济远舰  合作开发：中国 德国 SV6Np?U  
名称：济远舰/巡洋舰 =qIJXV  
建造时间：1883年 N@tzYD|hA  
服役时间：1894年 "=P@x|I  
制造厂：德国伏尔铿船厂 u^!-Z)W  
满排吨位：2000-5000吨 #FTXy>W  
济远级 dgX0\lKpf  
技术数据 dYfVox;  
乘员 4A|5eg9N  
编制：202人 ^hY<avi6s  
舰长：72米 An/)|B4  
型宽：10.36米 TQID-I  
航速：15节 QL_bg:hs
 
武器装备 AD*+?%hj  
（1）21厘米炮1门。 c9r2kc3cy{  
（2）15厘米炮1门。 +~w '?vNc  
（3）47毫米多管速射炮2门。 WXO@oZ!  
（4）37毫米单管速射炮9门。 (Pvch!  
（5）381毫米鱼雷发射管4门。 _F,@mQ$!  
（6）两艘鱼雷艇。 mR8&9]g&  
oE-i`;\8  
济远舰是大清帝国北洋水师在1883年向德国订购的一艘巡洋舰，由德国伏尔铿船厂所建，造价为620,000两银。济远属穹甲巡洋舰，排水量2,355吨，航速达15节，同级战舰只有一艘，管带为方伯谦。在1894年爆发的中日甲午战争中，济远是北洋舰队中唯一参加丰岛海战及黄海海战两场战事的战舰。 owmA]f  
结构特点使用情况 o#%2N+w  
结构特点 ,lL0'$k~  
在日本不宣而战的丰岛海战中，济远以一敌三，舰上大副等中弹身亡。在黄海海战中济远在战事中首先脱离返回旅顺，事后军机处以管带方伯谦临阵退缩，将其阵前正法，斩首于旅顺。济远在北洋水师投降后被日军接收，编入日军。于1904年日俄战争时在旅顺对开海域触雷沉没。 0fi+tc30  
!. q*bY  
使用情况 &S''fxGL  
济远舰在甲午战争中参加了丰岛海战、黄海海战和威海卫之战。丰岛海战中死13人伤40人，黄海海战中被击中15弹，死5人伤10人。海战后管带方伯谦由于临阵脱逃被斩，继任管带林国祥。1895年2月17日被日军俘获。1895年3月16日加入日本海军，舰长平尾福三郎。1898年3月21日被列为三等海防舰。1904年11月30日在日俄战争日军攻打旅顺的战斗中受命用舰炮支援203高地攻坚战时于旅顺港外羊头洼海域触雷沉没。1905年5月21日除籍。

恩登号/Ender 德国 QVzLf+R~  
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H  
名称：恩登号/Ender轻巡洋舰 z'fGHiX7.0  
建造时间：1906年4月6日 BE%#4c.b  
下水时间：1908年5月26日 (iBBdB  
服役时间：1909年7月10日 ew}C*4qH  
满排吨位：2000-5000吨 (doFYF~w  
技术数据 TO3Yz3+A  
乘员 A g
/z\kX  
编制：360人 U{i9h6b"18  
舰长：118.3米 !{Y$5)Xh`]  
型宽：13.5米 OEq8gpqY  
满载排水量：4,270吨 j&Z:|WniK  
航速：24节 J~n{gT<L  
武器装备
LR-op?W  
(1)10.5cm（40倍径）单管抱×10； e:NzpzI"v  
(2)5.2cm（55倍径）单管速射抱×8； hj0uv6t.c  
(3)45cm单管鱼雷发射管×2。 NrS1y"#d9  
Ender(恩登号) 属于德国海军Dresden(德勒斯登)级轻巡洋舰。 H^'*F->BA  
)Cu"M#`  
结构特点使用情况 .i[Tp6'%,  
结构特点 iwrdZLE  
Ender(恩登号)属于德国海军Dresden(德勒斯登)级轻巡洋舰。 )9L1WOGi  
V, )kw{](  
1910年加入德国东亚舰队，当时配属在青岛基地。 T'fE4}rY  
VpTp*[8O  
此后Ender(恩登号)一直驻扎在东亚地区，因为舰体外型优美被称为“东方天鹅”。 ,+zLFQC0@  
8h;1(S)*Z  
1913年5月接任的舰长Karl Friedrich Max von Müller中校是典型骑士道的军人。 i1|-  
]<++w;#+x  
Karl Friedrich Max von Müller舰长上任不久，就搭载陆战队员奉命前往长江Ｚ压中国人的暴动。 /c3DltOdr  

