曾经所向披靡的德国空军，为何在1944年惨败，几乎没有战斗机起飞

曾经，在法国的蓝天上，从天而降的斯图卡俯冲轰炸机发出了尖啸声音，让无数的同盟国士兵为之恐惧；难缠的梅塞施密特-109型战斗机和训练有素的飞行员让盟军飞行员胆寒； V7WL Gy.,  
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地面的德国装甲部队则在空军的掩护下所向披靡。在1939年二战开始后，德国强大的空中力量让同盟国如此畏惧，但是在1944年经过三年的消耗战，这头帝国雄鹰早已经疲惫不堪，惨重的损失已经让其无法展翅飞翔。1944年初，纳粹德国已经四面楚歌，进退维谷，地面部队在1943年的盟军的庞大攻势下元气大伤，海军部队基本上只可以维持近海的防御，而德国空军则要面对西线，东线，意大利三条战线的巨大压力，同样损失惨重。尤其是对同盟国强大的战略轰炸，在1943年末至1944年初，德国空军在拦截作战付出了惨重的代价，巨大的消耗战让德国空军已经吃不消。 >lIzeEW#  
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德国空军在航空工业饱受盟军战略轰炸的摧残下，其产量严重跟不上部队的损失数量。在东线战场，苏联空军早已经从1941年的惨败中走出。而为了本土防御，德国空军的主力部队基本在东线抽干，苏联空军已经在数量上碾压了德国空军，德国空军丧失了主动权。▲同盟国庞大的战略轰炸给德国的军工业造成了惨重的损失，同时，也让德国空军不得不从四处调拨兵力来进行拦截作战，惨烈的拦截作战也让德国空军元气大伤 /Xi21W/  
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此情况下，在1943年新上任的军工部长阿尔伯特·斯佩尔进行了军工改革，使得德国军事装备产量大幅度上升。而在航空工业上，斯佩尔在1944年3月进行了为其6个月的改革。为了抵御盟军庞大的战略空袭，施佩尔尽可能的向日本一样将生产资源进行分散化，或者直接将生产工厂建造到地下来避免轰炸影响。在行政管理上，各个工厂的生产经理获得了更多的权力，摆脱了纳粹的官僚管理，使其更容易的调动生产资源。 .]E(P   
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同时，为了拦截作战，加上对英国本土的报复攻击将▲一条隐藏在地下中的He-162喷气式战斗机的组装工厂，德国将大量的工厂转移到地下或者火车隧道，这样避免盟军对德国军工产能的破坏，这也是德国能在1944年军工制造业产能大幅度上升的重要原因 #?)6^uTW  
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尽管阿尔伯特·斯佩尔可以解决飞行器的产量问题，但是驾驶武器的毕竟是人，飞行员的惨重损失和难以补充的问题也依然是德国空军的一大难题。1944年5月德国一共拥有210个滑翔机训练营，飞行员人员储备达到10000人。但是通常的来讲，也只有5%的人可以成为合格的飞行员，但是为了补充前线巨大的人力消耗问题，德国空军只能降低飞行员的挑选标准。由新型的导弹代替，斯佩尔关闭了如亨克尔轰炸机的生产线，将主要精力放在了生产新型战斗机上。