【新闻观察】商场如战场—珠海航展上的俄罗斯产品 0 今年的珠海航展在周日闭幕。来自35个国家的350多家公司参加了本届航展,而俄罗斯派出了庞大的参展队伍--其规模仅次于中国和美国。 r{jD,x2 .`#R%4Xl 俄罗斯为珠海航展带来了卡-52武装直升机、卡-226T多用途轻型直升机、米-35M武装运输直升机、米-171SH武装运输机和世界载重量最大的米-26T直升机。而在联合航空制造集团的展台上出现了苏-35战斗机、苏-32轰炸机、雅克-130教练机、苏霍伊超级喷气式100(SSJ-100)、MS-21中程干线飞机和别-200水陆两用飞机。 YqCK#zT/ [attachment=51447] o-Fle, qf DN{G$$or SJ-100 |(ju!& /+U)!$zm* 被誉为俄罗斯民用航空业"希望之星"的SSJ-100飞机首次在中国亮相。俄罗斯联合航空制造集团总裁波戈相在珠海航展上表示,明年上半年计划签署向中国公司销售SSJ-100飞机的协议,但他没有透露具体的客户和销量。消息人士表示,有兴趣采购飞机的包括7家中国公司,分别是海南航空(Hainan Airlines)、成都航空(Chengdu Airlines)、奥凯航空(Okay Airlines), (吉祥航空)Juneyao Airlines、春秋航空(Spring Airlines)、西藏航空(Tibet Airlines)和中国航空器材集团公司(China Aviation Suppliers Holding)。 b1^Yxe#L H 1X]tw. 波戈相称,未来15至20年,中国支线飞机市场将超过700架,而雅库特航空公司计划开通的中国航线将有助于将SSJ飞机推向中国市场。珠海航展后,这架涂装有雅库特航空公司标志的SSJ-100飞机将开始正式运营。 *K^O oS ~TR|Pv 中国城市化进程导致的支线飞机市场迅猛发展吸引了众多厂商的目光。联合航空制造集团预测,未来20年中国民营运营飞机数量将每年增长7%,并在2031年超过美国居全球第一位。在新增的700架60至120座的支线飞机中,俄罗斯联合航空制造集团有望占领其中8%的份额。 X',0MBQ0 }? '9L: 为了满足国内市场的需要,中国还在开发自己的支线飞机ARJ-21。但俄罗斯航空业专家安德烈·福明认为,中方这一项目的实施一直未能按计划进行。目前已经生产出四架样机,但试飞工作遇到了技术困难。福明表示,ARJ-21的适航证要到2013年才能获得,2014年有望运营。因此他认为,在这种情况下SSJ-100飞机在中国市场有不错的机会。 M{RZ-)IC ?v~3zHK 不过,其他竞争对手也有机会。比如,巴西航空工业公司(Embraer)的产品已经开始在中国市场运营,而庞巴迪公司(Bombardier)的CSeries项目也将角逐中国市场。专家不排除,庞巴迪将以在中国进行本地化生产并转让技术为条件来获得市场份额。 yQ&%* ?J q;~>h 雅克-130教练机 ffd3QQ R'HA>?D 而在此次珠海航展上最受关注的俄罗斯军用飞机毫无疑问是雅克-130教练机。尽管此次展出的只是模型,但孟加拉国、越南、马来西亚和菲律宾都对其产生了兴趣。俄罗斯代表团表示,目前菲律宾已经提出了正式的采购建议,"俄罗斯将参与菲律宾的招标。" Yf`.Cq_: nL20}"$E 俄罗斯国防出口公司空军装备部门负责人科尔涅夫表示,孟加拉国未来可能获得俄方的贷款,用于采购12架雅克-130和12架苏-27战斗机。此外,马来西亚和越南也很有可能采购雅克-130教练机。"马拉西亚是俄罗斯战斗机的主要客户之一,因此雅克-130的机会很大。" Afl'- __%E!*m"<_ 雅克-130由雅科夫列夫设计局设计,用于训练俄罗斯空军飞行员。俄罗斯空军已经于2010年列装,2011至2020年俄罗斯国家武器采购计划规定采购65架。去年,伊尔库特集团开始出口雅克-130教练机。预计未来的出口量将达到250架。 G6bg ~V5Q: JJ3JULL2 此外,越南是俄制武器的传统买家,目前已经有大量的订单,包括建造6艘06361潜艇和供应12架苏-30MK2战斗机的合同。科尔涅夫说:"越南目前非常需要战斗教练机,因此我们能够指望有好成绩。" iC2nHZ*, tBUQf*B 不过,中国方面目前不准备采购雅克-130教练机。科尔涅夫说:"中国对新型的俄罗斯飞机有很大兴趣,但应该承认,雅克-130在中国市场没有足够的前景。"他强调,中国计划自行生产超音速的教练机,但目前还没有能力生产自己的大功率发动机。 & |