.+.Y`0  
使用情况 xJc'tT6@  
1910年加入德国东亚舰队，当时配属在青岛基地。此后Ender(恩登号)一直驻扎在东亚地区，因为舰体外型优美被称为「东方天鹅」。

沙恩霍斯特号/Scharnhorst   德国 ]yCmGt+b  
"qQU ^FW  
名称：沙恩霍斯特号/Scharnhorst 5vg@zH\z  
建造时间：1935年6月15日 [x-Z)Q.5  
下水时间：1936年10月3日 $~zqt%}  
服役时间：1939年1月7日 }ndH |,  
制造厂：威廉港战争海军造船厂 "o=h /q5&  
满排吨位：10000-50000吨 M7!&gFv8  
沙恩霍斯特级 Gh42qar`  
技术数据 MJ&6 Z*  
乘员 d3^LalAp  
编制：1,669人 cZ^$!0  
舰长：235.4米 8l;0)`PU  
型宽：30米 #Cbn"iYee  
满载排水量：38,900吨 0+cRUH9Ew  
续航距离：8400海里/19节，10000海里/17节 OO53U=NU  
航速：32节 ZaXK=%
z  
武器装备 GD~3RnGQ{
 
（1）3座三连装280毫米/L54.5 SK C/34主炮； @: %}clZ  
（2）12门单管/双联装150毫米SK C/28副炮； >/$Q:92T  
（3）7座双联装105毫米/L65 SK C/33高炮； %# J8
cB  
（4）16门37毫米SK C/30高炮； YR~g&E#U^  
（5）10门（不久后换作16门）20毫米C/30或C/38高炮； .:_dS=ut  
（6）6座533毫米鱼雷发射管； 8oN4!#:  
（7）80厘米波长雷达。 v2rXuo  
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lTZV  
　沙恩霍斯特号战列巡洋舰（德语：Scharnhorst）是NC德国海军于第二次世界大战中使用的一艘主力舰，也是沙恩霍斯特级的一号舰，舰种被划分于战斗舰与战列巡洋舰之间。沙恩霍斯特号由德国威廉港的战争海军造船厂所建造，于1936年10月3日下水，并在1939年1月7日开始服役。 $ZwsTV]x  
1`B5pcuI  
结构特点 0&-!v?6)  
1938年，沙恩霍斯特级在试航中发现舰首干舷不足，于1939年入坞改装舰首，花了几个月的时间。第二次世界大战爆发后，1940年沙恩霍斯特级两舰在北海击沉了皇家海军的光荣号航空母舰，但沙恩霍斯特号被英国驱逐舰发射的鱼雷击中并大量进水，数天后格奈森瑙号亦被1艘英国潜艇所发射的鱼雷击中受损。两舰随后进坞维修。 %Ljc#AVg  
|MTgKEsn  
1941年，沙恩霍斯特级两舰结伴突入大西洋，执行“四轮车”行动，即海上破交作战。在两个月的行动中Ｇ击沉22艘商船，总吨位11,5000吨，极大地破坏了盟国的航运。 SQa.xLU  
N#]f?6*R  
但随着美国的参战，德国大型军舰在大西洋作战时要面对越发强大的盟军海空力量，同时为加强挪威的防御以及切断同盟国北极援苏航线，1942年沙恩霍斯特级两舰同欧根亲王号重巡洋舰一起通过英吉利海峡返回德国，但安全突破英军封锁的两舰却相继被水雷炸伤。 .^P^lQT]>  
~>s^/`|?  
沙恩霍斯特号修复后北上挪威海域，1943年12月25日，沙恩霍斯特号出航攻击盟国护航运输队，遭遇以约克公爵号战列舰为首的皇家海军主力舰队拦截，遭到英军集中攻击，被英舰击沉。格奈森瑙号修理完毕，准备出海前往挪威，但英国轰炸机使其再次受创，该舰只好长时间呆在船厂，最后变成了一艘毫无用处的废船，被作为障碍船沉没于格丁尼亚港

