问世并且未曾闻问硝烟味。其中一台在亚伯丁测试场上被运转中的引擎引起的大火造成严重损毁，另外一辆则被当作废铁抛弃在贝尔佛堡后面的野战场上。今天能够看见的这一台就是从贝尔佛堡拖运到肯塔基州的诺克斯堡巴顿装甲骑兵博物馆作永久展示。

T-29重型坦克 美国 'U'Y[*m@  
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名称：T-29重型坦克 QOKE9R#Y  
研发厂商：普雷斯特钢铁车辆公司 pXq5|,aC  
诞生时间：1944年 OjBg$f~0F  
底盘类型：履带式 )L%[(iI,x  
轮胎负重轮数量：八对 yZqX[U  
性能数据 7N I~47s|v  
乘员与载员：6人 wsyAq'%L  
车长：11.57米 E:S (v  
宽度：3.8米 9xIz[`)i.  
高度：3.2米 a29rD$  
战斗全重：64,000千克 Nt P=m @  
最大速度：35公里/小时 &l2C-(  
最大行程：100公里 Nm,9xq  
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T29重型坦克是美国在1944年3月开始，用于对抗德军新型重型坦克的美国重型坦克工程。后来由于美国陆军司令部不赞成发展这样的重型车辆，而且战争在这些问题被解决之前已经结束了，因此，仅仅有一小批实验车被造出来。
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结构特点使用情况型号演变 V]0~BV  
结构特点 ew\ZFqA;  
T-29重型坦克采用铸造炮塔，内径2.03米，正面装甲厚178毫米，后部装甲厚110毫米。炮塔两侧各安装了测距仪。 EHcgWlTu  
~6O<5@k  
使用情况 8ZvozQE  
现在还有两辆T29重型坦克存在，他们都在佐治亚州本宁堡基地内的Sand Hill。他们都被维持于展览中的状态。 其中一辆拥有特殊的测距仪，而另外一辆没有。他们都可以像其他车辆一样在围了栅栏的区域看到。 .lIkJQ3d  
br_D Orq|  
另有一辆保存良好，但为无测距仪版本的T29位于密歇根州华伦市的底特律兵工厂内。 %
TA@-tK=  
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型号演变 yfCdK-9+B  
T29E1 m{C  
将T29坦克的车体加长了50毫米。 }@avGt;v  
T29E2 5_= HtM[v]  
安装了由麻省理工学院设计的混合液压动力炮塔旋转和提升装置。火炮改为T5E2型105毫米炮。

T30/T34/T32坦克  美国 QzX|c&&>u2  
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名称：T30/T34/T32坦克 [SX>b"L  
诞生时间：1945年 K!BS?n;  
底盘类型：履带式 ]Z#=w  
轮胎负重轮数量：六对 KL6FmL)HH  
T-34 4l`"P~=2<  
性能数据 9#ZR0t.cY  
乘员与载员：4人 p:CpY'KV_  
车长：6.75米 k\`~v$R3  
宽度：3米 PcQqdU^!  
高度：2.45米 )TV{n#n  
战斗全重：30,900千克 Y76UhtYH  
最大速度：55公里/小时 BaUcmF2Q  
最大行程：465公里 $
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!pG_MO  
　T30重型坦克是一个美国的二战坦克工程，目的是为了对抗类似于虎I坦克,虎II坦克,猎虎式驱逐战车等德军新式坦克和类似于IS重型坦克的苏军坦克。它与T29重型坦克同时被设计出来。 ?Z[`sm  
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　　T34，是T29改进版本。武器装备有120mm高射炮及一个120mm枪。只有两种原型车。 xix:= a  
QocR)aN=+  
　　1944年年底美国陆军要求改进M26"潘兴"坦克，这便是后来的T32。由于当时欧洲战场对重型坦克的需求比较大，所以T32进度非常快。1945年4月10日，该型坦克的全比例模型组装完毕。但T32重型坦克最终没能量产，也没有任何的参战记录。 ?^z.WQ|f@  
v35=4>Y  
结构特点研制历程使用情况 2fv`O  
结构特点 H:>i:\J/M9  
主驾驶员和副驾驶员都有一具位于舱盖口上的潜望镜。 S1oP_A[|  
Kzz]ZO*3  
采用了焊接式装甲，供驾驶员使用的宽视角潜望镜设置在炮塔正面。 K`#bLCXEV0  
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研制历程 yttI
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1944年年底美国陆军要求改进M26"潘兴"坦克。兵器委员会决定分两个阶段来实施：首先在现役"潘兴"上焊接附加装甲，即T26E5；然后研制一种性能比较全面的重型坦克，但尽量使用"潘兴"的部件，即T32。 ";$rcg"%X  
y0f"UH/  
使用情况 J'no{3Ktz  
T32重型坦克最终没能量产，也没有任何的参战记录，更多的是作为验证车辆在阿伯丁和诺克斯堡试验场服役。美国陆军从试验中发现了诸多问题，为其战后重型坦克的发展奠定了基础。

