庄天真 朝鲜劳动党中央政治局委员 中央军事委员会委员 朝鲜人民军总参谋长 级别: 中央理事 精华: 0 发帖: 3323 爱心: 615 点 金钱: 12230 卢布 好评度: 0 点 国籍门派: 朝鲜民主主义人民共和国 在线时间:27(小时) 注册时间:2019-10-31 最后登录:2024-03-01 | M3中型坦克 美国 O$!*%TL 9O,,m~B 名称:M3中型坦克 sTHq&(hLUG 诞生时间:1941年8月–1942年12月1日 ALd;$fd qf 底盘类型:履带式 RBGlzk 轮胎负重轮数量:六对 ;%q39U} 性能数据 ^ons:$0h 乘员与载员:7人 ]"fsW 9s 车长:5.64米 CPazEe1S 宽度:2.72米 +:jT=V"X 高度:3.12米 |`yZIY_ 战斗全重:27,220千克 Ja^ 5?Ar| 最大速度:26公里/小时 s]B"qFA 最大行程:193公里 t@bt6J .{ T&"i _no* M3中型坦克,是第二次世界大战前期的著名坦克。M3中型坦克系列的总生产量达6258辆,而且它有许多与众不同之处,在世界战车发展史中,占有一定的地位。 o5Rz%k#h JbQZ!+ 在英国服役时,原装采用带车长指挥圆顶炮塔的M3坦克,被英军称作“李将军式”(简称李式,M3 Lee),源自南军将军—罗伯特·李。英军早期采购的是拆除指挥圆顶并采用新炮塔的“格兰特将军式”(简称格兰特式,M3 Grant),源自北军中的著名将领—尤利塞斯·S·格兰特。美军只称其为M3中型坦克,没有使用“李”或“格兰特”的称号。 }b["Jk\2 }ublR&zlp 结构特点研制历程使用情况型号演变 5iFV;W 结构特点 cX2^wu 修补式设计令M3中型坦克主炮的水平转动方向角只有几度。除了主炮方面的先天不足外,M3的装甲设计也有严重缺陷,其车体和炮塔主要采用铆接,一旦被击中,铆钉就被震得象霰弹一样在坦克里到处横飞。当时已是1941年中,英国武器采购团为应付战时之急需。尽管M3并不是一型成功的设计,英国还是匆匆订购一批,稍加改进,装上英国的通讯设备就运往北非(该型坦克在英国被称为“格兰特将军(General Grant)”)。 Y\/gU8w/ MN;/*t 研制历程 X}4}& 美军在二战早期非常缺乏可用的坦克。库存坦克主要有M2轻型坦克和M2中型坦克。两者均略为过时,不适合实战运用。美军极为需要开发及制造新型坦克以提升军力。 \ SCy$,m \6j^kY= 于是,在1940年7月开展了新型中型坦克的开发。此坦克参考了技术成熟的M2中型坦克,使用部份与其类此或相同的结构和零部件,例如可靠的垂直涡形弹簧悬挂系统,并加厚了装甲。 ~bA,GfSn0 ~KIDv;HSb[ M3中型坦克与M2中型坦克一样,采用莱特公司(Wright Aeronautical)的汽油引擎,安装于车身后方,动力经传动轴接驳至车身前方驾驶席的变速箱。一门75毫米M2坦克炮 安装在宽大车身的右方(后期换装炮管较长的M3坦克炮),由一名炮手及一名装填手操作。该火炮衍生自法国75mm榴弹炮,后来也有安装在M4雪曼坦克上。 \Mx
JH[ SjcL#S($&Y 使用情况 zxZtz M3中型坦克具有相当强大的火力,机动性也不错,但防护性相对差一些,表现在车姿高,装甲较薄,铆接车体等方面。另一个突出的特点是车内有6名乘员,加上两门火炮,显得十分拥挤。采用两门火炮,又分为两个层次,不便于车长指挥和迅速发扬火力。所以,当美军部队于1942年后期开始装备M4中型坦克后,M3中型坦克便逐步退出现役。 QBE@(2G}C w3*-^: ?j M3中型坦克在二战中,除装备美军外,还装备了盟军的军队,如英国、加拿大和苏联军队等。 &;q<M_< `kBnSi o~ 装备美军的M3中型坦克除了在太平洋的岛屿争夺战中小试身手外,并没有发挥太大的作用。在1942年10月的北非阿拉曼战役中,英军能击败德军的隆美尔兵团,M3、M4中型坦克起了重大的作用。 :_dICxaLZT `m%dX'0E 型号演变 >N`6;gn*l 除了M3、M3A1、M3A2、M3A3、M3A5这些改进型车以外,M3中型坦克还有一些变型车,其中主要有:T1扫雷车、T2坦克抢救牵引车、T6火炮运载车、T16重型牵引车、指挥车和喷火坦克等,共20几种型号。“格兰特”“蝎”III扫雷坦克在车体前部装有打击式扫雷趋,靠连枷的击打引爆地雷。它是最早的打击式扫雷器之一。 |