莱比锡号/Leipzig 德国 |K/#2y~  
N-K.#5  
名称：莱比锡号/Leipzig >:Q:+R;3o  
满排吨位：5000-10000吨 $T]1<3\G  
莱比锡级 cnCUvD]'  
技术数据 |~v($c  
乘员 HmRwh  
编制：850人 ~g>15b
3  
舰长：177.1米 nV"[WngN  
型宽：16.2米 q w|M~vdm  
满载排水量：8,382吨 hMhD(X  
续航距离：6200海里/14.5节 >\(Ma3S   
航速：32节 Kq6m5A]z  
bLSI\  
莱比锡号轻型巡洋舰是按照《凡尔赛和约》的条款开始建造。该舰采用建造中的柯尼斯堡级轻型巡洋舰的设计图纸，除了将两个烟囱合为一个之外，其它性能都全部一样。 jwAO{.}T1r  
P]r"E  
结构特点 +apIp(E+  
德国军舰在除了用于训练及海岸防御外，不做其它用途，替代舰必须在军舰其下水时间后20年才可动工建造。当时德国有一艘巡洋舰的下水时间超过20年，为此德国抓住这一好时机，建造一艘5000吨级的巡洋舰，取名为：“Leipzig”。

塞德利茨号/Seydlitz 德国 nGX~G^mZ  
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名称：塞德利茨号/Seydlitz ]DC]=F.  
建造时间：1911年2月4日 .F)--%  
下水时间：1912年3月30日 3]xnKb|W  
服役时间：1913年5月22日 "eh
"'Z  
制造厂：汉堡市布洛姆与福斯船厂 as~.XWa  
满排吨位：10000-50000吨 eQ9{J9)?  
塞德利茨 J,m.LpY  
技术数据 $`_(%tl  
乘员 ^Fb"Is#S,  
编制：1,068人 UkXc7D^jwm  
舰长：200.6米 ><`.(Z5c  
型宽：28.5米 3<fJ5-z|-  
满载排水量：28,100吨 K<Ct  
续航距离：1134海里/14节 #Yj0'bgK  
航速：28.1节 a;/4 ht  
武器装备 Y k~ i.p  
五座联装28厘米50倍口径主炮 bp$8hUNYz-  
12门150毫米45倍口径副炮 pMa 3R3a  
12门88毫米35倍口径炮 CdTmL{Y1  
4座500毫米鱼雷发射管 %k$+t  
t'm]E2/  
塞德利茨号战列巡洋舰（SMS Seydlitz）是德国海军于1911年开工建造的一艘战列巡洋舰。战争结束后塞德利茨号被引渡到英国，在斯卡帕湾自沉。 i&.F}bEi  
B>a`mFM  
结构特点 kF
D-  
该舰在毛奇级战列巡洋舰基础上改进设计，为了改善适航性能，提高舰艏干舷；加强舰体强度，在装甲和水密防护上做了大的改进，侧舷水线防御装甲厚度接近吨位相近的战列舰。 >`,v?<>+  
b39;Sv|#  
第一次世界大战爆发以后，在多格尔沙洲海战中，塞德利茨号艉部炮塔炮弹装填室被击穿，引发大火险些发生彈藥库殉爆，造成后部两座主炮炮塔失去作战能力。德国海军根据这次作战的教训，改进了彈藥储藏室和彈藥输送通道的防护措施，防止炮塔及其彈藥输送通道一处受损，火势下窜到彈藥库，而危及全舰安全。 [.dNX  
iVXR=A\er  
在日德兰海战中，塞德利茨号被22发大口径穿甲弹和1枚鱼雷命中，全部的五座主炮炮塔被毁，船舱内大量进水，总进水量超过排水量的五分之一。在与舰队失去联系的情况下，独自蹒跚返回了德国本土基地，堪称离奇，塞德利茨号出色的损管和防护设计为其赢得了“不沉战舰”之名。德国战舰采用的水密结构设计和炮塔防护的优点为此后各国建造大型军舰时所借鉴。战争结束后塞德利茨号被引渡到英国，在斯卡帕湾自沉。

