一战德国战列巡洋舰系列之二——冯·德·坦恩号战列巡洋舰 |B^Picu  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰 B LZ<"npn  
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　　Schlachtkreuzer SMS Von der Tann F^}d>2W(  
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　　在无敌号战列巡洋舰服役之后五天，德国海军与之抗衡的一艘全新战  b!"FM/%  
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　　列巡洋舰在汉堡的布洛姆·福斯船厂开工了。不同于抓来凑数的布吕歇尔号，这艘新军舰是设计用来与英国的同级军舰竞争的，是一艘真正的战列巡洋舰。所以在其火炮配置和布局上，可以看到与无敌号有许多相似的地方。不同的是用280毫米克虏伯炮来对付英国的12英寸维克斯炮——实战结果证明，德国的大口径海军用火炮在射速和命中率方面的优势，足以抵消与英国海军炮之间这一英寸的差异。在当时英德海军竞争的大背景下，在本舰尚处于蓝图阶段的时候，德国海军又开始设计其后继者，下一级战列巡洋舰——毛奇级。 8e`HXU(A  
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　　本舰以巴伐利亚将军路德维希·参孙·阿瑟·冯·德·坦恩男爵命名。他出生于滑铁卢战役之日——所以在名字中加上了惠灵顿公爵的名字阿瑟，以资纪念。冯·德·坦恩男爵早年在巴伐利亚王国军队中服役，参加过普奥战争。在普法战争期间，他指挥巴伐利亚军团转战色当、卢瓦尔河和奥尔良，立下了显赫战功。与其命名人相似，这艘火力凶猛的战列巡洋舰也是几乎参加了德意志帝国海军在大西洋的每一场战斗，从袭击英格兰东海岸到在日德兰海战中击沉英国的不倦号战列巡洋舰。 7s}F`fjKP  

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　　该舰在战后被指名赔偿给协约国，引渡给英国后，于1919年6月在斯卡帕湾自沉。 X1V~.kvt)  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰线图 aouYPxA`  
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　　在船厂浮船坞上的冯·德·坦恩号战列巡洋舰 c<Q*g  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰 C!^;%VQ}d  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰左舷船艏 C}9|e?R[Rz  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰右舷，1913年状态 *r!qxiY= r  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰左舷船艉 aan(69=jz  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰右舷，1916年状态 7+6I~&x!Lz  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰右舷船艏 {e., $'#  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰左舷 )M7~RN  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰右舷，1911年状态 /}CAd  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰舯部细节 [V5,1dmkI  
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　　冯·德·坦恩号战列巡洋舰  Pb59RE:7V  
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　　日德兰海战后的艉部损伤 9wdX#=I  
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　　数据： lJS3*x#H  
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　　建造代号：重巡洋舰F号（Heavy Cruiser F） OE}c$!@  
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　　建造商：汉堡 布洛姆·福斯造船厂 Kc>Rd  
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　　开工日期：1908年3月25日 rDc$#  
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　　下水日期：1909年3月20日 lg^Lk\Y+re  
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　　服役日期：1910年9月1日 %GMCyT  
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　　沉没：1919年6月21日，在斯卡帕湾自沉 z`]:\j'O3"  
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　　排水量：19,370吨（设计） / 21,300吨（最大） v.gAi6  
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　　尺寸（米）： 171.6 x 26.6 x 9.17 V
Q+G.  
