M4/谢尔曼/Sherman 美国 ~i \69q%  
*M*k-Z':.*  
名称：M4/谢尔曼/Sherman中型坦克 j@Dy
Wm/7  
诞生时间：1941年－1945年 5E@V@kw  
底盘类型：履带式 >M!>Hl/  
轮胎负重轮数量：六对 jK{MU) D+  
性能数据 ofSOy1  
乘员与载员：5人 @MM|.# ~T  
车长：5.84米 CtfSfSAUuu  
宽度：2.62米 exhF5,AW|K  
高度：2.74米 %%_90t  
战斗全重：30,300千克 GA|q[<U  
最大速度：48公里/小时 arB$&s  
最大行程：120公里 ,QQ:
o'I!  
M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。通称谢尔曼，又译雪曼或薛曼（Sherman），这个名字是英军起的，来源是美国南北战争北军的将军威廉·特库赛·谢尔曼。谢尔曼坦克是二战中产量最大的坦克之一，其产量达49234辆。 |qr[*c3$1  
M3Z yf  
结构特点 2Zm*f2$xM  
M4是在M3坦克的基础上研制成功的，因而M4和M3，既有区别，又有联系。它们的底盘总体布置和行动部分都很相似。最大的区别在炮塔上，M4坦克的炮塔为整体铸造炮塔，圆弧过渡，尺寸上比M3的炮塔要大得多。在M4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机，变速箱为机械式，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组，主动轮在前，诱导轮在后。

M26/潘兴/Pershing 美国 iTX.?*  
w+}dm^X  
名称：M26/潘兴/Pershing重型坦克 %~h'#S2X(  
诞生时间：1943年4月 V7^?jck  
性能数据 S HvML  
乘员与载员：5人 eAqQ~)8^  
车长：8.65米 +)Ty^;+[1  
宽度：3.51米 i{8=;  
高度：2.78米 FLWz7Rj  
战斗全重：41,900千克 2::T,Z  
最大速度：40公里/小时 HDaec`j  
最大行程：161公里 Frml'Vfq7  
BoXCc"q[  
M26潘兴坦克（M26 Pershing），是美国于第二次世界大战和韩战时期的重型坦克，为了纪念第一次世界大战的名将约翰·潘兴而命名。 LDNp
EX~  
结构特点研制历程型号演变 56)B/0=  
结构特点 }$o%^"[  
M26坦克为传统的炮塔式坦克，车内由前至后分为驾驶室、战斗室和发动机室。该车有乘员5人：车长、炮手、装填手、驾驶员和副驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，副驾驶员(兼前机枪手)位于右侧，他们的上方各有一扇可向外开启的舱门，门上有一具潜望镜。炮塔位于车体中部稍靠前，为了使火炮身管保持平衡，炮塔尾部向后突出。车长在炮塔内右侧，炮手和装填手在左侧。指挥塔位于炮塔顶部右侧。炮塔顶部装有一挺高射机枪，炮塔正面中央装有一门火炮，火炮左侧有一挺并列机枪。 ]D%[GO//!  
研制历程 D(&OyZ~Q+  
M26“潘兴”坦克于第二次世界大战末期装备美国陆军的重型坦克，专为对付德国的“虎”式重型坦克而设计，美国人于1943年4月开始改造搭载90毫米炮的T26新型重型坦克。后来的M26就是T26的改良型T26E3，这种车型勉强在二战结束前服役，1945年1月投入实战20辆。 V_~wWuZ-  
型号演变 i2*nYd`K  
M26（T26E3）- 主要生产型，装有M3主炮上及双室制退器。 l}wBthwCc  
M26A1- 装有M3A1主炮、单室制退器及炮膛清除器。 t.w?OyO  
M26A1E2- 装有加长T15E1/E2主炮的试验型。 Ne[O9D 7  
M26E1, T26E4“超级潘兴”- 加长主炮，采用分离式炮弹。 sJD"u4#y  
M26E2- 装有M3A1主炮、新引擎及变速器、后被M46巴顿坦克取代。 yG_#>3sD+%  
T26E2- 试验版本，装有105毫米榴弹炮（备弹74发），用于近战支援，又名为“M45重型坦克”。 ^_oLhNoez2  
T26E5- 加厚装甲试验版本，最厚位置达279毫米 ABSeX  
M26A2- 只有蓝图设计，以T26E3装上150毫米装甲、配双室制退器的105毫米主炮及与M48巴顿及M60巴顿相同的750匹引擎。

M8/猎犬/Greyhound装甲车 美国 & #|vGhA  
rS jC/O&b  
名称：M8/猎犬/Greyhound装甲车 5 9X|l&/  
研发厂商：福特汽车 jzV#%O{`  
诞生时间：1943年3月-1945年6月 g&[g?L  
底盘类型：轮式 ^TjFR*S'E  
轮胎负重轮数量：三对 Bm?Ku7}.  