塞瓦斯托波尔级/甘古特级苏/俄 1`2lTkg  
名称：塞瓦斯托波尔级/甘古特级战列舰 hn!$?Vo.  
建造时间：1909年 ;}|.crMF  
下水时间：1910年 S$muV9z2=  
服役时间：1911年 yFJ(b%7  
现状：退役 0b*a2_|8k  
满排吨位：10000-50000吨 =Ee
f  
甘古特级 36Wuc@<H  
技术数据 du'$JtZo  
乘员 9R.tkc|K  
编制：1,250人 b2p<!?  
舰长：181.2米 UxzwgVT  
型宽：26米 kQVl8KS  
满载排水量：25,850吨 :p8JO:g9  
续航距离：5000海里/10节，4000海里/16节，900海里/23节 bmT  J  
航速：24.6节 <!DOCvd
 
武器装备 WxO*{`T!  
四座三联装305毫米/52倍口径炮。 H~Q UN  
16门120毫米/50倍口径炮廓炮。 nW|[poQK  
2门76毫米高炮。 Q&M(wnl5  
9h*$P:S;1v  
　塞瓦斯托波尔级/甘古特级战列舰是俄罗斯第一级无畏舰，也是苏联海军从沙皇海军继承的唯一一级战列舰，在相当长时间里也是苏联海军唯一的战列舰。俄国方面一般也把该级舰称为塞瓦斯托波尔级战列舰。 +H="5uO<  
使用情况 c%uhQ62  
自1860年代开始发展直至第二次世界大战中末期逐渐式微为止，一直是各主要海权国家的主力舰种之一，因此在过去又曾经一度被称为主力舰，但由于近代以来战列舰的战略地位被航空母舰和弹道导弹潜艇所取代再也不是舰队中的主力，因此这样的称呼方式也相对失去了意义。

阿尔汉格尔斯克号 苏/俄 zq1&MXR)l  
名称：阿尔汉格尔斯克号战列舰 ch :428  
建造时间：1914年 `I m;@_J  
下水时间：1915年 ?kS5=&<  
现状：退役 g08=D$P  
制造厂：朴茨茅斯造船厂 O5k's  
满排吨位：10000-50000吨 JZP2NB_xt  
“复仇”级 -*yj[?6  
技术数据 Y71b Lg  
乘员 Z|wZyt$$  
编制：940人 *q8W;WaL  
舰长：190.3米 \N"K^kR4  
型宽：27米 WWE?U-o  
满载排水量：33,500吨 4S"K%2'O  
续航距离：7500海里/12.5节，2400海里/21节 YrZAy5\  
航速：21.5节 3_Oq4/
 
武器装备 DO( /,A<{8  
（1）8门双联装15英寸/42倍口径主炮。 o5Qlp5`:u  
（2）14门6英寸/45倍口径副炮。 +;;fw |/  
（3）2门76毫米炮。 zh50
]tX  
M6DyOe<  
苏联海军“阿尔汉格尔斯克”号——原英国皇家海军“复仇”级战列舰4号舰“君权”号，英文名为HMS Royal Soverign，1914年1月15在朴茨茅斯开工，1915年4月29日完工，1944年6月30日租界给苏联，改名为“阿尔汉格尔斯克”号，1944年8月29日编入苏联北方舰队，1949年2月4日归还英国，1949年4月5日拆解。 D0x+b2x^  
使用情况 ~{d94o.  
在1944年后，苏联红海军的战斗序列中出现过一艘“阿尔汉格尔斯克”号战列舰，这是英国借给苏联保卫北方运输线的一艘战列舰，原名“君权”号，1947年苏联将该舰还给英国。