M2中型坦克 美国 i$:QOMA  
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名称：M2中型坦克 +ZK12D}  
研发厂商：岩岛兵工厂 '#p2v'A  
诞生时间：1939年 7lYiufg  
底盘类型：履带式 wtpz ef=  
轮胎负重轮数量：五对 )S2GPn7  
性能数据 >^q7:x\  
乘员与载员：6人 }Uc)i
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车长：5.38米 |SfmQ;  
宽度：2.59米 S eTn]  
高度：2.82米 eod-N}o  
战斗全重：18,700千克 pa)2TL/@  
最大速度：42公里/小时 qH1&tW$  
最大行程：210公里 /3ty*LQT  
　它是美国第一种大规模生产的中型坦克，标志着主流坦克由轻型向中型的转变。该型坦克并未派往海外战场，全部装备美军用于在本土的坦克兵训练。 7C"&f *lEi  
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结构特点使用情况 pwG"_|h  
结构特点 `$N()P  
车体前部为驾驶室和传动装置，中部为战斗室，车体后部为动力舱，发动机的动力通过很长的传动轴传递到车体前部的变速箱，主动轮在前，诱导轮在后。 hxQx$  
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使用情况 98x&2(N  
在M2系列中型坦克中，主要是M2A1型中型坦克美国军方和克莱斯勒公司于1940年8月签订了1000辆的供货合同，由新建的底特律坦克厂生产合同中还规定，从底特律坦克厂投产的第15个月开始，要月产100辆坦克。然而由于欧洲战局急转直下，美军新的装甲兵司令霞飞将军发现，M2中型坦克上的37毫米火炮根本对付不了德军型坦克上的75毫米火炮这样，美国军方紧急决定研制装75毫米火炮的M3中型坦克，停止了M2A1中型坦克的生产此后，仅在M3中型坦克未投产前，由罗克岛兵工厂生产了94辆M2A1中型坦克，到1941年8月便停止了生产。这些M2A1中型坦克全部装备美军用于在本土的坦克兵训练，并未派往欧洲战场。