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　　动力装置：18台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，最大功率42,000马力（进行改装后达79,000马力）；4轴，4螺旋桨，双舵 eX0[C0#  
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　　航速：最大24.8节，改装之后达27.4节 T@n};,SQ  
d%p{l)Hd  
　　续航力：14节时4400海里，18节时3520海里 6/Z_r0^O  
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　　主炮：8门 280mm (11.1英寸)/45倍径炮 四座双联炮塔 dw| VH1fS  
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　　副炮：10门 150毫米(5.9英寸)/45倍径炮 炮座单装 aq(
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　　防鱼雷艇/防空炮：12门120mm炮，4门 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮 （改装后）炮廓单装 K_qA[n  
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　　鱼雷发射管：4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座 aHNn!9#1  
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　　乘员：923人，41名军官

　　　一战德国战列巡洋舰系列之三——毛奇级战列巡洋舰 -<(RYMk*)  
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　　毛奇号、戈本号战列巡洋舰 hsYv=Tw3C  
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　　Schlachtkreuzer SMS Moltke und Goeben qga?-oz,<6  
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　　赫尔穆特·卡尔·  bfK4ps}m*  
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　　伯恩哈德·冯·毛奇（1800—1891），普鲁士和德意志总参谋长，著名军事家。一称老毛奇。生于梅克伦堡帕尔希姆一破落贵族家庭。1805年移居丹麦石勒苏益格-荷尔斯泰因的吕贝克(今属德国)。1818年毕业于哥本哈根皇家军校，进丹麦军队服役。1822年转入普鲁士军队，获少尉衔。次年进普鲁士陆军学院深造。1828年调总参谋部测绘局。1835～1839年任奥斯曼土耳其苏丹军事顾问。1840年调柏林第4军团参谋部供职。1842年参与指挥修筑汉堡至柏林铁路，开始认识到铁路对军队机动和后勤保障的重大作用。1845～1846年任普鲁士亨利亲王副官。1846年调科布伦茨第8军团参谋部供职。1848年任马格德堡第4军团参谋长。1855年任弗里德里希·威廉亲王(后为普鲁士国王和德意志帝国皇帝弗里德里希三世)副官。1857～1888年任普军和德军总参谋长，改组总参谋部，扩充军队，改进装备。1866年普奥战争中指挥普军获胜。1870年7月普法战争爆发后，指挥3个军团迎战法军,在色当之战中取得决定性胜利,为实现德意志统一作出重大贡献，受封伯爵并于次年晋升元帅。此后，主要研究德国东、西两线作战问题。1888年退役后任国防委员会主席。卒于柏林。他重视铁路、电报等新技术在军事上的运用，强调参谋人员对完善军队指挥的重要作用，在战争动员、军队编成、作战指挥、武器装备等方面多有建树。战争指导上,主张先敌动员、快速突破、分进合击、外线作战和速战速决。其军事理论在西方有较大影响。有《毛奇全集》、《毛奇军事著作》等传世。 FRayB VHL  
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　　为了纪念这位杰出的军事家，1908年德国造舰计划中的G号重巡洋舰（战列巡洋舰）被命名为毛奇号。1908年12月7日，毛奇号在汉堡的布洛姆·福斯造船厂船台上安放了第一根龙骨。该级舰的另外一艘以普奥战争和普法战争中的普鲁士将军奥古斯特·卡尔·冯·戈本（1816—1880）命名。 mR8tW"Z2  
Fn{Pmo*rs  
　　也许是命运捉弄，尽管这两艘军舰在同一家船厂建造，但是服役之后就再也没有一起战斗过。毛奇号随公海舰队转战大西洋，在日德兰中了四发炮弹，还在吕佐号被击沉后担当过希佩尔的旗舰。在北大西洋的其他海战中，毛奇号也挨了数枚鱼雷，直到战后被引渡给英国，在斯卡帕湾迎来了自己的最后命运——在“彩虹行动”中自沉。 @Z<Z//^k  
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　　戈本号则和巡洋舰布雷斯劳（西里西亚工业城市，今属波兰，改名弗罗茨瓦夫）一起在1912年进入地中海，预备在战争爆发后对法国的地中海目标进行袭击。但是当战争真的爆发后，他们发现自己已经远远地处于敌人的大后方，远离本土基地，面临英国地中海舰队的尾追堵截。舰队从奥匈帝国的波拉港出发，向西行驶，争取溜出直布罗陀海峡。但是在冷静地衡量了自己的处境之后，Wilhelm Souchon率领的这支德国巡洋舰队在阿尔及利亚以北掉头东返，甩开阿奇博尔德·米尔恩海军中将率领的英国舰队围剿，开进了当时尚是中立国的君士坦丁堡。经过一番德国大使馆与多玛巴斯宫的宫廷交易之后，德国宣布把这两艘船出售给土耳其海军。船上的德国军官和水兵穿上了土耳其军装。青年土耳其运动头子英瓦尔·巴沙领导下的这个“欧洲病夫”正为英国强行扣留其购买的战列舰而耿耿于怀，德国军舰能送上门来当然很高兴。该舰被改名为塞利姆苏丹号，“Yavuz Sultan Selim”。后来又在1936年改名为“Yavuz”号。“Yavuz”在土耳其语中的意思是“勇敢的、严厉的、苛刻的、粗暴的、残忍的”。但是这艘船却是幸运的、长命的。一战中除了在克里米亚半岛南端的萨利赫角（Cape Sarych）与俄国海军的老战列舰打了一小仗之外，它在土耳其海军中基本上无所作为，战后在色佛尔条约中也免遭协约国引渡。由于土耳其在二战中采取了明智的中立政策，在其同时代的对手中，只有美国的得克萨斯号比它活得长久——服役年限则比它短。 U7-*]i
