米格-15战斗机 米高扬米格-15战斗机(俄文:Микоян МиГ-15 ,英文:Mikoyan MiG-15,北约代号:Faggot,译文:柴捆),是20世纪40年代末期苏联米高扬设计局研制的第一代战斗机。 wwAT@=X*} 米格-15各型总产量超过18,000架,曾装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家,是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机 。 ibuI/VDF 米格-15战斗机,在20世纪50年代初的朝鲜战争中,首次大规模投入空战,显示了优异的飞行和作战性能。 *tO<wp& 米格-15是苏联米高扬设计局研制的一 .-|O "H$ 苏联米格-9喷气战斗机 Y@4vQm+ 苏联米格-9喷气战斗机 Q]7Q 种高亚音速喷气战斗机。该型1946年开始设计时,受到苏军缴获的纳粹德国Ta183(代号:乌鸦)型喷气式飞机的影响很深,但总体设计还是苏联设计师完成 。 \fKE~61 苏联早在1920年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作,但进展远远落后于英德两国。1945年5月,德国战败投降后,苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料。依据这些资料苏联卫国战争中最负盛名的雅科列夫设计局和米高扬.格列维奇设计局(简称"米格设计局")同时展开喷气式飞机的研制,分别利用德国喷气发动机和苏制飞机的机体,研制出雅克-15和米格-9喷气式歼击机。1946年4月24日,两种飞机同时作了首次试飞,通过了鉴定,开始批量生产,并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机。 hrL<jcv| 因发动机性能差、推力不足,米格-9飞机时速只有800公里,无法截击 ww,c)$ 高速轰炸机。米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机,机型定为米格-15。此后不久,英国人的第一次"慷慨大方"导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的"尼恩(Nene)"和"德文特"涡轮喷气发动机。1947年6月,米高扬设计局使用一台"德文特"发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的"尼恩Nene"发动机,定名为RD-45型发动机 ,为米格-15的批量生产创造了条件。1948年底,米格-15开始大量装备苏联空军,最初集中部署在莫斯科周围,并迅速成为苏军的主力歼击机,主要用来对付美军的轰炸机。 |@g1|OWd| 米格-15是第二次世界大战后第一代战斗机中的"佼佼者"。苏联专家吸收了德国技术,完善了后掠翼设计,并应用于米格-15。它采用了半硬壳结构,为全金属(铝合金)机身,机翼为后掠中单翼,尾翼很大,带后掠角向后倾斜,水平尾翼高高装在垂尾上,成为米格-15的显著标志。 m5p~>]}fYF 米格-15初期发展并不顺利,受限于发动机技术始终无法试飞,直至英国工党政府同意出售英国制的涡轮喷气发动机之后,研发才有了转机。米高扬设计局的工程师对英国罗尔斯.罗伊斯公司的"Nene"喷气发动机进行了逆向工程设计,制造成 @Hf}PBb 米格-15原型机N310 |K_B{v. 米格-15原型机N310 *=7[Ip<X 功了4800磅推力的新发动机 。 i@J,u 安装了新发动机的N-310(米格-15的初始研发代号)战斗机,1947年6月首次试飞。但因为第一架样机制造粗糙、存在隐患,首飞着陆时机毁人亡。第二架样机通过重新设计改进,1947年12月再次试飞成功 。 $F-XXBp 该型于1948年6月投入生产,成为苏联空军的主力战斗机。早期批产型采用英国罗.罗公司的RD-45型"Nene"喷气发动机,中后期批次则采用苏联仿制改进的克里莫夫VK-1型发动机 。 e"CLhaT 技术特点 \S<5b&G 折叠气动布局 H\k5B_3OU 米格-15是苏联第一种后掠翼喷气式飞机,已初具现代战斗 aOD"z7}U 米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 UJH{vjIv 米格-15战斗机第一次着陆机毁人亡 CbHNb~ 机雏形。 Ji!-G4.n" P8VU&b\ 米格-15采用头部进气,机身上方为水泡形座舱,内置弹射座椅。飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前,后掠角35度,带4枚翼刀,翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身,与进气道内的隔板共同作用,将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅,以降低机翼对扭曲刚性的要求 。 -0X> y Qm.kXlsDI 折叠航电系统 LX fiSM{o 米格-15战斗机 -&EmEXs% 米格-15战斗机 % *G)*n %pp+V1FH 米格-15的航电设备有:瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等。 E nvs[YZe 性能数据 L&N"&\K2U 米格-15战斗机参考数据: !:t9{z{Ixg % KA/ 米格-15(MiG-15) jwq"B$ap E&+^H
on 米格-15比斯(MiG-15bis) gCJ'wv)6|% .;:xx~G_Q 乘员 u
.2sB6} 1人 r9Z/y*q =e;wEf%` 长度 B~NC 10.13米 $;CC
lzw 0c5_L6_z 10.86米 %yMzgk[u K(d!0S 翼展 1 ~7_! ?W
n(ciO 10.08米 SHk[X ]Uo oSl>%} 10.80米 f$>orVm%. cMl%)j- 高度 /(V=Um^0 ger<JSL% 3.4米 |u{QI3#' Xu_<4 3.7米 mb/[2y < g,:Nzb 机翼面积 <n\.S 5G<CDgl^! 20.6平方米 eC$v0Gtq @EY}iK~ 空重 {Pb^Lf > &FrB6y 3,636千克 K|G$s QRlzGRueR& 3,681千克 ~&}O|B() -"e}YN/ 最大起飞重量 Z ~(XyaN YP<]f>SBt 5111千克 lz (,;I'x y2R=%EFh6 6045千克 jEsTw_ L)}V[j# 动力系统 一台克里莫夫RD-45型喷气发动机 一台克里莫夫VK-1喷气发动机 %-l:_A 推力
/Xz4q!Ul V</T$V$ 2,722公斤 2,700公斤 +_eb*Z`5o 最大飞行速度 xiF%\#N a+/|O*># 0.88马赫(1,078公里/小时) !_
Q!H2il zcKC5vqb 0.878马赫(1,075公里/小时) \`zG`f OQ7c|O 实用升限 15544米 15500米 i'wF>EBz 航程 1782千米 1860千米 qYiAwK$ 作战半径 未知 未知 <dL04F 爬升率 !7)ID7d 5G!U'.gr 50米/秒 >p*HXr|o$ 5Mr;6
]I< 58.3米/秒 AE&n^vdQW $Jm2,Yv 翼载荷 248千克/平方米 293千克/平方米 &%X Jf~IQ 推重比 0.53 0.47 :*@|"4 续航时间 u mlZ(??. 4QFOO
sNp 3小时 9@Sb! 9h ku;nVV 武器系统 一门37毫米(н-37型)机炮,两门23毫米(нс-23км型)机炮,携弹200发 。 一门37毫米(N-37型)机炮在机身前下右侧,两门23毫米(NR-23型)机炮在机身前下左侧 。 3~</lAm; @6q$Zg/
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