性能数据 V *]!N  
乘员与载员：4人 ks{s Q@~  
车长：5米 +]{X-R  
宽度：2.54米 Vlf@T  
高度：2.25米 |joGrWv4  
战斗全重：7,800千克 EKt-C_)U  
最大速度：90公里/小时 6nDx;x&Q  
最大行程：563公里 $?A]!Y;  
　M8轻型装甲车是美国福特汽车于二战时期生产的6x6装甲车，主要装备欧洲和远东地区美军及英军，英军把M8取名为“灰狗”（Greyhound）。直至2006年，一些第三世界国家仍有M8服役。与二战德国同类的车相比，尽管美国轮式装甲车辆数量庞大，但种类比较单一，性能也比较落后。此时半路改行的M8轮式坦克歼击车填补了美制轮式装甲侦察车的空白。 ]gEfm
~YV  
L{=z}QO  
结构特点使用情况 <HD/&4$[  
结构特点 'FVT"M~  
4名车组成员包括车长、炮手兼装填手、无线电通信员（有时兼作驾驶员）及驾驶员，驾驶员和无线电通信员的座位位于车体前端，可打开装甲板直接观察路面环境，车长位于炮塔右方，炮手则位于炮塔正中间。 N>z8\y  
<(iOzn  
因为没有吊篮和可以转动的炮塔地板，座椅被安放在炮塔座圈后部可调整高度的支架上（座椅前方下面有踏板用来放脚，以保证乘员可以随炮塔一起转动）。炮塔顶部敞开，但前部有一部分被钢板覆盖，以保护瞄准镜，机枪彈藥。 OJK/>  
1Tl("XV3
 
使用情况 nO/5X>A,Zw  
M8的首次作战是在1943年的意大利战场，及后服役于欧洲和远东地区美国陆军部队，在亚洲战场时由于日军坦克及装甲车的装甲薄弱，M8甚至成为反坦克武器，超过1000架通过租借法案提供给英国、法国和巴西。 crT[;w  
C+iP @~  
美军及英军的M8主要用作侦察、反步兵用途，而意大利和北欧战场因为山区较多，M8的越野性能亦受到车组成员的批评，指车辆应付地雷、泥浆、雪地和深坑的能力不足，他们认为M8更适合平地作战，英军甚至会在车内地板放置沙包以减低地雷所造成的伤害，还有其他批评指M8不适合作火力支援任务。 x4. #_o&  
NUU}8a(K  
美国陆军在1943年早期已开始提出取代M8的装甲车，包括在1944年夏天推出的Studebaker T27和雪佛兰的T28，两者皆比M8更为优秀，但当时已无须新型装甲车服役。二战后，美国陆军的M8主要用作占领区的巡逻和维持治安用途，后来的韩战只服役一段短时间便退役了，一批退役的M8转交给美国警队作防暴装甲车，一直服役至1990年代，法国在二战后至法越战争前亦有采用。美国、英国和法国的M8大部份已交给北约部队及第三世界国家，直至2002年，非洲及南美仍然可见M8的踪影。 `+gF|o9  
yTEuf@  
除美国、英国和法国外，其他使用国还有阿尔及尔、奥地利、比利时、贝宁、巴西、布基纳法索、喀麦隆、哥伦比亚、塞浦路斯、萨尔瓦多、埃塞俄比亚、德国、希腊、危地马拉、海地、伊朗、意大利、牙买加、马达加斯加、墨西哥、摩洛哥、尼日尔、挪威、巴拉圭、秘鲁、菲律宾、葡萄牙、沙特阿拉伯、塞内加尔、韩国、南越、中华Ｍ國、泰国、多哥、突尼斯、土耳其、委内瑞拉、南斯拉夫、扎伊尔。

