本文对研发的讨论集中在引擎和火炮上，所有履带炮塔不在讨论之列---因为对C系来讲这些都必须研发。电台暂不讨论，因为这个研发时机灵活因人而异。
　　C系这一线终于千呼万唤始出来。但是，很多朋友有没有发现呢？C系的战车研发总有着许多这坑那坑，大致看起来说C系给人的初步印象以下是几点：

　　1.前5级，配件几乎没有可继承性，为什么说前5级包括了T34，因为T34虽然与之后C系的发展有颇多渊源但是除了电台，其它配件确实毫无通用性。

　　2.6级中轻坦克分支，轻坦前期的59-16升级确实不易：疲软的穿深+可怕的分房造成很多玩家在此车停留很久，不少选择轻坦路线奔10级的朋友大呼上当，但是话说回来，想玩C系独具特色的132，这线必须要走，但问题是怎么走？什么时候走？且听后面娓娓道来。

　　3.7级中重坦克分支，大致观察发现中坦发动机消耗经验量不容小觑，火力上提升很慢：58有85炮需要点，T34-1需要升级7级100炮，8级T34-2需要升级8级181穿深100炮，9级120需要升级9级100炮和122炮。发动机上T34-1-2和58式完全通用，但是同白板比马力提升不大。120需要两台发动机研究消耗经验惊人。

　　4.重型坦克的科技研发表的问题矛盾：7级IS2M需要研究2门122炮 2台发动机。8级110发动机与IS2M通用，主要问题是需要研发一门215穿深100炮，否则很难对付8 9级房间。9级111主要矛盾集中在130火炮和两台经验不菲的引擎上。

　　看似杂乱无章，是的，比较复杂。但是我们之前提到过一个配件通用性的问题：什么配件在什么车上研发之后还能给什么车用？注意，新玩家往往忽视这一点，他们要么自认为快的忍受一些车难缠的白板期强制升级下一辆，要么消耗大量时间事无巨细的每台车认真升级到完全体。这是新玩家的做法，或者说这是不爱认真观察 动脑的玩家的做法。这不可取！

　　那么什么是合理高效的升级方案呢？我们以为用白板期最好过的车点亮最多通用性强的配件，这就是合理高效的升级原则。这也是一个大原则。

　　但是往高一层细说：对于轻坦我们更注重它的机动视野--也就是引擎 炮塔 电台这三个要素。对于重坦我们更注重它的火力这个最重要因素。对于中坦，由于它在战场上执行的任务多样，我们往往要求中坦不但需要具备较好的火力，还对其机动视野提出了较高的要求。这些也许有朋友有不同意见，但是我想我这个说法还是能得到大多数朋友的认同的，这也是我们升级配件所要把握核心。

　　那么回过头来我们再来说一下C系配件的通用性问题，这一部分说完，我想以各位朋友的智力应该已经能得出初步结论了。

　　5级 我们从T34说起，T34有个电台，他可以给IS2M 58式使用，但是我觉得没必要点它，因为这个等级上MT对电台通信距离要求不高，而且您恐怕也不会抽出4000经验来点它，因为4000经验对这个级别的车意味着你离更好的火炮和履带近了很多。

　　6级 59-16这个家伙实在不讨喜，它的所有最高级的火炮发动机全都是下一级131的白板装备。

　　58式要升级IS2M就必须点85炮，它的完全体85炮也就是T34-1的过渡炮，我们认为这个炮具有一定的通用性，而且你不点它的话白板85炮的精度你受不了。这个炮是具有很大优先级的。58式的发动机要升级两台，最好的那台其实是IS2M的过渡发动机，这个发动机同时也是T34-1完全体发动机，是T34-2的过渡发动机。

　　7级 131这个车真心恶心，它的火炮线好长，最高级的是100mm181穿深炮8级MT也要用。但是之前的两门鸡肋般的85炮你最终都的点，否则你升不了132.引擎是我们的老熟人--58和T34-1最好的那台。

　　T34-1中规中矩吧，发动机和58完全一样，火炮继承了58完全体的85炮过渡，最终目标是175穿深100炮。但是，这门炮也是IS2M的白板炮！你注意到了吗？

　　IS2M 这车点亮时你什么都没有，真的，履带优先得升，发动机两个要升级，火炮两个要升级，更奇葩的是炮塔居然最后才能升。此车精度令人拙计，但是我认为C系线的关键的关键就在于这辆貌似很草鸡的IS2M！C系的IS2M不同于苏系，它的精髓就在于白板拥有100mm炮，此车一出，你就在也不用为T34-1的火力担忧，同时T34-2也拥有了一门好歹能一搏的火炮（你还念T44扛着85炮憋100炮的感觉吗？）。第一门122炮也是个好东西，他可以给T34-2用，这可不像T44的122炮，这个速度比T44快得多，是可堪一用的！

