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Numenor
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 波希米亚轻骑 I      OT-64

1
T I ZkN6  
0,__{?!  
    OT-64 SKOT(SKOT是捷克语和波兰语中“中型轮式装甲车”的首字母缩写)是一种两栖装甲运兵车(8×8),由波兰与捷克斯洛伐克在60年代共同研发。 v )2yR~J  
U&$I!80.  
    第一辆被命名为SKOT的原型车制造于1959年。它用来替代半履带车OT-810。1961年,第一批样车出厂。OT-64于1963年开始在波兰卢布林由Fabryka Samochodów Ciężarowych生产。捷克斯洛伐克负责生产动力系统(发动机、变速器、车轴)。 h"2^` )!u  
f R2,NKM@  
    第一批定型后的成品在1964年开始向波兰陆军与捷克斯洛伐克陆军交付。时至今日,很多OT-64仍在服役。而捷克已提出计划——在2007~2012间引进新型运兵车。 K6~')9 Q  
[P)](8nR[  
    OT-64的发动机、变速箱、悬挂系统、车轴由捷克斯洛伐克制造。发动机由泰脱拉(Tatra)提供。变速箱由布拉伽(Praga)制造。而车体和车载武器在波兰生产。 G[zysxd  
!([v=O#  
    OT-64作为对BTR-60的回应,采用了柴油机代替了汽油机。这减少了起火的风险,与此同时,也增加了行驶距离。OT-64可空运和泅渡。在水上行驶时,OT-64使用两个在尾部的螺旋桨。此外,OT-64还有“三防”和夜视能力。 NLgeBLB  
`q\v~FT  
    OT-64还有一些变形。有防空和反坦克变种。后者使用AT-3 “耐火箱”。 )J[Ady^5  
3%x-^.  
    OT-64共销往阿尔及利亚、柬埔寨、印度、伊拉克、利比亚、摩洛哥、巴基斯坦、塞拉利昂、苏丹、乌干达、乌拉圭等11个国家。到70年代初停产为止,OT-64总共生产了4500余辆。 kAx J#RG  
4l/~::y  
OT-64车族(捷克版): D[YdPg@-  
fl_a@QdB#  
OT-64 基本型 作为装甲人员运输车使用。早期型未装武器,后期型配备了来自OT-64A的炮塔 —— 一挺固定的7.62mm轻机枪或12.7mm DShK 1938/46重机枪。但它并没有安装82mm Tarasnice 无后坐力炮。 IL*MB;0>  
<P Vmr2Jp"  
DTP-64 捷克版维修车 配有撬棍、焊接设备和一台 一吨级吊车。有两种变形:配给机械化步兵的DTP-64/M和坦克部队的DTP-64/T。 DuQ:82 3b  
wlP% U  
OT-64 ZDRAV(或称为ZDR-64) 战场救护车 #fyY37-  
=7 -k D3  
OT-64A(SKOT-2A) 改进版 配备有苏联BRDM-2装甲巡逻车的BPU-1炮塔。BPU-1装一挺14.5mm KPVT重机枪和一挺7.62mm PKT同轴机枪。可搭载10~18名步兵。西方资料称之为 OT-64C。在90年代后期,一些OT-64拆除了炮塔,并安装了一挺固定机枪用于维护治安。一般多辆OT-64A配有一辆装有1kw发电机的指挥车。一些OT-64A在炮塔旁加装了反坦克导弹(疑为AT-3)。另一些安装了新型防空炮塔,与波兰的SKOT-2AP相似。SKOT-2AP提升了火力,装有14.5mm重机枪。换装了CGS-90型瞄准镜。 pFo,@M  
j_zy"8Y{  
VSOT-64/R2 R102 无武装目标指示与指挥车 七人乘组。有四部电台:R-112、R-113和两台R-105。 `\BBdQ#bH  
VSOT-64/R2 R105 同上 bX%4[BKP  
VSOT-64/R2 R108 同上 2|M,#2E-  
VSOT-64/R2M 装有OT-64A炮塔的目标指示与指挥车 &Fmen;(  
VSOT-64/R3 无武装目标指示与指挥车 用于团级指挥,七人乘组,四部电台,一部收报机,一部微波中继设备和一部无线电。 ')fIa2dO/  
VSOT-64/R3MT 同上 用于突击工兵部队。 hGUQdTNP  
VSOT-64/R4MT 同上 用于军级指挥,四部电台,三部收报机,三部无线电。 `soQp2h-  
VSOT-64/R4RT 同上 Z\)P|#L$  
OT-93 出口型 由OT-64A改进而来,与之不同的是,炮塔被OT-65M(BRDM-1)或OT-62B的炮塔所取代。装有一挺7.62mm机枪。 , d4i0;2}+  
“眼镜蛇” 装备了容纳有30mm 2A42机关炮的新炮塔。未投产。 G%%F6)W  
4tapQgj24  
截止至2008年1月1日 捷克仍有28辆OT-64在役。 q| *nd!y'  
ZU9RvtbKB  
 GL&rT&  
车重 14.5m                                           车长 7.44m      车宽 2.55m     车高 2.71m fjQIuM  
装甲厚度 6~13mm                              发动机 泰脱拉气冷T-928-14 V-8柴油机(180马力) " M&zW&  
最大行驶距离 710km                          最高时速 94km/h )B5U0iIi  
"MOmJYH  
%Si3LQf  
`-rtU  
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  • Only the dead have seen the end of the war.