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　　数据： 6<f(Zv? I  
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　　舰名：毛奇（建造代号重巡洋舰G号/Heavy Cruiser G）|戈本（建造代号重巡洋舰H号/Heavy Cruiser H） 9d!mGnl  
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　　建造商：汉堡布洛姆·福斯造船厂 Xu|2@?l9  
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　　开工日期：12/07/1908 | 08/12/1909 {~XnmBs  
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　　下水日期：04/07/1910 | 03/28/1911 Epm8S}6K  
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　　服役日期：09/30/1911 | 07/02/1912 !mUO/6Q hq  
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　　退役日期：06/21/1919 | 08/16/1914（移交土耳其海军） y43ha  
9xFI%UOb#  
　　沉没：毛奇号1919年6月21日，在斯卡帕湾自沉，1927年到1929年逐渐拆解。戈本号在1973年到1976年解体。 J_9[xmM  
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　　排水量：22,979吨（设计）/ 25,400吨（最大） vD(:?M  
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　　尺寸（米）：186.6 x 29.4 x 9.19 8U!$()^?  
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　　动力装置：24台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，最大功率52,000马力（过载功率56,000马力）；4轴，4螺旋桨，双舵 \=o0MR  
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　　航速：最大25.5节 SEH[6W3  
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　　续航力：14节时4120海里 %pf9Yd0t  
g~76c.u-  
　　主炮：10门280mm (11.1英寸)/45倍径炮五座双联炮塔 v3<q_J'qT  
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　　副炮：12门150毫米(5.9英寸)/45倍径炮炮座单装（戈本号1915年后改为10门） @0 [^SU?  
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　　防鱼雷艇/防空炮：12门88毫米(3.5英寸)/45倍径炮炮廓单装 +M<W8KF  
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　　鱼雷发射管：4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座 -TS,~`O  
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　　乘员：平时1050人，战时1350人

　一战德国战列巡洋舰系列之四——塞德利茨号战列巡洋舰 VT=gb/W6)a  
PsD)]V9%:  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰 o[i*i<jv-  
g,W34*7=Q  
　　Schlachtkreuzer SMS Seydlitz 5%}!z~8Y4  
Of-xGoYZ  
　　塞德利茨号是毛奇级的改进型。该舰以18  N Z,}v3  
c]bG5  
　　世纪奥地利王位继承战争中普鲁士的著名将领弗里德里希·威廉·冯·塞德利茨男爵（1721-1773）命名。塞德利茨号舰体比毛奇级长，在装甲和水密防护上做了一些大的改进。其侧面装甲防护水平可以与吨位类似的战列舰相媲美。该舰安装了经过验证性能良好的280毫米50倍径炮。但是其英国对手——狮级战列巡洋舰已经安装了343毫米的主炮。在多格尔沙洲之战中，她挨了两发炮弹，都打在了后部两座主炮炮塔上，人员死伤狼籍，炮塔失去作战能力，但是由于出色的设计和损管工作，没有发生类似英国战舰的弹药殉爆。而狮号被塞德利茨号还击的炮火击伤，不得不拖带回港。德国海军根据这次作战的教训，开始注意防止由于火炮或弹药库一处受损而全舰安全的问题，并改进了弹药库的防护措施。  yK$aVK"  
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　　在日德兰海战中，参加搜索舰队的塞德利茨号和得弗林格号一同击沉了皇家海军的玛丽女王号战列巡洋舰。当舍尔发现了杰利科规模庞大的主力舰队，下令全体撤退时，塞德利茨号已经挨了24发12英寸穿甲弹和1枚鱼雷，全部五座主炮炮塔都失去了作战能力。带着涌入船舱内的5300吨海水，塞德利茨号蹒跚返回了德国本土基地。其出色的损管和完美的防护设计令各国海军纷纷惊叹，在海战中，只有注重生存力的战舰才能存活下来。从此以后，各国在建造军舰时都吸取了德国在设计中采用的水密结构设计和炮塔防护的优点，它们被称为“后日德兰型”战舰。 4=;j.=>0X  
