JU-87,s in close formation AFfAtu  
我们从天空中俯冲下来，攻击。  )tpL#J  
我们不怕地狱，不需要休息的时间，  xjUtl  
敌人在大地上崩溃，直到最后一个倒下。 Z:7fV5b(  
o+9j?|M  
me-109 g>9kXP+  
#!m.!? O  
Fw-190,s Jq^T1_iqn  
w'3iY,_ufC  
-)/$M(Pu"  
Z`BK/:vo3H  
Do-17z Y5d\d\e/  
wuqJr:q*#  
y|q3Wa  
p[lA\@l[  
N"y)Oca{  

结果苏联还没崩溃，德军飞行员已经损失到最后一人了

在不列颠空战中损失太大了

战术错误:一味强调空战打法 jeX^}]x|%  
战略错误:没有意识到对地大规模轰炸的作用 @$c\dvO  
和英伦之战没太大关系

战术和战略都是抽象的且具有事后总结的味道,直观点的事实是不列颠空战中损失了近两千架飞机和许多优秀的飞行员,这对日后的对苏联作战有重要的影响,没有大规模轰炸也是因为过早地损失了许多轰炸机

这个当然是要看日后总结的说 >ByXB!Wi+  
不然不就是有预知未来的能力了么 aZ'Lx:)R  
这个不是希特勒最希望拥有的能力么,^_^ lh D,\3/O  
1941年的 德国空军是时至近日仍无人超越的一只极其强大的空中力量,没有一个空军能有如此的经验和完善的梯队建设,大不列颠之战正如苏芬之战一样,对对苏作战起到了决定性的作用,可以这么说,如果没有这场战役后的航程改进和战术改进,对苏闪电就无法做到如此协调和快速 mB9r3[  
但是正是面对这样强大的敌手,同时几乎有70%时间还要对地作战的年轻空军队伍 oDYRQozo>  
只用了两年就挽回了劣势,这使得没人不尊重苏联空军 EC8b=B<DE  
英伦之战损失的飞机很多是飞行部队的二流部分:水平轰炸机和双发BF-110,老实说这部分的人员是最好训练和补充的,战斗机因为航程很短,一到目的地就要返航,损失不大,据说在200~170架左右 Zxbq  
而英军的战斗机损失达到了600~780(这部分数据很少有权威的,但数据都在这个范围内) F>[,zN  
对于苏军,他的飞行员只相当于德军的A,B级飞行学校的水平,除了少数在西班牙作战的老兵外,都不是德军的对手,光这点,充分体现了苏军的韧性,:我不管要付出多大伤亡,我就是要把你彻彻底底的辗成粉,让你彻底从地球消失

德军在英伦上空损失的主要是轰炸机飞行员，而战斗机飞行员的损失相对很小。如果取出英军击落轰炸机的战果，那么，德军梅赛施密特和英国喷火之间的损失基本上是1比1。