查看完整版本: [-- 罗马尼亚坦克装甲车辆简介 --]

☆Warsaw Pact BBS☆ 华约军事论坛 -> 罗马尼亚社会主义共和国 -> 罗马尼亚坦克装甲车辆简介 [打印本页] 登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

腓特烈 2007-12-03 23:21
FT轻型坦克 WI}P(!h\J  
;u DH&3W  
Q> @0'y=s  
  依据罗马尼亚和法国在1919的协议,法国人向后者提供了76辆雷诺FT-17坦克,由此组建了罗马尼亚历史上第一个坦克营。在这些坦克中45辆装备一门37mm Puteaux炮,31辆装备了一挺Hotchkiss 8mm机枪。 OU0\xx1/  
  坦克乘员包括驾驶员和车长,后装武器安装在一个可以360度旋转的炮塔内。战前,部分的雷诺FT-17坦克被送到了Leonida工厂和布加勒斯特的陆军兵工厂进行整修。 /Pi{Mv eZM  
  东线战争爆发的时候,已经过时的FT-17坦克,此时被称为“FT”,组成了FT独立坦克营。它们被主要用来保卫罗马尼亚重要的工业和中心城市的安全防卫(包括布加勒斯特,普洛耶什蒂,Sibiu, Resita)和训练。在1944年8月23日罗马尼亚民族起义时,这些坦克在快速歼灭留在这些地点的德军的战斗中发挥起了重要的作用,所有坦克在1945年都被苏联人当作战利品没收了。 WBTX~%*U  
bnUd !/;  
9{xP~ 0g  
?L{[84GSO  
R-1轻型坦克 *PZNZ{|m  
$]xe,}*Af  
HAN#_B1.  
{T m-X`  
  1936年4月1日罗马尼亚军方接受了几辆由Ceskomoravska Kolben Danek (CKD)工厂制造的AH IV轻型坦克,在1936年8月他们又订购了35辆。 ic?6p  
  在交付后,根据罗马尼亚人的要求对AH IV坦克(或称为超轻型坦克)进行了改进。炮塔顶部的车长指挥塔被取消,装甲从15mm降低到12mm,60马力的Praha发动机被重量更轻的同型号所取代,功率也下降到50马力。 qBKIl= ne  
  车重下降了半吨,车辆的最大行程被提高到了160公里。经过改进后的坦克,被罗马尼亚军方定型为“R-1”,主要装备骑兵旅中的机械化侦察骑兵连。其中第5,6,8骑兵旅分别接受了6辆R-1。第1,7,9骑兵旅则分别接受了4辆。 t[iE >  
  1941-1942年,R-1坦克跟随着骑兵军(第5,6,8骑兵旅)向乌克兰和高加索挺进,其余的则向敖德萨进发。在经历了斯大林格勒的惨败后,骑兵训练中心把剩余的还在服役的R-1坦克都撤了回来。 mv<z%y ?Oj  
Sn" 1XU  
  I^\YD9~=x  
qrm~=yU%  
TACAM T-60 In^$+l%O[  
"'II~/9  
  1941年战役后,罗马尼亚人认识到自己缺乏一种能有效打击苏联的中型和重型坦克的反坦克武器。作为盟友德国人既没有有效的办法又无法提供新型的坦克和反坦克武器给罗马尼亚人,因此安东内斯库元帅建议罗马尼亚自己制造一种和苏联T-34相类似的坦克。 Ay2Vz>{  
  遗憾地是当时罗马尼亚国内的工业和技术条件,要完成这样一个计划几乎是不可能完成分得任务。1942年末,Constantin Ghiulai陆军中校被要求利用之前缴获的175辆坦克和154门火炮设计一种自行反坦克火炮。新型自行火炮采用的是罗马尼亚军工企业较为熟悉的苏联T-60轻型坦克底盘,T-60上安装的GAZ-202发动机,在罗马尼亚和德国有足够的备件。主要武器采用的是苏制F-22 76.2mm 1939型火炮,在Targoviste的仓库里存放38门该型火炮。从报废的BT-7坦克上拆下15mm装甲板安装在新车上作为坦克乘员的防护装甲。 Ngh9+b6[  