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　　返回德国后，塞德利茨号基本上就没有参加过德国海军的战斗活动。1918年它和公海舰队的其他军舰一道被英国引渡，1919年6月21日在斯卡帕湾凿沉。 P"]l/  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰 xq=!1>  
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　　船台上的塞德利茨号战列巡洋舰舰艏 E>$_ $'  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰右舷舰艏 ]@#wR  
o=K9\l  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰右舷舰艏，1913年状态 5FF28C)>/  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰右舷 )jg*u}u 0  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰右舷舰艉 P#`M8k  
n&zEYCSI  
　　 o4Cq  /K  
S8v?H|rm  
　　塞德利茨号战列巡洋舰右舷，1917年状态 h.KgHMV`  
R.Fl5B  
　　 &m  GU  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰舰艉甲板 r/"^{0;F{W  
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　　 K<`W>2"  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰右舷，1917年状态 )+=Kh$VbS  
F`2h,i-9  
　　 K2e*AE*  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰左舷，1917年状态 7YK6e  
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CDsl)  
　　塞德利茨号战列巡洋舰左舷，1918年状态 9yWf*s<  
"*N#-=MJF  
　　 N:'!0|6?x-  
e6 x#4YH  
　　塞德利茨号战列巡洋舰B炮塔和150毫米副炮 FQ`1c[M@  
DS>&|zF5l  
　　塞德利茨号战列巡洋舰日德兰海战战损情况 )N607 Fa-  
mH4u@aQ}  
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　　 x(R;xB  
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　　塞德利茨号战列巡洋舰于斯卡帕湾自沉 \ym^~ Q|  
8oXp8CC  
　　数据： n;$u%2t2  
.Dl ?a>I  
　　舰名：塞德利茨（建造代号重巡洋舰J号/Heavy Cruiser J） ( ^@i(XQ  
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　　建造商：汉堡 布洛姆·福斯造船厂 );6f8H@G  
2FV@?x0po  
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　　工日期：02/04/1911 4 2DMmwB   
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　　下水日期：03/30/1912 w/rJj*  
O8_!!Qd  
　　服役日期：05/11/1913 }#%YeCA?  
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[C1  
　　沉没：1919年6月21日，在斯卡帕湾自沉，1928年11月打捞拆解 IYXN}M.=  
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　　排水量：24,988吨（设计） / 28,550吨（最大） WBkx!{\z  
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　　尺寸（米）： 200.6 x 28.5 x 9.29 aNNRw(0/  
D!/ 4u0m  
　　动力装置：27台锅炉，2台蒸汽轮机，最大功率67,000马力（过载功率89,738马力）；4轴，4螺旋桨，双舵 M0 \gp@Fe  
U1pE2o-  
　　航速：最大26.5节，试航时达到了29.12节 ^FBu|eAkE  
#62ThH~  
　　续航力：14节时4200海里 T!>hPg  
GKSF(Tnj  
　　主炮：10门 280mm (11.1英寸)/45倍径炮 五座双联炮塔 D %)L"5C  
m)"(S  
　　副炮：12门 150毫米(5.9英寸)/45倍径炮 炮座单装 O!XSU,  
.=t:Uy  
　　防空炮：12门 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮 炮廓单装 A#19&}  

fjl9*  
　　鱼雷发射管：4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座 Y~A I2HS  
->.9[|lIg  
　　乘员：平时1068人，战时1240人

　　一战德国战列巡洋舰系列之五——得弗林格级战列巡洋舰 UdM2!f  
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?`;n$  
　　 M|%bxG^l  
R#;xBBt8  
　　得弗林格级战列巡洋舰 RO/(Ldh  
Ew|Z<(  
　　SMS Derfflinger, Luetzow, Hindenburg ~h Dp-R;  
bEQ-?X%7  
　　这三艘战列巡洋舰在一战  bo\Ah/.  