M3中型坦克 美国 Q"2J2211  
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名称：M3中型坦克 r[}5<S Q  
诞生时间：1941年8月–1942年12月1日 m^M sp:T,  
底盘类型：履带式 Y3RaR 9  
轮胎负重轮数量：六对 ym~  
性能数据 \Q m1+tg  
乘员与载员：7人 0v/}W(  
车长：5.64米 <+\ w.!  
宽度：2.72米 9yt)9f  
高度：3.12米 1P[[PvkD6  
战斗全重：27,220千克 B(TE?[ #  
最大速度：26公里/小时 G&2`c\u{  
最大行程：193公里 K~DQUmU@  
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M3中型坦克，是第二次世界大战前期的著名坦克。M3中型坦克系列的总生产量达6258辆，而且它有许多与众不同之处，在世界战车发展史中，占有一定的地位。 o,yP9~8\  
AYnk.H-v  
　　在英国服役时，原装采用带车长指挥圆顶炮塔的M3坦克，被英军称作“李将军式”（简称李式，M3 Lee），源自南军将军—罗伯特·李。英军早期采购的是拆除指挥圆顶并采用新炮塔的“格兰特将军式”（简称格兰特式，M3 Grant），源自北军中的著名将领—尤利塞斯·S·格兰特。美军只称其为M3中型坦克，没有使用“李”或“格兰特”的称号。 VA^yv1We  
h~R= ?%H[  
结构特点研制历程使用情况型号演变 (_aM26s  
结构特点 ;#jE??E/:  
修补式设计令M3中型坦克主炮的水平转动方向角只有几度。除了主炮方面的先天不足外，M3的装甲设计也有严重缺陷，其车体和炮塔主要采用铆接，一旦被击中，铆钉就被震得象霰弹一样在坦克里到处横飞。当时已是1941年中，英国武器采购团为应付战时之急需。尽管M3并不是一型成功的设计，英国还是匆匆订购一批，稍加改进，装上英国的通讯设备就运往北非(该型坦克在英国被称为“格兰特将军(General Grant)”)。 6mAaFDI,R  
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研制历程 %SHgXd#X  
美军在二战早期非常缺乏可用的坦克。库存坦克主要有M2轻型坦克和M2中型坦克。两者均略为过时，不适合实战运用。美军极为需要开发及制造新型坦克以提升军力。 OPtFz6  
YLVZ]fN=>  
于是，在1940年7月开展了新型中型坦克的开发。此坦克参考了技术成熟的M2中型坦克，使用部份与其类此或相同的结构和零部件，例如可靠的垂直涡形弹簧悬挂系统，并加厚了装甲。 -{M(1vV(=  
?@uyqi~:U  
M3中型坦克与M2中型坦克一样，采用莱特公司（Wright Aeronautical）的汽油引擎，安装于车身后方，动力经传动轴接驳至车身前方驾驶席的变速箱。一门75毫米M2坦克炮 安装在宽大车身的右方（后期换装炮管较长的M3坦克炮），由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法国75mm榴弹炮，后来也有安装在M4雪曼坦克上。 K.T.?ug;:  
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使用情况 'l7ey3B%  
M3中型坦克具有相当强大的火力，机动性也不错，但防护性相对差一些，表现在车姿高，装甲较薄，铆接车体等方面。另一个突出的特点是车内有6名乘员，加上两门火炮，显得十分拥挤。采用两门火炮，又分为两个层次，不便于车长指挥和迅速发扬火力。所以，当美军部队于1942年后期开始装备M4中型坦克后，M3中型坦克便逐步退出现役。 i SD?y#  
#Z)8
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M3中型坦克在二战中，除装备美军外，还装备了盟军的军队，如英国、加拿大和苏联军队等。 1x8zub B  
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装备美军的M3中型坦克除了在太平洋的岛屿争夺战中小试身手外，并没有发挥太大的作用。在1942年10月的北非阿拉曼战役中，英军能击败德军的隆美尔兵团，M3、M4中型坦克起了重大的作用。 ta'{S=^j  
+i0j3.  
型号演变 2LqJ.HH  
除了M3、M3A1、M3A2、M3A3、M3A5这些改进型车以外，M3中型坦克还有一些变型车，其中主要有：T1扫雷车、T2坦克抢救牵引车、T6火炮运载车、T16重型牵引车、指挥车和喷火坦克等，共20几种型号。“格兰特”“蝎”III扫雷坦克在车体前部装有打击式扫雷趋，靠连枷的击打引爆地雷。它是最早的打击式扫雷器之一。

M5轻型坦克美国 z:7
i@m  
+8#hi5e  
名称：M5(Stuart)轻型坦克 c>}fy  
研发厂商：凯迪拉克汽车公司 }Jr!aM'  
诞生时间：1942年 H0P:t(<Gt  
底盘类型：履带式 9yrSCDu00  
轮胎负重轮数量：四对 aViZKps`m  
性能数据 gf\F%VmSN  
乘员与载员：3人 Un.u{$
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车长：4.53米 &oXN*$/dlJ  
宽度：2.24米 7i@vj7K  
高度：2.64米 _q7mYc  
战斗全重：14,700千克 (n+FEE<  
最大速度：43公里/小时 {dF_=`.  
最大行程：173公里 p}:"@6
  