  新型车辆被命名为Tun Anticar pe Afet Mobil T-60(T-60自行火炮)或简称TACAM T-60。这种新设计方案很快得到了批准,第一批23辆T-60坦克很快被送到布加勒斯的Leonida兵工厂。1943年1月12日,生产出了第一辆原型车,同时又送了11辆T-60用于改装。6月,第一批17辆TACAM被分配给机械化训练中心和第一坦克团进行评估和训练。1943年年底又装配出第二批17辆TACAM自行火炮。16辆被分配给第一坦克团组建成第61坦克歼击连,另18辆被分配给第二坦克团组建成第62坦克歼击连。这两个连在1944年2-8月被派往比萨拉比亚和摩尔达维亚前线与苏军作战,1944年10月苏军征用了剩余的自行火炮。 V\)@Yk2  
pS*vwYA  
V><5N;w  
   ).-B@&Eu%  
JBi<TDm/  
TACAM R-2 /-G;#Wm  
]#R;%L  
  1943年初,刚经历了斯大林格勒惨败的罗马尼亚人开始考虑对装甲部队进行现代化,罗马尼亚Ministry of Army Endowment和War Production开始主要使用的R-2坦克的性能提升的可能性进行分析。分析报告指出对R-2坦克进行改进已经没有什么意义。唯一的出路就是改装成类似于TACAM T-60的自行火炮。新型自行火炮使用缴获的苏联ZIS-3 1942型76.2mm火炮,装甲则采用从T-26和T-60上卸下的装甲作为防护。1943年春,罗马尼亚国防部长Constantin Pantazi将军下令利用R-2坦克底盘设计出一种被称为Tun Anticar pe Afet Mobil R-2或TACAM R-2自行火炮。这个计划同样被委托给由Constantin Ghiulai中校领导的设计小组。 )Hl;9  
  1943年7-9月,TACAM R-2的原型车在布加勒斯特的Leonida兵工厂生产出来,随后在 Suditi进行了一系列测试,测试委员会认为虽然新型车辆的轮廓过高,但它还是比原来的R-2坦克更有价值。1944年2月12日,罗马尼亚军方决定将40辆R-2坦克改装为TACAM,仅有的改进是用缴获的苏联ZIS-31942型反坦克炮替换下了原形车设计蓝图上采用的F-22炮。1944年2-6月,20辆R-2坦克被召回到Leonida兵工厂进行改装。1944年7月,7辆TACAM在Dadilov进行测试,测试内容主要是使用罗马尼亚自行生产的康斯坦内斯库穿甲弹在500M距离射击一辆被捕获的苏制T-34坦克,用以检测火炮效果。但是实弹射击表明因为空间狭窄和光学仪器缺陷,在TACAM R-2上操作火炮射击十分困难。因此1944年7月22日,罗马尼亚摩托化部队司令部暂停第二批20辆R-2坦克的改建.至此加上原型车总共改装了21辆TACAM R-2自行火炮。 p# O%<S@?  
  1944年7月,TACAM R-2被交付给第一坦克团组建成第63坦克歼击连,这些车辆在1944年8月23日罗马尼亚民族大起义中发挥了重要作用。到1944年9月,只有6辆还能继续使用,第一坦克团根据苏军的命令被解散后,这6辆自行火炮交给了第二坦克团并且跟随该团参加了奥地利和摩拉维亚的战斗,战争结束的时候,只剩下一辆TACAM R-2。 rDUNA@r  
r-&4<=C/N  