JJ_Z{  
　　期间南征北战，是德国海军的精华。该级舰采用平甲板舰型，主炮沿甲板中线布置，与同时期的英国和美国主力舰结构很相似。采用油煤混合燃烧动力。德国造船工业的高超水平在这里得到了发挥到极致的展示。三舰以德国的著名军事将领命名，得弗林格号名字来源于17世纪的勃兰登堡选帝侯的手下陆军元帅乔治·冯·得弗林格男爵；吕佐号的名字则来源于普鲁士骑兵军官，阿道夫·路德维希·威廉·冯·吕佐男爵。至于兴登堡……大家都知道他是谁吧？*^_^* o
e 6-F)+  
w?|qKO  
　　得弗林格号和新完成的吕佐号参加了日德兰大海战，在交战中击沉了英国的玛丽女王号和无敌号战列巡洋舰。吕佐号中弹24发，其中有4发15英寸炮弹，但是还是挣扎着返回了德国近海。但是由于战损严重（进水达7500吨），它无法通过基尔运河入口处的沙洲驶入运河，只好弃舰，由护航的G38号鱼雷艇击沉。得弗林格号中弹17发，其中4发为大口径炮弹，进水3000多吨，一面往外抽水，一面小心螺旋桨不被拖在船边的防鱼雷网缠绕起来，最终坚持返回了德国本土。在随后的维修中，得弗林格号和其他德国主力舰一样，去掉了没有多大用处的鱼雷防护网和部分88毫米炮。 Q>Z~={"  
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　　由于德国的船厂排满了建造任务，得弗林格级的第三艘——兴登堡号的建造工作一再耽误。它在得弗林格级的基础上进行了一些小改进，换装了更牢固的三脚舰桅，速度也比另外两艘要快。它保持了一战德国海军的两个纪录——最后建成的一艘战列巡洋舰；在斯卡帕湾最后被凿沉的一艘德国主力舰。它和它的姐妹舰得弗林格号一样，在战后被引渡到英国，最终于1919年6月的“彩虹行动”中，在苏格兰北部冰冷泥泞的海底找到了自己的归宿。 g@4~,  
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　　 ,f:K)^yD  
4W*o:Y!  
　　数据： 2sk7E'2(  
m[3c,Axl7  
　　舰名：得弗林格（建造代号重巡洋舰G号） | 吕佐（建造代号奥古斯塔号/Ersatz Augusta）| 兴登堡号（建造代号黑尔达号/Ersatz Hertha）  Fb%?qaLmCv  
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　　建造厂： 汉堡 布洛姆·福斯造船厂 | 但泽 硕效船厂 | 威廉港 皇家船厂 _u$DcA8B  
GPhhg  
　　开工日期: 03/30/1912 | 07/16/1912 | O10/01/1913 LDHu10l  
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　　下水日期: 07/12/1913 | 11/11/1913 | 08/01/1915 8zj&e8&v  
5=|h~/.k  
　　服役日期：09/01/1914 | 08/08/1915 | 05/10/1917 KRT&]2  
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　　沉没: 得弗林格号和兴登堡号 1919年6月21日，在斯卡帕湾自沉 |吕佐号 1916年7月1日在德国近海被德国鱼雷艇击沉 5o>`7(t`  
-k8sR1(  
　　解体: 得弗林格 1939年打捞，1956年解体 | 吕佐 1961—1962年爆破解体 | 兴登堡 1930年7月打捞，1931—1932年解体 la-:"gKC  
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　　排水量: 得弗林格/吕佐 - 26600吨（设计）/31200吨（最大） | 兴登堡 - 26947吨（设计）/31500吨（最达） (&/4wI^M  
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　　尺寸（米）: 得弗林格/吕佐 - 210.4 x 29.0 x 9.56 | 兴登堡 - 212.8 x 29.0 x 9.57 MQN~I^v3  
4aBVO%t  
　　动力装置：14台锅炉，2台蒸汽轮机，最大功率63,000马力（过载功率72,000马力）；4轴，4螺旋桨，双舵，纵向排列 !o_eK\p  
^tG,H@95  
　　航速：得弗林格/吕佐：26.5节 | 兴登堡:26.6节 Komdz/g  
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　　续航力:14节时，得弗林格/吕佐为5600海里，兴登堡为6200海里 GuU-<*u(d  
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　　主炮：8门 305mm (12英寸)/50倍径炮 四座双联炮塔  ov,s]g83  
*P`wuXn}  
　　副炮：12门 150毫米(5.9英寸)/45倍径炮 炮座单装（兴登堡号为14门） UhS:tT]7  
xi "3NF%=  
　　防鱼雷艇/防空炮：12门 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮 炮廓单装（1916年后拆除，得弗林格号只保留2门，兴登堡号只保留4门） K&NH?  
