还有炮塔尾舱装弹的所谓“隔舱化”。
HN~v&, 西方当初采用炮塔尾舱装弹,主要是为了降低车高。同时采取的措施还有小倾角的车体前装甲,让驾驶员躺下。但是,这2个措施得不偿失。小倾角的车体前装甲不利于采用板块移动的装甲,而随着材料硬度逐渐到顶难以再发展,板块移动势在必行。
KWn1 %oGJ 而炮塔尾舱装弹,且不说炮塔尾舱装不下全部炮弹,就说后脑勺顶着一大堆弹药,又没什么装甲防护,就让人不放心。5.45毫米步枪,7n22ap,居高临下,一枪爆头。7n22钨弹,穿15毫米(距离记不得),而M1A2炮塔尾舱顶部的泻压板只有8毫米。更好的7n24就用不着了
。了克来尔、日本90就更惨,几十个穿杆、射流从车长炮长身上穿过、、、、、想着就打哆嗦。虽然法国日本穿甲弹不行,但消灭这些个车长炮长足够了。所以没什么人愿意买这2种坦克。而比较注重防护的挑战者、没卡瓦就不采用炮塔尾舱装弹。黑鹰也竞争不过T90,虽然炮塔尾舱装甲比其他的好点。美国佬也注意到炮塔尾舱装弹是走弯路,设计的那么多种所谓“下一代坦克”没有采用炮塔尾舱装弹的,倒是圆盘装蛋鸡有好几种。