M36/杰克逊/Jackson驱逐战车  美国 p$V+IJtO(  
lL^7x  
名称：M36/杰克逊/Jackson驱逐战车 ygPZkvZ  
研发厂商：福特公司 qkEy$[D9  
诞生时间：20世纪40年代 Gnw>%f1@u  
性能数据 07#!b~N  
乘员与载员：5人 }a`LOBne  
车长：7.46米 E|TzrH  
宽度：3.05米 ,|H!b%ZW  
高度：3.28米 @!S$gTz  
战斗全重：29,000千克 M}vPWWcl  
最大速度：42公里/小时 y5#_@  
最大行程：240公里 +2g3%c0}  
CuGk?i  
M36驱逐战车（M36 tank destroyer），美军正式名称M36火炮机动载具，是在第二次世界大战期间使用的美国驱逐战车。美军将其命名为杰克逊（Jackson，以纪念美国内战期间著名的南军将领汤玛士·乔纳森·“石墙”·杰克逊），英军则使用“重击手”（Slugger）的称呼。除此之外，当时的美军部队也常称它“TDs”（美军当时以TDs一词来称呼所有驱逐战车）。 ^J G}|v3$  
#=tWCxf=  
结构特点使用情况 ?BRL;(x  
结构特点 V~wmGp.e  
M36坦克歼击车的比M10Al略轻，乘员仍为5人：车长、炮长、装填手、驾驶员、机电员。但乘员的位置和M10Al的有所不同，炮长的座位移至火炮的右侧，车长席在炮长席之后，装填手则移至火炮的左侧，驾驶员和机电员仍在车体前部。 @4|/| !  
W)_B(;$]  
M36坦克歼击车的底盘大部分是以M4A3中型坦克为基础的，发动机位于车体后部，其动力通过一根很长的传动轴传至车体前部的变速箱，然后再传至差速器和主动轮。和M10坦克歼击车不同的是，战斗室内有炮塔吊篮，炮塔尾舱明显加大。 ZQ:Y5ph  
^\I$tnY`  
M36坦克歼击车的车体部分的装甲厚度与M4坦克相同；炮塔装甲厚度为，正面和防盾处76毫米，侧面及后部为38毫米；炮塔顶部敞开，是它防护上的最大弱点。当初是为了追求射击操作上的方便性，后来生产的M36上加装了装甲盖板。 Y}6)jzBV  
使用情况 Ac54VN  
发射普通穿甲弹时，在600米射击距离上，可击穿“黑豹”坦克的主装甲；在2000米射击距离上，可击穿“黑豹”坦克的侧面和后部装甲。而在二战期间，坦克的交战距离多在500～1000米。也就是说，用M36来对付“黑豹”坦克绰绰有余。在914米射击距离上，发射超速穿甲弹时，可击穿30度倾角的199毫米厚的装甲，因此，对付“虎”式重型坦克威力足够。 ALv\"uUNu+  
p
I!55w|  
M36首先使用在1944年9月的欧洲战场，并且一直使用到战争的结尾；在朝鲜战争期间，也有少数几个其他国家军队在使用中。

M10/3in GMC T35坦克歼击车  美国 YU`{  
YszhoHYh  
名称：M10/3in GMC T35坦克歼击车 ..t=
Y#  
研发厂商：通用动力公司 !9 F+uc5  
诞生时间：1942年9月 U}7[8&k1  
性能数据 W1s|7  
乘员与载员：5人 OTm`i>rB  
车长：6.83米 t0q@] 0B5  