Kd+E]$F_OH  
　　鱼雷发射管：4座500毫米鱼雷发射管，水下安装，首尾各一座，两舷A炮塔下方各一座 X5[t6q!  
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　　乘员：平时1112人，战时1390人

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　　得弗林格号战列巡洋舰结构视图 dNt^lx  
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　　得弗林格号战列巡洋舰装甲布置 &M?b08  
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　　1913年6月14日，得弗林格号战列巡洋舰下水前夕 e Fz$h2*B  
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　　得弗林格号战列巡洋舰舾装 9;7"S.7AV  
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　　得弗林格号战列巡洋舰于公海舰队时期 06AgY0\  
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　　 sd%)g<t  
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　　 COHBjufmR  
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　　得弗林格号战列巡洋舰于1917年的状态，已经更换三脚舰桅 A8mc+ Bf(  
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　　 A? B+  
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　　得弗林格号战列巡洋舰后部的150毫米副炮 Q<V1`e  
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　　得弗林格号战列巡洋舰1918年的状态

得弗林格号战列巡洋舰日德兰海战受损情况 I>nYI|o1  
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　　得弗林格号战列巡洋舰于斯卡帕湾自沉 %>+lr%B  
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　　得弗林格号战列巡洋舰1939年打捞情况 {:"<E?+  
J/Y9X,  
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　　 PCaFG;}  

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　　得弗林格号战列巡洋舰1946年的解体工作

吕佐号战列巡洋舰 *$VeR(QN  
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　　 -ys/I,}<  
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　　吕佐号战列巡洋舰结构图 . &}x[~g  
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　　吕佐号战列巡洋舰的主桅杆和舰桥设计图 ?\4kV*/Cqz  
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　　吕佐号战列巡洋舰于1913年11月25日下水 p[WlcbBwT  
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　　吕佐号战列巡洋舰1916年状态 py~[M'p(H  
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　　吕佐号战列巡洋舰1915年状态

　　　兴登堡号战列巡洋舰 <5|:QLqy  
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　　兴登堡号战列巡洋舰结构图 %:-2P  
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　　1913年，兴登堡号战列巡洋舰开始铺设龙骨 Z7MGBwP(  
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　　 Q,o"[ &Gp  
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　　1914年3月25日，舰首的建造工作（德国联邦档案馆） ^7`gf  
Fy^8]u*Fu  
　　 _6sSS\  
#.@D}7y5  
　　 &X}i%etp^2  
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　　舯部建造工作 al]-*=v7}  
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　　 w[;5]z  
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　　 ?*f2P T?`  
^K'XlM`a  
　　舰艉建造工作 Pfg.'Bl  
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　　 |198A,^  
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　　兴登堡号战列巡洋舰下水，1915年8月1日 jxgs!B>  
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　　兴登堡号战列巡洋舰最后的舾装工作 5mI}IS|@  
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　　锚泊状态，前面为得弗林格号 &
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　　锚泊状态，其左侧是阿尔伯特国王号战列舰  {=IAS}  
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　　从三脚桅上俯视舰桥 >yt8gw0J  
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　　从三脚桅上俯视舰体中部结构 f2M}N  
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　　 GaOM|F'>  
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　　悬挂海军中将旗的兴登堡号战列巡洋舰 rn-CQ2{?  
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　　停泊在船坞中的兴登堡号战列巡洋舰 !X<dN..  
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　　兴登堡号战列巡洋舰的舰艏挡浪板
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　　 9.l*#A^  
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　　战斗巡航的兴登堡号战列巡洋舰 zHQSx7Ow 5  
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　　 ~d=Y98'xS  
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　　兴登堡号战列巡洋舰通过基尔运河，1917年状态 Zopi;O J  
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　　 ~:"//%M3l  
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　　兴登堡号战列巡洋舰于斯卡帕湾自沉 &^K,"a{  
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　　 <3[0A;W=1  
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　　 *skmTioj&  
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　　沉没的兴登堡号战列巡洋舰 2Afg.-7EP  
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　　1930年被打捞起来的兴登堡号战列巡洋舰

　　　一战德国战列巡洋舰系列之六——马肯森级战列巡洋舰(未完工) y=SVS3D  
J1@skj4#\~  
　　 tYCVVs`?  