　　IS2M的发动机也具有很好的通用性，过渡发动机就是T34-1 58的完全体发动机，完全体发动机点亮后则直接提供了T34-2和110的机动甚至能够为120和111提供过渡。

　　为什么选择IS2M？因为它符合了我们那个原则：用白板期最好过的车点亮最多通用性强的配件 以及 对于重坦我们更注重它的火力这个最重要因素。因为IS2M的白板炮就能提供应付7级房的175穿深。

8级 132此车的过渡炮=8级T34-2的181穿深100炮，至于那门189穿深炮是你没得选择--最终不在132上点也要在9级120上点！至于发动机--此发动机独门。不点，你就不是合格的LT。
　　T34-2，如果IS2M玩好了，这车你基本没什么剩下的了，发动机有，炮不差，你只需要点亮履带然后换炮塔装上早有的100炮或是122之后全力点出181穿深100炮就好。
　　如果你单纯的从T34-1上来，那有点麻烦，你少一台发动机，要知道发动机对MT来说也是很重要的，这发动机多了60马力已经不算少了。
　　110，IS2M有人想裸奔110吗？应该没有。发动机有了，炮是122炮，你只剩100炮了，还记得IS3白板怎么熬的吗？如果你觉得难熬，你可以选择王总的金币弹。要么。。。这门炮和120的100炮通用。点到为止！
　　9级 120，发动机差一台46000经验不少！如果你从T34-2走来，那么火力是181穿深水平。如果你从132走来，那么你有一门189穿深100炮。这个看你权衡了。最终你还是要点215穿深100炮和发动机，逃不掉的。
　　111，这个也就是大王总，炮有110的100炮过渡，最终目标是一门冒牌S70。发动机完全和120通用。

　　说了那么多，我在这总结一条较为高效合理的升级研发方案供大家参考： 首先C系很吃履带没有例外！履带是每车最优先的，除非你一路用银币配件悬挂走来。

　　1.T34不升级发动机奔58式，58点亮T34的发动机自然有。然后再考虑59-16。

　　2.58式不升级发动机直接往IS2M走，58留下。

　　3.IS2M先升一台过渡发动机，然后58式也就有了最好的发动机，这时58和IS2同时玩，此时58主攻T34-1，IS2主攻火炮最后再亮3万经验发动机。

　　4.应该是T34-1先亮然后是110，这时你的T34-1基本就剩履带 炮塔了。全力升级T34-2，此时若是经验允许可以趁机点亮电台，这样后面的车就都有电台了！

　　5.110拥有发动机，那门100炮不好打，这时你有3个选择：金币弹强点、苦熬、先不动它。我们这里讨论先不玩110情况。请看后续步骤。

　　6.玩到了T34-2，此车你用有不少配件了，只需点亮履带炮塔，然后全力点亮181穿深100炮就好。至于你选择122还是100过渡，随你！全力冲刺120吧！

　　7.120点亮，你拥有580马力发动机（早在IS2点了的）还有46000发动机需要点，其实46000发动机不过600马力，它的优先级真的不高！这车你要面对的是火力问题，181穿
深够不够使？我不做评价，但是不管够不够，我不认为再去玩59-16到132去点亮189穿深炮是个聪明办法。9级MT如果181不够那么189你也玩不转，真的。这时没什么巧办法，全
力打出215穿深100炮！然后122，最后奔向121吧！至于那发动机，580和600马力真不是个事！

　　8.好了，我们再来玩110吧！炮的问题解决了，打出履带炮塔就是完全体。然后奔向111，前面说过，相对600马力580马力真不是问题，这时你只要慢慢玩一步步点亮，最后点出113就好了！

本人没按这个文章的打法，现在出111-1IV，等点亮113再买120。

怎么说呢,C系真的没啥可吸引人的,都是大脆皮!

坦克世界我也玩了一会，但是感觉比大海战还复杂，就没玩了。而且，感觉不投钱有点玩不下去。

前两天才把121收进，目前C系顶级（113，121，132）全齐，一年过去了。