宽度：3.05米 n*1UNQp@]O  
高度：2.57米 cwroG#jGT  
战斗全重：29,600千克 jDnh/k0{d  
最大速度：51公里/小时 Px8E~X<@  
最大行程：300公里 71%u|k8|  
PEWzqZ|!;  
M10坦克歼击车（M10 tank destroyer）是美军在第二次世界大战期间所使用的一款坦克歼击车。当时的美军部队一般都称它作“TDs”（美军当时以TDs一词来称呼所有坦克歼击车），而其官方名称为3in GMC M10s。英国在租借法案下也装备了大量的M10坦克歼击车，被称为“狼獾”式（Wolverine）或“阿奇里斯”式（Achilles）。 \,Ndg*qC  
p.HA`R>  
结构特点使用情况 c"xaN  
结构特点 v\Hyu1;8  
炮塔的顶部是敞开的，顶部呈五角形开口，不过在二战期间，空中威胁并不十分严重，所以，这一缺点并不十分突出。它能给驾驶员提供良好的视野，这是美式坦克歼击车的一个鲜明特点。 ?,NAihN]  
ox6rR  
驾驶员座位在车体左边，无线电操作员（副驾驶）在右边，与坦克车体相同。炮塔中的布置仿照反坦克炮的战位安排，炮手位于火炮左侧，车长和装填手位于右侧，和坦克炮塔相反。车长拥有1具全景潜望镜，炮手使用一具M51（后改为M70G）瞄准镜。炮塔两侧各有一个座圈锁定装置。炮弹被放置在炮塔后部和车身两侧，这使得炮塔的地板十分平坦宽敞。唯一的突出物是地板中央的电线盒，它为火炮发射和通讯提供电力。该车没有配备同轴机枪和航向机枪，反步兵的能力明显不足，不过作为一种坦克歼击车，没有配备这两种机枪也不奇怪。 twn@~$  
(nzt}i0  
唯一的缺陷在于空气过滤器，经常有灰尘和沙子进入发动机造成故障。为了防止发动机起火，M10的发动机舱内安装有常见的自动（手动）灭火装置。 Ojs\2('u  
\ C^D2Z6  
使用情况 OrBFe *2y  
M10坦克歼击车为美军在二战中最著名的坦克歼击车，在北非战役中，它赢得了莫大的成功－它的M7主炮能够在远距离中贯穿德国坦克的装甲。但是，它沉重的底盘无法为它带来高速的行动。因此在1944年初，美国研发了M18地狱猫式坦克歼击车，以弥补M10坦克歼击车的不足。在战争后期的诺曼底战役中，由于M10坦克歼击车的主炮无法打穿德国豹式坦克的前甲，所以M10的位置逐渐由M36杰克逊坦克歼击车所取代。虽然如此，M10坦克歼击车仍然有一定的重要性，因此它仍然在部队中服务，直至战争结束。而在對日本的太平洋战争中，M10坦克歼击车仍然负责执行传统的步兵支援任务。可是，日军采取的包围战术，令装甲薄弱的M10坦克歼击车比起全副装甲的坦克更易受损。而M10坦克歼击车那个开放式的炮塔也成为敌步兵攻击的弱点，敌步兵往往把手榴弹丢进炮塔内，令坦克炸毁；而且，它的炮塔采用手动式转动设计，要把炮塔转一圈（360°）时，需要两分钟之久，为作战带来不便。

M18/地狱猫/Hellcat坦克歼击车 美国 $enh45Wy  
IFY!3^;zO  
名称：M18/地狱猫/Hellcat坦克歼击车 0#JBz\  
诞生时间：1943年2月 :q=OW1^k^  
性能数据
kD>vQ?  
