在东欧和中欧的国家中，捷克共和国是其中最为发达的。自奥匈帝国时期起，捷克就是东欧经济最为发达的地区，捷克拥有一个高度工业化的经济体。捷克的主要经济产业有重型及普通机械制造、钢铁、金属、化工、电子、交通运输设备、纺织、玻璃、酿酒、瓷器、陶瓷、和制药等。主要农产品有甜菜、土豆、小麦、啤酒花等。目前，捷克的人均GDP达到22,000美元。捷克是欧盟、经合组织和世界贸易组织的会员。 $Y`oqw?g+^  
_xY dnTEl  
捷克斯洛伐克于1991年开始由计划经济向市场经济转轨，经济一度严重衰退。1993年1月1日，捷克成为独立的共和国。自1994年起捷克经济开始逐步好转，当年国内生产总值增长4%。1995年和1996年，经济转轨进一步深化，私有化已基本完成。　　经济立法不断健全和完善，国民经济各个部门都开始了不同程度的复苏。 sBm)D=Kll  
　　1995年国内生产总值同比增长4．8%。1996年按1994年不变价格计算为13，860亿克朗（约合513亿美元），比上年增长4．8%，人均国内生产总值5，051美元。1996年与上年同期相比，工业生产总值增长了6．8%，捷外汇储备增加，至1996年底达161亿美元，1999年中央银行外汇储备为129亿美元;毛外债为226亿美元,比1998年减少14亿美元 ,目前外债额占国内生产总值的44.3%。 n37P$0  
5Q7Z$A1a 9  
　　1993年至1999年捷外债发展变化表（单位：亿克朗） Opavno%&  
　　年份 93初 93底 　94 　95 　96 　97 　98 　99 [3D*DyQt  
　　金额 2243 2877 3425 4573 5789 7487 7270 7715 < #FxI  
M47t(9krV  
　　1998年以前，捷失业率和通胀率保持较低水平，1996年失业率为3．5%，通胀率为8．8%。 1999年失业率增长到9，37％，通胀率减少到2，1％。 z;iNfs0i$  
　　从1995年10月1日起，捷克克朗实现经常项目下自由兑换。 lWPh2k  
　　截至1996年底私有成分已经占国内生产总值的74．7%。其中占农业、建筑业和贸易的97％，工业的72％，相反占运输、交通、电力、煤气和水资源总量的比例则较低。 FJQ=611@  
[8jIu&tJf  
　　1．工业。捷克工业产业结构是按大中型企业（100人以上的企业）的产值统计的。下面是各行业占整个工业中的比重： q
<[m(]:  
4Dy|YH$>S  
　　能源性原料开采占整个工业的6．2%，其他矿物原料开采占0．3%，电、天然气和水的制造及输送占7．5%，加工工业占86%。钢铁和钢铁产品加工占19．04%，食品加工占17．58%，车辆制造占10．14％，机械和设备占8．78％，化学和制药占6．77％，煤炭、原油加工占6．14%，电器和光学仪器占5．85%，纺织品和服装工业占5．63%，造纸、印刷和出版业占5．40％，玻璃、陶瓷和建筑材料占5．32％，橡胶和塑料工业占2．89％，木材加工工业占1．73％，皮革加工占1．50%和其他未分类的加工工业产品占3．24％。 J~}sQ{ 0  
#K&XY6cTj  
　　2．旅游。捷克有着非常丰富的旅游资源。 捷克是个多山的内陆国家，森林覆盖面积占全国面积的1/3，湖泊、鱼塘遍布全国各地， 捷克的建筑式样风格独特，几乎囊括了欧洲各个历史时期的建筑风格，尤以哥特式建筑最为著名，全国各地都有依山傍水修建的城堡和宫殿。首都布拉格有"金色布拉格"和"百塔之城"之称。 +cWo^d.  
