milcham |
2015-11-03 16:32 |
中国首架C919大型客机2日在上海中国商飞正式下线,这是中国自主研制大飞机的里程碑,也是中国高端制造业的突破性进展。C919大型客机可布置158座至174座,最大航程5555公里,是按照全新国际适航标准研制的干线民用客机。自制这样的大飞机是中国人长期的梦想,也是中国制造业的一块“硬骨头”,因此首架C919型客机下线非常可喜可贺。 &PcyKpyd elJ)4Em C919明年才能首飞,并须经一系列飞行测试,最早2018年投入使用。但希望的大幕已经拉开,目前该型号飞机已订出517架,其中德国等外国航空公司订购了17架。C919将是中国参与国际干线客机整机市场竞争的开端。 h72UwJ2rw 6]Q3Yz^h 一架大型客机上有100多万个零部件,此前有媒体报道称C919机上一半以上零部件源自外国公司,它们包括发动机、航电、飞控及起落架等关键设备。第一架国产大型客机虽然下线了,虽然大型客机制造商都是全球采购零部件,但C919还是清楚地展现出我国同波音这种客机生产巨头的差距。 Oc9#e+_& l? #xAZx&_ 中国越来越多的中产阶级家庭每年会拿出一部分收入用来购买出行的机票,中国现在已是世界第二大航空市场,这一市场还在急剧扩大。可以预期,未来中国绝大多数家庭每年都会把不少钱交给航空公司,航空业占中国经济以及占全球经济的比例在今后很多年里都将上升。如果中国自己造不了大飞机,我国的现代化就将是残缺的。 ]43
[6Im Kex[ >L10G 直到今天国人都在为当年运10的下马备感遗憾,首架C919的下线标志着中国重新追赶世界航空制造业的行动已经全面启动。 3*DXE9gA9 Vbh6HqAHxJ 改革开放三十几年的经验告诉我们,多大的差距都不可怕,只要认真干,中国这样的后发国家什么都能做成。我们的追赶速度有可能大大快于我们迈开第一步之前的估计。 ;%J5=f%z) "Clz'J]{ 中国飞机制造行业雄心勃勃,经济学家们也大多看好我国发展大飞机的前景。但是一些蛮突出的悲观声音从互联网上传出,它们一是不相信中国有追赶美欧飞机制造巨头的能力,二是觉得C919这样的飞机即使造出来也没人敢坐,“还是让领导们先去坐吧”。 *X%m@KLIKv < | |