乘员与载员：5人 5f5ZfK3<i  
车长：6.66米 -%.V0
=G(Z  
宽度：2.87米 >W<5$.G  
高度：2.58米 4!jHZ<2Z  
战斗全重：18,000千克 mm8O  
最大速度：88公里/小时 FuKNH~MevQ  
最大行程：169公里 2XtQ"`)  
F\I^d]#,[  
M18地狱猫式坦克歼击车（M18 Hellcat）为美军在第二次世界大战时开发的一款坦克歼击车。它是美军在二战时所有履带装甲战斗车辆中行走速度最快的一款战车，故有“地狱猫”（Hellcat）的称号。 iCS/~[  
z-DpLV  
结构特点研制历程使用情况 m+g>s&1H  
结构特点 riL!]'akV  
与使用M4雪曼底盘的M10狼獾相比，M18地狱猫的速度较高。可是，它却选用了76毫米的主炮，以及一挺勃朗宁M2重机枪。而它的容量和M10狼獾差不多，能够让五人乘坐。 "DpQnhvbB  
d1
-p];&  
为了追求优越的行走速度，M18地狱猫只安装了一层薄弱的装甲，而主炮威力也稍嫌不足。薄弱的装甲使车身及乘员们很容易受到伤害，主炮在远距离无法打穿德国虎式及豹式坦克的装甲，成为它最大的缺点。而装甲及火力上的失衡，就是它追求高速的代价。后来，美军采用高速穿甲弹(HVAP)，使M18地狱猫的主炮得到更大的贯穿力，才得以改善。但是，这种炮弹却无法大量补给。大多数的成员认为M18的表现优良，但同时也认为开顶炮塔与装甲设计的太过薄弱。不过大多数的战车兵都摸索出利用其高速来侧翼攻击装甲较厚的德军战车，在战场上获得了成功。 0 Yp;?p^  
ry0 =N^  
研制历程 UU/|s>F  
1941年12月，美军军械部希望研发一款使用克利斯帝悬挂系统（Christie Suspension）、R-975引擎及37毫米主炮的快速坦克歼击车。后来，在北非的战事中，他们发现37毫米主炮的效果不大。因此，他们改为以57毫米主炮安装在这款开发中的坦克歼击车。经过不断的测试后，当局决定使用75毫米主炮，后来更换上76毫米的款式。此外，本来要求装配的克利斯帝悬挂系统也被扭力杆所取代。而这个构造就在1943年2月成为最终定案，并落实生产。 5*AKl< Jl  
v4$,Vt:7  
使用情况 AMdS+(J  
这款试作型T70曾经在意大利的安齐澳战役（Battle of Anzio）中进行实战试验。后来投入生产的正式型号M18则投入在西欧及意大利的战场中。起初的M18地狱猫是作为一般装甲车使用，但是，随着后来美军重型坦克的开发及生产，M18开始作为步兵的火力支援。然而，M18更出现了一种衍生型号“M39装甲多用途车辆”。M39装甲多用途车辆是由M18拆除炮塔而成，主力用作运输兵员及淄重，亦是唯一一种正式投入生产的M18衍生型号。 =X*E
(.6Ip  
wOOPWwk  
M18直至1944年10月才停产，此时已经接近战争的尾声。战后，它就被美国政Ｆ停止采用，但一些多余的就被售至其他国家使用。

T27装甲车 美国 gISs+g  
H<;j&\$q  
名称：T27装甲车 :+Kesa:E  
研发厂商：斯图贝克（Studebaker）制造商 bRp[N  
诞生时间：1944年 R 6Em^A/>  
性能数据 TE~@Bl;{?c  
乘员与载员：4人 67x^{u
7  
RHbw
q
]  
T27装甲车(T27 Armored Car)是美军在1944年二战后期由斯图贝克（Studebaker）开发的装甲车试验型。T27是8轮的装甲车，第1、2、4轴为躯动轴，可载4名车组人员，装有两把勃朗宁M1919机枪及37毫米主炮，卡迪拉克8汽缸汽油引擎。T27项目因为被M8灰狗取代最终取消，只有两架T27在1944年完成生产。

T17/猎鹿犬/Deerhound 美国 Ne 4*MwK  
}^7V^W  
名称：T17/猎鹿犬/Deerhound装甲车 SfUUo9R(sm  
诞生时间：1942年10月 27:x5g?  
性能数据 k 9rnT)YU  
乘员与载员：5人 Hw{Y.@)4R  
车长：5.49米 $ *A3p  
宽度：2.69米 D,a%Je-r,  
高度：2.36米 d}_c(  
战斗全重：14,000千克 Z&,}Fgl!F  
最大速度：89公里/小时 @_3$(*n$~  
最大行程：724公里 =*jcO119L  
lQ"i]};<D  
T17猎鹿犬(T17 Deerhound)及T17E1是二战时期的美军装甲车，美军并没有把它放在前线，但T17E1猎鹿犬(T17E1 Staghound)被英军及英联邦国家在二战中使用。 ".f:R9-  
#9OP.4  
结构特点研制历程 3G^Ed)JvE  
结构特点 Umg81!  