　　1996年来捷旅游的外国游客人数为1．094亿，旅游收入达40．75亿美元。1999年来捷的外国游客总数为9290万人次，同比减少2.4%，旅游收入为30.35亿美元，下降18.4%，占GDP的5.7%。捷克人的出国旅游为3700万人次，减少8.5%，支出14.74亿美元，下降15.4%。 '9u(9S  
]
}4JT  
　　3．基础设施。 ①铁路运输：捷克的铁路运输能力很强，有铁道线9，430公里，其中7，402公里为单线，1，933公里为复线或多线，并有94公里的窄轨铁道。通行时速120公里的铁道线有620公里，2，743公里的铁道线已经电气化，占铁道线路总长的29．1％，电气化铁道适用于时速160公里的火车通行。②公路运输：捷克的公路系统包括高速公路414公里和其他道路的55．086公里，其 中包括一级公路6，159公里，二级公路14，273公里和三级公路34，35、公里。 ③航空运输：捷克的主要国际机场有布拉格卢津（RUZYNE）机场、布尔诺土拉尼（TURANY）机场、奥斯特拉发莫斯诺夫（MOSNOV）机场和卡罗维伐利（KARLOVYVARY）机场等。除此之外，捷克还有由不同机构运营的6个机场、58个用于国内公共运输的机场、5个非公用机场和15个用于救援的直升机机场。 0#Ae<  
;-kC&GZf  
4g+Dp&U  
O#MaZ.=  
FdGnNDl*e  
　　2004年5月1日捷克加入欧盟后，宏观经济进一步改善，经济增速明显加快。入盟带来的积极影响表现在工商业繁荣，企业活力增强，外贸额增长，外国直接投资和欧盟援助增加等各方面。 :_k5[KT.]9  
\:-"?  
　　2004年捷克国内生产总值增长4.4%（2003年增长率为2.9%），达到1070亿美元，2005年第二季度国内生产总值增速达5.1%，是欧盟区平均水平的三倍，上半年增速则为4.9%，是近10年来的最高增速。捷政府认为，捷经济形势处在历史最好的时期，经济具有良好的增长基础和长期持续增长的潜力，带动经济增长的主要因素是投资增长和外贸平衡的改善，特别是归功于出口的增长和外资企业在捷的良好业绩。经济增长结构开始主要由消费增长转向投资增长。 1Be/(pSc  
X~g U$  
　　捷政府为吸引外资，鼓励出口采取了一系列有效措施。目前，捷克经济出现快速增长，而利率和通货膨胀率处于较低水平，同时外汇储备不断增加，克朗保持了强势，显示捷克经济具有健康的基础和良好的发展趋势。据预测，捷克经济规模今年有望达到并超过原欧盟十五国中水平最低的葡萄牙。2004年捷克人均GDP已经达到欧盟平均水平的70%和欧元区平均水平的65%，2005年预计将分别达到73%和68%。这样捷克人均收入将分别有望超过马耳他和葡萄牙，达到斯洛文尼亚、希腊和塞浦路斯的水平。此外，捷克拥有较为完善的基础设施和较好的地缘优势，捷克产品主要以出口西欧为主，而厂商的生产供货商以捷克国内为主，这样可以有力地刺激国内需求，使经济的发展出现良性循环。 fb+_]{7g  
WF] |-)vw  
　　入盟后，捷工业生产增速明显加快，2004年增长9.9%（2003年为5.8%），2005年7月达11.2%，是近年来的最高增长。带动工业增长的主要动力是外资企业的新开工项目以及世界钢铁市场价格不断走高使得捷国内钢铁企业生产大幅增长。2005年1～7月，工业生产制造业中增长最快的是能源行业，增长18.8%,机械设备行业增长14.2%,交通设备业增长13.3%。生产下降幅度较大的部门是：矿业（下降8.5%），纺织业（下降5.2%）。在欧盟经济不景气的情况下，捷克工业实现高增长实属不易，得益于国家的大型交通设施建设工程、新投资外资项目、大型超市和配送中心建设以及住宅建设项目继续增多。 *(E]]8o  
xB`j* %  