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　　马肯森级战列巡洋舰（未完工） KLgg([  
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　　SMS Mackensen, Graf Spee, Prinz Eitel Friedrich, und Ersatz Furst Bismarck  Y
Z^mH <  
FPukV^  
　　在德皇对11英寸海军炮的偏好被传播出去之后，德国海军意识到皇帝的这种爱好，在德国军舰面对火炮口径大得多的敌舰时候，成了一种致命的因素。出于这种考虑，德国海军舰船设计局（K-RMA）在得弗林格级的基础上放大舰体，并且换装了全新的350毫米（13.8英寸）口径主炮。它的竞争对手是英国的狮级和虎级战列巡洋舰。尽管比其英国对手要重，但是其航速还是能达到28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。该级舰前两艘以一战中德国陆军和海军中的著名将领命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈·冯·霍亨佐伦亲王的名字命名。第四艘的代号为“腓特烈·卡尔”，后又改为“A舰”。据推测，最可能的命名为俾斯麦侯爵号。 |Ju d*z  
sI6coe5n  
　　该级舰全部未完工。马肯森号和斯佩伯爵号在1917年下水，因为战争的影响，材料和工人的短缺，舾装工作一直没有完成。但是协约国并不知道这一点，在战后的德国战舰引渡名单上，马肯森号的大名赫然列在其上。作为补偿，德国不得不将其舰队旗舰巴登号引渡给英国，替代马肯森号的位置——巴登号和德国海军其他军舰一样，在1919年的彩虹行动中自沉。为了腾出船台，腓特烈亲王号在1920年下水，不久就开始了解体工作。 c[a^fu!  
ZhY03>X  
　　马肯森级本来预计建造七艘，但是最后开工的只有头四艘。后三艘改变了设计，也就是一战期间德意志帝国海军设计的最后一级主力舰——约克级。 
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　　 {fS~G2@1  
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　　马肯森级战列巡洋舰结构图 PUErvLt  
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　　马肯森级战列巡洋舰装甲厚度图 DIx.a^LR  
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　　 CO`?M,x>  
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　　马肯森号战列巡洋舰下水，1917年4月21日 s%^@@Dk  
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　　斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水前，1917年9月15日 eD!mR3Ai@D  

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　　 H7(D8.y )  
IO<Ds#(  
　　斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水后，1917年9月15日 h}4yz96WD  
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+P%k@w#<Z  
　　马肯森号战列巡洋舰（左）和斯佩伯爵号战列巡洋舰（右），等待解体中 jGe%'AN\  
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T}59m;I  
　　腓特烈亲王号战列巡洋舰的船壳（靠码头一侧）。外侧是未完工的符腾堡号战列舰。图片摄于汉堡，1921年，解体之前 I %|;M%B  
d:=Z<Y?d/  
　　数据：  ]EqwDw4  
61](a;Di  
　　舰名：马肯森（建造代号维多利亚·路易丝/Ersatz Victoria Louise） | 斯佩伯爵（建造代号布吕歇尔/Ersatz Bluecher）| 腓特烈亲王号（建造代号弗雷亚号/Ersatz Freya） | 俾斯麦侯爵号（建造代号腓特烈·卡尔号/Ersatz Friedrich Carl） Tb\<e3Te_  
y+nX(@~f
]  
　　建造厂： 汉堡 布洛姆·福斯造船厂 | 但泽 硕效船厂 | 汉堡 布洛姆·福斯造船厂 | 威廉港 皇家船厂 F(|XJN  
u9N/9  
　　开工日期: 01/30/1915 | 11/30/1915 | O5/01/1915 | 11/03/1915 2=uwGIF  
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　　下水日期: 04/21/1917 | 09/15/1917 | 03/13/1920 | N/A 'zOB!QqA`v  
/h9v'Y}c  
　　服役日期：N/A U<<XeSp  
__}ut+H^5p  
　　沉没: N/A bD.KD)5  
{%c&T S@s  
　　解体: 四舰均于1921年到1922年期间解体 m}6Jdt'|  
b*1yvkX5  