                    ——GENERALL DOUGLAS McARTHER
    顶端 Posted: 2009-05-08 19:40 | [楼 主]
    Numenor
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    接着上图
    Only the dead have seen the end of the war.
                    ——GENERALL DOUGLAS McARTHER
    顶端 Posted: 2009-05-08 19:43 | 1 楼
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    好有年头哦
           起来,饥寒交迫的奴隶,起来,全世界受苦的人!
      满腔的热血已经沸腾,要为真理而斗争!
      旧世界打个落花流水,奴隶们起来起来!
      不要说我们一无所有,我们要做天下的主人!
      从来就没有什么救世主,也不靠神仙皇帝。
      要创造人类的幸福,全靠我们自己!
      我们要夺回劳动果实,让思想冲破牢笼。
      快把那炉火烧的通红,趁热打铁才能成功!
      是谁创造了人类世界?是我们劳动群众。
      一切归劳动者所有,哪能容得寄生虫!
      最可恨那些毒蛇猛兽,吃尽了我们的血肉。
      一旦把他们消灭干净,鲜红的太阳照遍全球!
        这是最后的斗争,团结起来到明天,
      英特纳雄耐尔就一定要实现。
      这是最后的斗争,团结起来到明天,
      英特纳雄耐尔就一定要实现。
    顶端 Posted: 2009-05-09 13:19 | 2 楼
    dmkgb
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    这车很有特色,不错!
    痛苦如此持久,像蜗牛充满耐心地移动;快乐如此短暂,像兔子的尾巴掠过秋天的草原。
    顶端 Posted: 2009-05-09 23:06 | 3 楼
    卡达尔
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    OT-64变形车很多,是比较适合捷克斯洛伐克国情和地形的装备
    无可救药的民族主义分子,不服的咬我啊!靠!
    顶端 Posted: 2009-05-09 23:20 | 4 楼
    我本浮萍
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    好车啊
    信念不变
    周恩来同志:“我是一个中国人,然后我才是一个共产党员。”
    顶端 Posted: 2009-05-22 11:47 | 5 楼
    huxiaohan
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    山地战部队的好帮手,越野能力和火力都不错,有效解决了山地战部队在机动性和支援火力方面的问题.
    我们的歌声,流传四方,我们的旗帜在全球飘扬.它飘扬,光辉而明亮,它是我们的鲜血在燃烧发光!
    你吃吃凤梨,嚼嚼松鸡.你的末日到了,资产阶级!
    帝国主义者,切莫为我的命运哀伤:我要是活着,你们就得死亡.
    顶端 Posted: 2009-05-23 16:59 | 6 楼
    内德维德
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    “惊艳”!!!
    顶端 Posted: 2009-05-27 18:03 | 7 楼
    陆战队员
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    不错啊  很强大~~
    身逢新世纪 心系生命线 立志为公 治学报国 为国精英 尚武而敏于文 作民表率 厚德而明于法 崇武而不鄙 为文而不迂 立足神州 固我百姓根本 存志寰宇 扬吾华夏声威 祖国在胸剑在手 文韬武略走在前
    顶端 Posted: 2009-06-08 19:33 | 8 楼
    TOP拖肥
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     Re:波希米亚轻骑 I   OT-64

    战斗力不可小视
    顶端 Posted: 2009-06-09 12:28 | 9 楼
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