腓特烈 2007-12-03 23:22
  Q2Yv8q_}Uq  
&A*oQ3  
lqF{Y<l  
":Kn@S'{(  
   p<Ah50!B  
U^+9l?ol  
Maresal )gmDxD ^C  
i74^J+xk  
  在用缴获苏联的坦克改装自行火炮的同时,1942年12月开始考虑研制一种罗马尼亚人自己的坦克歼击车。为此安东尼斯库元帅建议在罗马尼亚工业技术许可的条件下,建造一种轻型的高速并且有着强大火力的装甲车辆。Nicolae少校和Gheorghe上尉组成的研究小组利用本国生产或缴获的物质设计出了一种独特的车辆。在工程师Constantin Ghiulai的帮助下,他们尝试把Putilov-Obuhov 122mm 1904/30型榴弹炮和一挺7.92mm ZB同轴机枪安装在经过改进的T-60坦克底盘上。 ga4 gH>4  
  样车的绰号为Maresal(元帅),设计编号为M-00。1943年7月30日在Suditi进行的测试中发现,由于火炮炮座过重导致整车动力不足。测试继续进行,在1943年8月在Rogifer兵工厂又完成了三种样车(M-01,M-02,和M-03),他们的外形与第一种样车非常相像,但采用了功率更大的120马力发动机并加强了装甲防护。其中M-03的底盘尺寸最大,采用焊接装甲板对内部机构也进行了强化。有两名乘员,驾驶员兼炮手坐在战斗室内部的右侧,装填手则同他肩并肩的坐在一起。122mm榴弹炮可以发射空心破甲弹。1943年10月23日,就在这三辆样车在Suditi进行测试的同时,罗马尼亚人也在对75mm DT-UDR 26 Resita 1943年型反坦克炮进行测试。设计组的一位设计师Paul Draghiescu中校提议用罗马尼亚人自己的反坦克炮来替换苏联的122mm榴弹炮。这个提议马上被批准,从而导致了M-04样车的出现。1943年11月,开始为Maresal坦克歼击车的量产做准备。通过德国向法国定购1000台霍奇基斯发动机。这种新型车辆马上引起了德国人的极大兴趣。1943年12月,安东尼斯库向希特勒展示了这个项目和M-04的设计蓝图。这些东西激发了德国人的灵感,设计出了在捷克的LT vz.38坦克底盘上安装75mm反坦克炮的“追猎者”坦克歼击车。 Jk}L+X vv  
0 u,=OvU  
   Ke&lGf"5  
69dFd!G\  
  1943年11月M-04样车的研制工作开始,一直延续到1944年1月完成。新样车的底盘安装H-39霍奇基斯发动机和DT-UDR 75mm反坦克炮。2月,M-04样车在Sudit进行测试,其优良的性能给在场的德国陆军总部官员留下了深刻地印象。以至于希特勒本人亲自下达命令派遣专家和物资来支持这个项目的研制。1944年3月到5月,包括Alkett和Vomag等专家在内的研制小组又完成了大部分零件由本国生产的M-05、 M-06样车。但其他的例如霍奇基斯的发动机、变速箱,CDK公司的履带、无线电台和部分光学器件还需要从国外进口。1944年6月,安东尼斯库元帅出席了M-05样车和德国SturmgeschutzIII(40)G的对比测试。测试结果显示M-05在机动性和火力上要更胜一筹。1944年5月10日,机械化最高指挥部命令生产1000辆Maresal系列坦克歼击车用于装备32个反坦克营。在第二装甲团内组建一个训练营(M营)。计划在6月生产出首批10辆坦克歼击车,并估计到9月底,每月生产出100辆。不过由于盟军的轰炸扰乱了通讯线路,导致第一批Maresal坦克歼击车的交付时间一直搁置到1944年11月1日。在这计划生产的1000辆Maresal系列坦克歼击车中,最初200辆为M-05,其余800辆为M-06。1944年6月8日,罗马尼亚国防部同德国陆军总部签署一份协议,准备联合生产Maresal和Hetzer坦克歼击车,德国人还订购了几十辆Maresal坦克歼击车。德国人还向罗马尼亚提供了Hetzer坦克歼击车使用得Praga发动机的生产许可证,甚至是Hetzer坦克歼击车整车的生产许可证。7月24日到8月21日之间,M-05在被拆走了炮座后经历了一个非常严格的耐力测试。 j<szQ%tJlI  
  然而1944年8月23日罗马尼亚人的反水,使得Maresal坦克歼击车的生产在8月29日被取消。但是M-05的测试依然在进行,并且首批10辆车已经完成。援用停战协议条款,10月26日,苏联人没收了这批样车,此时这些样车已经接近装配完毕。后来样车被销毁,所有项目因此被取消。


查看完整版本: [-- 罗马尼亚坦克装甲车辆简介 --] [-- top --]


Powered by PHPWind v6.3.2 Code © 2003-08 PHPWind
Time 0.006660 second(s),query:4 Gzip disabled

You can contact us