M5轻型坦克（Stuart tank；M3/M5轻型坦克）是第二次世界大战中美国制造数量最多的轻型坦克。欧洲战场上所使用的英军以美国南北战争名将斯图亚特为M3和M5坦克命名。在英国，它同时拥有“甜心”（Honey）的非官方昵称。美国陆军则仅以“M3轻型坦克”和“M5轻型坦克”作为官方名称。 lCAD $Ia~  
2QN ~E  
　　斯图亚特坦克是美国以及其盟国在二战使用最广泛的轻型坦克，从欧洲、北非到菲律宾，甚至是东南亚丛林以及岛屿上皆有斯图亚特的踪迹。并在租借法案的推广下陆续提供给苏联、中华Ｍ國、法国、南斯拉夫、葡萄牙及若干中南美国家使用，其中有部分甚至持续使用至1996年。 #i1z&b#@  
}S_#*N)i  
结构特点研制历程 zZ*\v  
结构特点 a2!;$B%  
M5与早期M3坦克主要不同的地方包括：M5A1的炮塔容量加大、M5系列改为倾斜装甲、应用焊接技术，同时也强化了动力系统：原本的M3坦克采用航空引擎，M5改采两具商用凯迪拉克水冷汽油引擎，使马力达到260匹；并加装两组液压传动系统，使它的速度提升至每小时40哩，航程增加为原本M3坦克的两倍。炮塔内设有自动平稳装置，使M5坦克无论是在续航力、机动力上都增色不少。 X]T&kdQ6q  
WH6Bs=G\}  
研制历程 LZ 3PQL  
在M3轻型坦克的基础上美军又研制了M5系列轻型坦克。

M22/蝉/Locust  美国 Ht_7:5v&  
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名称：M22/蝉/Locust空降坦克 |iLf;8_:  
研发厂商：马蒙-惠灵顿公司 76BA1x+G  
诞生时间：1941年5月-1945年 &s>E~M0+J  
底盘类型：履带式 .FWi$B';  
轮胎负重轮数量：四对 E# UAC2Q  
性能数据 pHKGK7 S-  
乘员与载员：3人 8`GN8F  
车长：3.94米 kx.8VUoM V  
宽度：2.16米 OB5t+_s  
高度：1.85米 NB=!1;^J  
战斗全重：7,400千克 J7Y lmi  
最大速度：64公里/小时 !bGMVw6_  
最大行程：217公里 T_NN.Ol  
La9:qpj  
美国M22“蝉”Locust作为世界上第一种专门设计的空降坦克，在火力、机动性和防护方面均非常适合空降作战的需要，对后来世界各国开发空降坦克具有重要的参考价值。但由于美国无法在二战期间研制出合适的重型运输机或滑翔机，而只能为英军所用，使其“墙内花开墙外香”。 31)eDs  
结构特点研制历程使用情况 H b}(.`  
结构特点 N6thbH@  
炮塔为铸造均质钢装甲炮塔，四周的装甲厚度为25毫米；车体为轧制钢装甲焊接结构，正面装甲最厚处为25毫米，其余部位为10至13毫米。为了保证整车质量不超过7.5吨，设计师不得不千方百计地削减装甲厚度。可以说，防护不强，是M22的致命弱点。 p.@_3^#|  
(BG wBL  
研制历程 i~sW_f+  
美军于1941年2月便决定研制空降坦克。因为没有适当的运输机而一度中止。英国得知此事后，积极促进，终于使得美国军方继续研制工作。美国的马蒙-惠灵顿公司于1941年5月制成了第一辆样车，称为T9轻型空降坦克。后定名为M22“蝉”式空降坦克。到1944年2月停产时，共生产了830辆。 X7Z=@d(
 
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使用情况 sG K7Uy  
马蒙-惠灵顿公司生产了830辆M22坦克，有570辆装备美军，260辆装备英军。然而，美军的M22一次也没有投入实战。倒是英军的M22坦克于1945年3月24日参加了莱茵河战役，参加作战的是英军的第六空降师。这是M22唯一一次投入实战的战例。二战之后，M22空降坦克便退出了现役。

M24/霞飞/Chaffee 美国 d:{#Dk#  
O;CC(  
名称：M24/霞飞/Chaffee轻型坦克 RJa1pYK  
研发厂商：卡迪拉克汽车分公司，马塞-哈里斯公司 /)/>/4O  
诞生时间：20世纪40年代 u|EHe"V"  
底盘类型：履带式 tuIQiWHbM  
轮胎负重轮数量：五对 7S.E,\Tws  
性能数据 vL ]z3  
乘员与载员：5人 8d|#W  
车长：5.56米 m(rd\3d  
宽度：3米 K^f&+`v6_  
高度：2.77米 W%_Cda5,  
战斗全重：18,400千克 FL?Ndy"I  
最大速度：56公里/小时 Q35jJQ$<`  
最大行程：161公里 y??^[ sB  
G+V?c1Me  
　M24霞飞式（Chaffee）为美国在二次世界大战中期服役的轻型坦克，并且使用于朝鲜战争。1944年4月，坦克样车T24定型，称为M24轻型坦克。本坦克是以拥有“美国装甲兵之父”头衔的阿德纳·霞飞将军作为命名。 $dkkgsw7
 