23型/苏联级 苏/俄 D 3Int0n  
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名称：23型/苏联级 战列舰 7g&_`(  
建造时间：1938年 GD< Afni  
制造厂：苏联第四设计局 iZ_R oJ  
满排吨位：10000-50000吨 (<%i8xu2  
苏联级 bWMM[pnL  
技术数据 4&t6  
乘员 % )|/s%W  
编制：2,230人 R^8Opf_UN  
舰长：269.4米 162qxR[.  
型宽：38.9米 \uanQ|Nu  
满载排水量：65,150吨 (iWNvVGS  
续航距离：1890海里/28节，4300海里/21节，6300海里/14.5节 ""WZpaw  
航速：29节 :;??!V  
n\cP17dr  
苏联级战列舰（俄语：Советский Союз, 英语：Soviet Union class，编号23号海军计划）。是苏联于二战前夕设计制造的第一个也是最后一个级别的战列舰。该级别是当时斯大林时期设计的战舰。该级别的设计计划在二十世纪三十年代末期提出，但从来没有服役过。最初计划建造该级别15艘战列舰，并计划于1947年完工，使之并成为苏联海军主要的攻击力量。但设计进度缓慢以及对于NC德国的过分信任导致了苏联不得不从新考虑这个过为乐观的计划。它的取消使得苏联成为二战后众多军事强国中少数没拥有过自行建造的战列舰的国家。 &+sO"j4<?r  
结构特点 fDbs3"H Q  
苏联级在主尺度上和日本大和级有着惊人程度的相似， 苏联级采用了长首楼型舰体，从上至下依次为首楼甲板、上甲板、中甲板、下甲板、平台甲板、支撑甲板和内底，上甲板为强力甲板。艏舯艉部干舷高分别为9.6、6.35和8.95米，设计初稳性高3.4米，舰体长宽比7.14：1，比较肥胖。主炮塔前二后一布局，外观及总体布置明显地类似UP-41。由于UP-41本身是“维内托”的改型，因此西方国家无不戏谑的将“苏联”级称为“维内托斯基”，倒也不算太过分。舰员编制1664人，其中包括112名军官、226名海军准尉和1281名水兵（一说1292人，包括66名军官、175名海军准尉和1051名水兵，这一乘员组编制人数对于“苏联”级来说显然太少）。

尼古拉一世号/民主号  苏/俄 =BGc@:2  
G_AAE#r`  
名称：尼古拉一世级 战列舰 ,][+:fvS  
建造时间：1915年 j|? bva\  
下水时间：1916年  ^5;Y  
现状：退役 t-E'foYfr`  
满排吨位：10000-50000吨 I[e7Up  
技术数据 q5OW1%  
舰长：182米 <D4)gRRo  
型宽：29米
c~C :"g.y  
满载排水量：31,900吨 9
:=a FP  
航速：21节 3q1O:b^eo  
~CM{?{z;  
尼古拉一世战列舰标准排水量27830吨，满载排水量31900吨（不包括重油），舰体是“玛利亚”级的放大型，仍然为平甲板结构，船体内从前到后一共有20道水密横隔墙。2、3号炮塔两侧舰体水线下安装了减摇水舱，水柜总容积740吨，理论上可以减少50%的船体摇摆摆幅。 0tsll1  
结构特点使用情况 twO)b"0  
结构特点 8{d`N|k  
尼古拉一世的主武器及配置几乎与“玛利亚”级完全一样，只不过对炮塔装填机构进行了改进，装填周期缩短到21秒，每管备弹100发。射击指挥仪是彼得堡爱克森公司生产的，具体性能不详，不过它的解算器应该比过去使用的盖斯勒1911型更复杂和更精确。前后上层建筑上装有1具6米测距仪，后来改为每座炮塔1具测距仪。还有20门130毫米副炮，在炮位上做了改动，将彈藥库与炮廓彻底隔开。 _fa]2I  
1 1p\ z  
尼古拉一世的装甲是按照能防御343毫米穿甲弹的标准设计的，出发点很高，但是由于俄国钢铁生产厂家只能生产厚度不超过273毫米的轧制装甲板。所以最后确定使用270毫米的主装甲列板，厚度只是刚好能抵御343毫米弹的射击。侧装甲带高5.2米，1.75米位于设计水线以下，艏艉部装甲带分别减少到100和175毫米。主装甲板通过双重企口键连接在一起，比过去“玛利亚”级的榫槽结合的抗冲击强度更大。舰体内倾斜防破片板75毫米，甲板装甲38+63毫米。炮塔正面装甲厚300毫米，侧面和顶部厚200毫米。从数据上看，“尼古拉一世”的装甲防护性能是所有帝俄战列舰中最出色的。 _$=xa6YA  
h+$_:](PC  
使用情况 Xr
iVHb  
1917年4月29日，尼古拉一世改名为“民主”号。此时，它已经装上了所有的舰体装甲板，炮塔基座围阱接近完工，主体工程已经进展到安装轮机基座了，全舰完工率约60%。但是彼得堡二月革命的风暴已经吹到了南方遥远的尼古拉耶夫。“民主”号工程随后基本停止。10月24日，临时政Ｆ命令“民主”号全部停工，等到“有合适的时机”再复工。 H!45w;,I  
;G},xDGO_m  
1918年3月17日，德军占领了尼古拉耶夫，不过他们并没有对这个舰壳表现出太大的兴趣。红军收复尼古拉耶夫后，陆海军委员会于1923年7月派出了一个考察团去瞧瞧“民主”号是否还有希望修复。调查报告是由于已经有5年没有得到妥善的维护保养，“民主”号舰内已经积有2.5米深的海水，锈迹和垃圾覆盖了全舰。而且“民主”的航速只有21节，又没有水下防御系统，很难适应敌手越来越强大的海战环境。因此布尔什维克决定放弃“民主”号。