猎鹿犬（Staghound）的设计创新，装有两个6汽缸引擎，可协调两个驱动轴的自动变速器，两个引擎可独立关闭，电动炮塔转向系统使37毫米主炮更稳定。 W+?[SnHL/  
EB<q.  
研制历程 n~j[Pw  
1941年7月，美军军械署要求装备中型装甲车，福特汽车设计一种6 x 6试验型T17，而雪佛兰设计出4 x 4试验型T17E1，两种皆在转动炮塔上装有37毫米主炮、同轴机枪及车头的机枪，部份T17E1加装防空机枪。T17及T17E1项目在1942年10月开始生产，但军方选择了更轻型的M8灰狗装甲车，T17停止生产，只制造了250架，全数解除武装并交给宪兵使用，但T17E1仍然亦英国继续生产。英国把T17命名为Deerhound，T17E1命名为Staghound。

M3侦察车 美国 )AXH^&  
^ {f^WL=  
名称：M3侦察车 1o>R\g3  
研发厂商：怀特汽车公司（White Motor） Z;D3lbqE  
诞生时间：1941年-1944年（M3A1） WmUW i
{  
性能数据 6a?p?I K^  
乘员与载员：8人 "~C#DZwt{  
车长：5.63米 (p=GR#  
宽度：2.1米 rrYp^xLa`  
高度：2米 vWs c{9  
战斗全重：5,670千克 :* b4/qpYv  
最大速度：81公里/小时 ;NE/!!  
最大行程：403公里 VAGMI+ -  
om?CFl  
M3侦察车（M3 Scout Car）是美国在二战时期装备的一种4x4装甲车，主要用于巡逻、侦察、指挥、救护和火炮牵引用途。 ZnLk :6'  
_`>7 Q),7  
研制历程 X:&p9_O@  
M3侦察车于1938年由怀特汽车公司（White Motor）设计，原本订单是为美国陆军第7骑兵旅提供64架服役，其后陆军决定采用车体更长更阔、车头保险杠设有拉索滚筒的改进版本，并定名为M3A1。M3A1在1941年开始生产，至1944年终止，共制造了20,918架。

M38/猎狼犬/ Wolfhound 美国 Wy*7jB  
5C1Rub)  
名称：M38/猎狼犬/ Wolfhound装甲车 3z92Gy5cr  
研发厂商：通用汽车公司 'hw@l>1\9  
诞生时间：1944年 92VX5?Cyg  
性能数据 &>.1%x
@R  
乘员与载员：4人 Gcz@ze  
车长：5.11米 x=Jn&4q  
宽度：2.44米 MmH_gR  
高度：1.98米 &\|<3sd(  
战斗全重：6,900千克 _PUm Pom.  
最大速度：97公里/小时 wS*CcIwj  
最大行程：483公里 <Cu?$  
?3,tG z)  
M38猎狼犬(M38 Wolfhound)是二战美军的6x6装甲车，1944年由通用汽车公司的雪佛兰生产，原意用于替换M8灰狗装甲车系列，但在1945年二战结束，M38计划取消，只有小量试验型。 O'|P|  
lFGxW 5  
结构特点 `sy &dyM  
M38可载4人，开顶式炮塔装有37毫米M6主炮，备弹93发，副武器为两把机枪，一把为同轴机枪，另一把为防空机枪。M38装有卡迪拉克（Cadillac）生产的8筒水冷引擎，车辆底盘及地台较低，车型优美，每边有3个对称车轮及特制弧型挡泥板。 %C0O?q  
ZM`P~N1?)g  
车头前面装有提高防护能力的倾斜装甲版，无线电通信器发射针装于车头倾斜装甲版的右边。在小量试验型中，其中1部M38被装上M24霞飞坦克的炮塔以测试装甲车装上坦克炮塔的可能性。