　　排水量: 31000吨（设计）/35300吨（最大） 2@Oz_?O=  
"v/Yw'! )  
　　尺寸（米）: 223.0 x 30.4 x 9.31 *auT_*  
7QRkXs  
　　动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组Brown-Boveri蒸汽轮机，最大功率85,000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列 o+Fm+5t;  
z0@BBXQ`  
　　设计航速：28节 LZ RP}|  
IYv.~IQO  
　　设计续航力:14节8000海里 Z?u}?-b1\H  
ehTv@2b  
　　主炮：8门 350mm (13.8英寸)/45倍径炮 四座双联炮塔  a9NIK/9  
(C0Wty  
　　副炮：14门 150毫米(5.9英寸)/45倍径炮 炮座单装 F ESl#.}  
% _nmv  
　　防鱼雷艇/防空炮：8门 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮 炮廓单装 +QP(ATdM  
Vllxv6/_  
　　鱼雷发射管：5门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔、D炮塔下方各一门 d .%2QkL  
IZs&7  
　　乘员：预计为1186人，其中军官46人

　　　一战德国战列巡洋舰系列之七——约克级战列巡洋舰(未完工) UA4c4~$S  
(V1;`sI8  
　　 bR,E
s~n  
O(V
WJ@EHn  
　　约克级战列巡洋舰（未完工） :{4C2qK>  
 A@9\Qd  
　　SMS Ersatz Yorck, Gneisenau, und Scharnhorst mE_%  
 q*94vo-  
　　由于获悉英国在建造15英寸口径的战列舰和战列巡洋舰，德国海军迅速完成了口径从11/12英寸向15英寸的飞跃。在马肯森级后三艘舰上，安装了与巴伐利亚级相同的双联380毫米炮塔。舰体尺寸没有大变化，但是装甲再度加厚。由于动力设备与马肯森级相同，所以速度稍慢。由于这些因素，该级舰也可以看作战列舰。由于战争的影响，该级舰建造工作缓慢，并在1918年全部停工——全都仅仅铺放了龙骨。已经开工的约克号在战后不久便解体。 %|D)U>o{  
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　　 "?<(-,T  
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　　约克级战列巡洋舰结构图 :W6'G@ p  
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　　数据：　　 1rs.  
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　　舰名代号：约克/Ersatz Yorck |格奈森瑙/Ersatz Gneisenau |沙恩霍斯特/Ersatz Scharnhorst :aBm,q9i:}  
<B>hvuCoH  
　　建造厂：汉堡伏尔甘船厂|基尔日耳曼尼亚船厂|汉堡布洛姆·福斯造船厂 WP?]"H  
rIb~@cR
)  
　　开工日期: 11/03/1915 | N/A | N/A -<9Qez)y  
@,7r<6E  
　　下水日期: N/A | N/A | N/A +~ Hb}0ry  
$2+s3)  
　　服役日期：1918年取消建造计划 _>BYUPY  
 ;u[:J  
　　沉没: N/A HEAW](s  
v(GnG  
　　解体: 1919年，约克号在船台上就地解体 &n6L;y-  
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　　排水量: 33500吨（设计）/38300吨（最大） ||fw!8E  
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　　尺寸（米）: 227.8 x 30.4 x 9.3 'HJ+)[0X*  
Ghc U~  
　　动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组Brown-Boveri蒸汽轮机，最大功率85,000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列 mln4Vl(l2M  
(P;TM1k  
　　设计航速：27.3节 !#~KSO}zW2  
 + K`.ck  
　　设计续航力:14节时5500海里 (EvYrm4  
v_Df+  
　　主炮：8门380mm (14.96英寸)/45倍径炮四座双联炮塔 %@)R  
*JfGGI_E  
　　副炮：12门150毫米(5.9英寸)/45倍径炮炮座单装 w>8kBQ
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'CSjj@3X  
　　防鱼雷艇/防空炮：8门88毫米(3.5英寸)/45倍径炮炮廓单装 4_ypFuS^  
hW'b'x<  
　　鱼雷发射管：3门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔下方各一门 V)`A,7X  
A+GRTwj  
　　乘员：预计为1227人，其中军官47人