今天老编想说一说野队里遇到的各种被卖，相信基本上所有的撸友都碰到过卖人或者被卖的情况了。其实这种事儿说出来就明白了，也不用那么悲愤...
1、开局倒计时的应用
不管是凭借数据还是凭借经验，你要知道你车的装甲情况和隐蔽情况，因为这代表了你的生存能力，正面装甲可以有效在怎么样的距离抵御怎么样的直射火力，合理的姿势是怎样的，倒车伸缩的角度不能大于多少度。隐蔽情况，既在多少视野的对手面前，你在单草后静默，安全距离是多少米，空旷地带静止或移动，面对什么样的对手基本是安全的。
其次，炮弹的情况，包含大致的炮弹飞行速度即你打远处移动的敌人时需要多少提前量。炮弹散布如何，既在达到最小缩圈之前开炮，大概在缩圈到什么程度的时候，能保证一定的命中率。炮控如何，既在直线移动情况下，静止后需要多少秒才能做出有一定击穿保证的射击。穿深如何，你对于对方正面弱点，侧面装甲的有效击穿几率能超过9成，达到稳定击穿的程度。这些代表这辆车的真实输出能力。
再者，速度的情况，你的车启动情况如何，履带在软地的表现如何，爬坡速度如何，下坡冲刺情况如何，转向能力如何。这些影响着你在战场中的运动能力。
像小编就喜欢各种各样的数据，所以渐渐发现他们都有一定的共通点，像67级车的122炮大多都是175穿，重坦的速度普遍比较慢，R系的纸面装甲数值都很高，某些坦克起步快应该为他让路等等~剩下的才是来自经验，毕竟谁都不可能把所有东西全记住，不断的积累，就能形成较为清晰的概念，通过在战场中遭遇的意外，修正这个概念，最终的结果将极为接近真实的情况，从而指引你在战场中如何去生存，如何利用你的机动，如何增加能够造成杀伤的几率，并高效的造成杀伤。
2、战斗开始后的数据采集
①双方的车辆配置
车辆配置直观的决定了大多数地图初期大多数玩家的走位，以及前期的视野情况，作为一名玩家，由于对游戏的了解程度不同，对于初期侦查能力的利用度可能不同，但是如果你不能从车辆配置判断初期的走向，那么你永远也谈不上如何利用这种配置差异带来的战局差异。
在高级车的房间，LT的数量和质量一般代表了正常游戏的侦查能力；MT则代表了绝大部分的输出能力，和一部分的支援能力，以及部分侦查能力；HT的数量和质量一般代表了前线的抗压能力和突破能力，以及残局阶段靠身体强行侦查的能力强弱；TD的数量和质量代表了当自家人点亮对面后支援火力的强度和容错率的高低，所以心里有数就行了；SPG的数量代表玩家在非防炮位被点亮后安全时间的长短，以及意外死亡的几率，当然了每场都会有那么几个吸铁石，so该干嘛干嘛就好。
②初期走位
很多玩家常常提到，卖与被卖的问题，实际上小编对于这个问题的看法一直是，正常玩游戏，尽量不卖任何一个队友，至于别人卖不卖你这个单说，因为你只能控制你自己，别人也一样。所以，基本上所谓的被卖都可以理解为一种自己的判断失误。一波流冲锋，家不要了？不要就不要呗，单就你一个人去了就能逆天不成？卡位被轮了没人支援？大概是你卡的位置有问题，要根据队友的位置和注意力选择自己的位置......写到这里小编感觉都快哭了，这特么都什么歪理，但是就目前来说却是最合理的，且对于你的生存极有帮助。
总而言之，这些话虽然小编也看不惯，但确是最真实的，就目前来看把错误推给别人，往往自己也会玩的不痛快。因此，初期走位一定要看，出现自己预想之外的状况，一定要赶紧调整，不要被“无聊的“常识束缚。记住活着就能打出输出。
3、战斗中需要收集的信息
①对位对手的数量、质量
就算是15vs15的游戏，你也不会同时面对这么多对手，同一时间你面对的真正对手是有限的，清楚的了解对手的各种情况，基于经验做出合理的判断，才是在局部战斗取胜的关键。那都需要知道什么信息呢？首先，在换炮时，要注意有多少人在同时注意你，这毕竟是个第三人称视角的游戏所以卡视角观察对面还是可以的。
其次，金币蛋的使用情况，金币蛋这东西，在中近距离的作战中相当可怕，很多车因为金币蛋的关系毁伤能力会有质的飞跃，让许多安全的姿势，安全的着弹点不再安全。当然了你需要挨了打才能知道这家伙用的金币弹，所以根据金币蛋使用情况灵活应对，改变作战方式，和迎敌姿势，那么你就算是练出来了。
②战局走向
时刻根据小地图更新自己脑海中的战局走向是必要的，哪里崩盘了，哪里不再防火炮了，哪里的眼位被占据了，对方主要TD的火力压制能到哪里了。这些必须时刻考虑，不断修正过时的信息，从而为自己无论是继续蹲，还是转场，是冲还是撤的更深，画出清晰的路线。每一次判断失误最好都反省一下，看自己到底是哪个信息误算了，从而尽可能避免下次误算。
这是第一期初级概论，后续老编还会发一些进阶的文章，希望可以帮到大家。新的一周开始了，祝大家工作生活愉
