米格-15战斗机

米高扬米格-15战斗机(俄文:Микоян МиГ-15 ，英文:Mikoyan MiG-15，北约代号:Faggot，译文:柴捆)，是20世纪40年代末期苏联米高扬设计局研制的第一代战斗机。 r#j*vO '  
米格-15各型总产量超过18,000架，曾装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家，是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机 。 9PBmBP~  
米格-15战斗机，在20世纪50年代初的朝鲜战争中，首次大规模投入空战，显示了优异的飞行和作战性能。 doa$ ;=wg  
米格-15是苏联米高扬设计局研制的一 HvngjP{>  
苏联米格-9喷气战斗机 AuCVpDH  
苏联米格-9喷气战斗机 {%$=^XO  
种高亚音速喷气战斗机。该型1946年开始设计时，受到苏军缴获的纳粹德国Ta183(代号:乌鸦)型喷气式飞机的影响很深，但总体设计还是苏联设计师完成 。 ["7}u^z@<+  
苏联早在1920年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作，但进展远远落后于英德两国。1945年5月，德国战败投降后，苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料。依据这些资料苏联卫国战争中最负盛名的雅科列夫设计局和米高扬.格列维奇设计局(简称"米格设计局")同时展开喷气式飞机的研制，分别利用德国喷气发动机和苏制飞机的机体，研制出雅克-15和米格-9喷气式歼击机。1946年4月24日，两种飞机同时作了首次试飞，通过了鉴定，开始批量生产，并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机。 5Tu.2.)N  
因发动机性能差、推力不足，米格-9飞机时速只有800公里，无法截击 8L@di Y  
高速轰炸机。米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机，机型定为米格-15。此后不久，英国人的第一次"慷慨大方"导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的"尼恩(Nene)"和"德文特"涡轮喷气发动机。1947年6月，米高扬设计局使用一台"德文特"发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的"尼恩Nene"发动机，定名为RD-45型发动机 ，为米格-15的批量生产创造了条件。1948年底，米格-15开始大量装备苏联空军，最初集中部署在莫斯科周围，并迅速成为苏军的主力歼击机，主要用来对付美军的轰炸机。 _\<M58/z  
米格-15是第二次世界大战后第一代战斗机中的"佼佼者"。苏联专家吸收了德国技术，完善了后掠翼设计，并应用于米格-15。它采用了半硬壳结构，为全金属(铝合金)机身，机翼为后掠中单翼，尾翼很大，带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上，成为米格-15的显著标志。 *5NffiA}-  
米格-15初期发展并不顺利，受限于发动机技术始终无法试飞，直至英国工党政府同意出售英国制的涡轮喷气发动机之后，研发才有了转机。米高扬设计局的工程师对英国罗尔斯.罗伊斯公司的"Nene"喷气发动机进行了逆向工程设计，制造成 qnlj~]NV  
米格-15原型机N310 &V;a:  
米格-15原型机N310 JSL3.J  
功了4800磅推力的新发动机 。 f0uiNy(r$  
安装了新发动机的N-310(米格-15的初始研发代号)战斗机，1947年6月首次试飞。但因为第一架样机制造粗糙、存在隐患，首飞着陆时机毁人亡。第二架样机通过重新设计改进，1947年12月再次试飞成功 。 Mu%'cwp$  
该型于1948年6月投入生产，成为苏联空军的主力战斗机。早期批产型采用英国罗.罗公司的RD-45型"Nene"喷气发动机，中后期批次则采用苏联仿制改进的克里莫夫VK-1型发动机 。 (+@.L7>m+t  
技术特点 YUH/t
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折叠气动布局 &d2/F i+  
米格-15是苏联第一种后掠翼喷气式飞机，已初具现代战斗 #-`lLI:w0  
米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 Psv!`K  
米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 O| 2Q- @D  
机雏形。 KXGs'D  
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米格-15采用头部进气，机身上方为水泡形座舱，内置弹射座椅。飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求 。 ppYz~ {"r  
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折叠航电系统 }0TY  
米格-15战斗机 N$+"zJmw&  
米格-15战斗机 ~Mx fud  
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米格-15的航电设备有:瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等。 A4^+p0@  
性能数据 (AS%P?  
米格-15战斗机参考数据: )>/c/B  
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米格-15(MiG-15) v3NaX.  
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米格-15比斯(MiG-15bis) tEUmED0FY  
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乘员     7MfT~v  
1人 Uwp +w  
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长度     q}!4b'z^  
10.13米 +EB##  
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10.86米 7-
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翼展 ^#4s/mdVO  
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10.08米 Dz{e@+>M  
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10.80米 anvj{1  
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高度 40<&0nn  
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3.4米 2*|]#W
 
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3.7米 jBC9Vt;B  
\x!>5Z Y  
机翼面积 =~h54/#[I  
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20.6平方米 Hj!)S&y,$  
L`#+ZLo  
空重 A0XFu}  
X_qXH5^%  
3,636千克 a:fHTU=\p  
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3,681千克 Rc4EFHL  
s:ruCS  
最大起飞重量 %Z7!9+<  
(TE2t7ab|M  
5111千克 ~g{,W  
B'Wky>5)  
6045千克 1
bBK1Uw  
_x!pMj(A  
动力系统    一台克里莫夫RD-45型喷气发动机    一台克里莫夫VK-1喷气发动机 T)uw2  
推力 5-OvPTY`M  
[a3 0iE  
2,722公斤    2,700公斤 1@WGbORc*  
最大飞行速度 Zx_m?C_2_  
e-VLU;  
0.88马赫(1,078公里/小时) B4}XK=)  
-db+Y:xUZ  
0.878马赫(1,075公里/小时) 9<#D0hh$  
]Q3Gj@6  
实用升限    15544米    15500米 C gx?K]>y  
航程    1782千米    1860千米  q0~_D8e,  
作战半径    未知    未知 <}%ir,8  
爬升率 ?@1'WD t  
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50米/秒 2]+.8G7D%  
Q-F9oZ*0  
58.3米/秒 TI>yi ^}  
,:`6x[ +  
翼载荷    248千克/平方米    293千克/平方米 G DV-wPX  
推重比    0.53    0.47 1 XG-O  
续航时间 h
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Al|7Y/  
3小时 IfcFlXmt2  
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武器系统    一门37毫米(н-37型)机炮，两门23毫米(нс-23км型)机炮，携弹200发 。    一门37毫米(N-37型)机炮在机身前下右侧，两门23毫米(NR-23型)机炮在机身前下左侧 。
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