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柯巴
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问题是雅克-3最高时速720公里,比野马还快点,梅赛施密特哪追得上?
我坚信,国际主义战胜民族主义是共产主义实现的必要前提
顶端 Posted: 2008-01-08 10:48 | 20 楼
vonreynard
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Quote:
引用第19楼拉夫连季于2008-01-02 23:34发表的  : s;q]:+#7g  
Яак3 4848架不少了.
eX 9{wb(  
以下都是未能参加作战的机型,而4848架的大部分都是战后的实验机型 ,#&lNQ'I  
Yak-3V 装M-107发动机,1945年5月投产,未能参加战斗。 gF1q Z=<  
    Yak-3P 装3门20mm机炮。 ,v:m  
    Yak-3PD 高空截击机,装单门20mm机炮。 & |u  
    Yak-3U 全金属结构,装VK-107发动机,3门20mm机炮。 .MuS"R{y  
    另有装VK-108、W型3排汽缸发动机,速度达到745Km/h 的试验型;装备1门37mm炮的试验型。
享生一世澜陨阔
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顶端 Posted: 2008-01-08 11:05 | 21 楼
vonreynard
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埃里希·哈特曼——“王牌中的王牌” _,_>B8  
  1942.11.5 第一次战绩击落伊尔-2 强击机;1943.7.5,哈特曼一天出动 4 次,击落 5 架拉-5 歼击机;9 月底,哈特曼击落敌机 115 架,破莫德斯创造的击落敌机 100 架的记录,成为新的"空军英雄"。10.29,他击落了第 150 架,平了克鲁平斯基于 10.1 创造的 150 架的记录;1944.3.2,达到了 202 架;1944.7.1,哈特曼已击落 250 架;8.23 达 290 架 ;1945.5.8,击落第 352 架飞机。
Bf 109 G-6 II/JG52  Erich Hartmann pa Uh+"y>  
“Of all the accomplishments that I reached during the war, the one that more is proud me is the fact never to have lost a section.”
Quote:
引用第20楼柯巴于2008-01-08 10:48发表的 : "2(lgxhj  
问题是雅克-3最高时速720公里,比野马还快点,梅赛施密特哪追得上?
o!^':mll  
以上说明哈特曼的最终机型为G-14吧,实际上G-14的装备是极其末期的,主要用还是G-6
那么就那拿G-14和最早期的YAK-3比好了
RS!~5nk5  
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顶端 Posted: 2008-01-08 11:14 | 22 楼
vonreynard
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YAK-3在爬升3300M的时间和推重比,1000M的推转时间上有着很大优势,水平平飞速度慢上1KM/S ~{iBm"4  
4000M速度慢上16KM/S,那个720是日后P机型极限推重速度,在实战中没人会冒着发动机过热停机的危险开全档, P}N%**>`  
实战中是不能那数据说话的,空战是能量作战,用好战术,YAK-1照样灭FW-190
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顶端 Posted: 2008-01-08 11:21 | 23 楼
vonreynard
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顶端 Posted: 2008-01-08 11:22 | 24 楼
柯巴
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同样的原理也可以用来证明P-51D的700公里在实战中很难派上用场吧。
我坚信,国际主义战胜民族主义是共产主义实现的必要前提
顶端 Posted: 2008-01-08 18:38 | 25 楼
vonreynard
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P-51属于典型的又傻又快的阿甘,战斗机不是F1,失去了灵活性就是一块铁皮肉丸
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烈风细雨笑声谈
顶端 Posted: 2008-01-08 19:03 | 26 楼
镰锤星
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阔日杜布自称最终成绩上百
顶端 Posted: 2008-01-08 20:14 | 27 楼
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