玛丽皇后级 苏/俄 -k<.Q=]<t  
名称：玛丽皇后级 战列舰 7q67_u?@  
建造时间：1911年 {{<o1{_H  
下水时间：1913年 1":{$A?OB  
现状：退役 &.4lhfI+(Q  
满排吨位：10000-50000吨 <MfB;M  
玛丽皇后级 mIr{Wocx  
技术数据 >ueJ+sgH  
乘员 +Oyt  
编制：1,252人 m,.d< **  
舰长：168米 Rw. Uz&  
型宽：27.33米 k| jCc  
满载排水量：24,000吨 CMF1<A4]  
续航距离：3000海里/16节 ~F' $p  
航速：21节 5`z{A  
武器装备 "3hw]`a}  
12门三联装305毫米主炮。 Jk1Up2#B  
20门130毫米副炮。 W)9KYI9u  
76毫米高炮4门。 XHe=  
457毫米鱼雷发射管4座。 FlkAo]  
@9c^{x\4  
玛丽皇后级战列舰是沙皇俄国海军建造的战列舰，同型舰三艘：玛丽皇后号、亚历山大三世号、叶卡捷琳娜大帝号。 “亚历山大三世”号竣工前改名为“自由”号。俄国十月革命后由反布尔什维克的叛军控制后改名“阿列克谢耶夫将军”号。 “叶卡捷琳娜大帝”号最初建造时命名为“叶卡捷琳娜二世”号。俄国二月革命后改名“自由俄罗斯”号。 o oS4F1ta  
结构特点研制历程 Gwvs~jN  
结构特点 L g%cVSz/C  
采用了与“塞瓦斯托波尔”级相同的平甲板船型，同样使用高强度钢建造。玛丽亚皇后级总体设计上俄国海军认为在黑海那样的完全封闭水域可降低航速和续航力，更多的重量可分配给装甲防护和武器系统，增强防护性能。舰首则由“塞瓦斯托波尔”级的破冰艏改为垂直艏。玛丽亚皇后级舰首装有破雷网撑杆，非常象风帆舰船的斜前桅，是其最显著的外观特征。试验证明破雷网基本无效，服役不久就拆除了艏部的撑杆。 U}qW9X;o  
$[|8bE  
研制历程 v4ueFEY  
1910年1月，俄国获悉土耳其正试图从英国船厂订购新型无畏舰。为对抗土耳其海军的威胁俄国通过俄黑海舰队扩军计划，为黑海舰队建造3艘战列舰。俄国海军以塞瓦斯托波尔级战列舰（也称为甘古特级战列舰）为蓝本，对塞瓦斯托波尔级的设计进行简单修改，于1911年10月开工建造三艘玛丽亚皇后级战列舰。 3cfkJ|fuwe  
n1cAI|ZE  
1911年10月30日，3艘玛丽亚皇后级战列舰同时举行了开工典礼，“玛丽亚皇后”号和“亚历山大三世”号在俄罗斯船厂建造，“叶卡捷琳娜二世”号在尼古拉耶夫船厂建造（每艘预算两千七百七十万卢布）。 1913年10月19日“玛丽亚皇后”号首先下水；1914年4月15日“亚历山大三世”号下水；1914年6月6日“叶卡捷琳娜二世”号下水。