结构特点使用情况型号演变 ]7:*A7/!.  
结构特点 cOrFe;8-.  
　　M24轻型坦克为传统的三人炮塔式坦克，车内由前至后分为驾驶室、战斗室和发动机室。驾驶员位于车体内前部左侧，副驾驶员（兼机电员和前机枪手）位于右侧，他们各有1扇拨转式舱门和1具潜望镜，并设有安全门。车首上倾斜装甲板中部开有1个六边形窗口，装有1块活动盖板，盖板打开后，便于检修车辆转向机构。窗口右边装1挺前机枪。车长位于炮塔内左侧，炮长和装填手位于炮塔内右侧，每人各有1扇可向前开启的舱门。车长指挥塔为固定式，其顶舱可旋转，上边装有6具观察镜和1具潜望镜。炮塔内有1个备用座椅，供部队指挥官使用。炮塔顶后部装有1挺高射机枪，炮塔正中央装有1门火炮，火炮右侧有1挺并列机枪。 -hpC8YS  
使用情况 )gPkL r  
该坦克的火力和装甲防护力超过了第二次世界大战中所有的轻型坦克，其机动性也可与二战中的同类坦克媲美。M24轻型坦克从1944年开始装备美国陆军，编入美军驻欧洲的先头部队，曾参加了莱茵河战役。第二次世界大战后，除美军外，奥地利、法国、希腊、伊朗、伊拉克、日本、菲律宾、沙特阿拉伯、西班牙和巴基斯坦等国的军队也都使用了M24轻型坦克。该坦克参加了朝鲜战争、印度支那战争和印巴冲突等。此外，中国国民党军队中也有过此种坦克。 ,/Usyb,`  
型号演变 3`U^sr:[%  
T24轻型坦克（Light Tank T24） W>cH
Z. _  
原型版本，即后来的M24轻型坦克（Light Tank M24） /Ps5Og  
T24E1轻型坦克（Light Tank T24E1） -(1GmU5v(  
以原型版本改用Continental R-975-C4引擎及Spicer变速箱，只有一架T24原型在1944年10月进行测试。T24E1的性能比M24更好，但变速箱却出现可靠性问题。 =}wqo6Bn|  
M19防空炮（M19 Gun Motor Carriage） C $*#<<G  
引擎移至车体中部，在车体后部换装一门双联装M2 40毫米机炮炮塔（备弹336发），美军在1944年8月订购了904架，但只有285架投入战场。 PGNH<E)  
M37 105毫米榴弹炮（M37 105 mm Howitzer Motor Carriage） ee
\xj$,  
用于取代M7牧师自行火炮，换装M4 105毫米榴弹炮（备弹126发），订购了448架，316架投入战场。 w3E#v&"=Y  
M41 155毫米榴弹炮（M41 155 mm Howitzer Motor Carriage，又名Gorilla） {T'M4y=)i  
引擎移至车体中部，换装M1 155毫米榴弹炮，订购了250架，60架投入战场。 ]G
H_;  
T77防空炮（T77 Multiple Gun Motor Carriage） P&.-c _
 
在新型机枪塔上装有6门.50口径勃朗宁M2重机枪的自走防空炮。 rcU*6`IWA  
T9、T13通用载具（T9, T13 Utility vehicles） q
)QM+4  
移除主炮的多用途车辆版本，其中T9装有推土铲。 wG}Rh,  
T22E1、T23E1、T33货物运输车（T22E1, T23E1, T33 Cargo carriers） cj@ar^=`K  
T42、T43货物牵引车（T42, T43 Cargo tractors） ]3&BLq  
以T33改装而成，T42装有M18地狱猫的变速箱，T43的是T42的轻量化版本。 D\-D~G]x  
T6E1装甲回收车（T6E1 Tank recovery vehicle） Uxb>)36I  
NM-116 7AuzGA0y  
挪威在1974至1975年的升级改良版本，移除车头的球型机枪塔，换装90毫米主炮、加上雷射测距仪及改用柴油引擎[1]。