　　在物价方面，入盟前人们普遍担心的物价大幅上涨问题并没有出现，通货膨胀得到较好控制。据统计，入盟后通胀率由2003年的0.1%增长到2004年2.8%，2005年8月底下降至2.1%，预计全年通胀率将回落到1.8%左右。日常用品上涨的主要是食品，服装、鞋类和家电等价格下降。在物价保持稳定的同时，人均工资由2003年的16800克朗（约合595美元）提高到2004年的16931克朗（约合659美元），2005年上半年已达18220克朗（约合778美元）。 pF/s5z  
}i._&x`):  
　　在就业方面，2004年失业率由2003年的7.8%增长到9.5%，从2005年开始，失业率开始逐步下降，2005年8月，失业率从1月份的9.8%回落到8.9%。预计全年失业率将降至8.5%左右。 iVT)V>Up  
g>E.Snj}  
　　2005年1～7月，捷外贸形势进一步好转，首次实现了10年来第一次季度贸易顺差。由于西欧和其他东欧国家对捷工业产品需求增加，捷汽车和机床设备产品占到了出口的一半，目前，捷克对西欧国家的贸易额占到外贸总额的84.8%（2003年对欧盟国家的贸易额占外贸总额的70%）。捷企业界人士认为，入盟是带动捷克出口增长的最大动力，预计2005年出口额将创历史纪录，外贸将实现多年来的首次平衡。 &8\6%C
 
7K5 tBUNQ  
　 %\^VxM  
U'@#n2p:k  
V!\'7-[
R  
据捷克统计局７月公布的最新数据，在２００６年上半年，捷克的经济增长率为５．５％，大大高于同期欧盟的经济增长率２．３％。自入盟以来，捷克已连续两年保持经济的快速发展。有预测认为，继去年达到创纪录的６％之后，今年的捷克经济增长率将继续攀升至６．１％，使捷克跻身于经济最具有活力的欧洲国家之列。 e1
Q   
8Wba Hw_  
　　捷克于２００４年５月１日加入欧盟。入盟后，捷克政府继续进行一系列经济调整，包括进一步开放外贸经营权、降低关税等，大大促进了捷克的外贸和引资，同时为加强捷克与其他欧盟成员国的经贸关系提供了极大便利。两年来，捷克的对外贸易总额始终保持在两位数增长的水平，仅今年上半年就比去年同期增长了１７％。在捷克的对外贸易总额中，有近７０％是在欧盟内实现的，欧盟国家已成为捷克经济增长的主要拉动力。 |W*#N8IP  
swKqsN.  
　　此外，高素质而又廉价的劳动力，也是捷克吸引外国投资的一个优势。为了更便捷地向欧洲地区输送自己的产品，有越来越多的外国厂商倾向于在生产成本相对较低的中东欧国家设厂。捷克有６０％的居民受过中等以上教育，国民受教育程度远远高于同期入盟的其他国家。但其人均月工资为１．９万捷克克朗（１美元约合２２捷克克朗），仅是德国的１／４。因此，一些外国投资商不但将加工厂搬到了捷克，还将一部分研究机构设在了那里。２００５年捷克共吸引外资１１０亿美元比上一年增加了一倍。随着美国的微软、荷兰的飞利浦、韩国的现代等一大批外国资本的进入，捷克在学习和吸收新技术和新管理方式的过程中不断提升其整体工业水平和产品的国际竞争力。 \r1nMw3&  
L8,/  
　　经济增长带动了就业率和生活水平的提高。据统计，在今年上半年，捷克的失业率已降至７．７％，较入盟前降低了近两个百分点；社会平均工资比去年提高了２％，人民群众的购买力也相应提高，同一时期，捷克的家庭消费增长了２．４％，国内商品供给量增加了６．１％。 UMUG~P&@  
d0V*[{  
　　经过两年的磨合，捷克加速了融入欧盟经济圈的步伐，这为其将来平稳加入欧元区奠定了良好基础。 G,!{Q''w  
+?)R
}\\  
twMDEw#VL  
X6<Ds'I  
来源 人民网

布拉格之春后捷克的经济开始下滑了，都是苏联模式的弊病！

Quote:

引用第1楼波西米亚于2008-12-21 09:35发表的  : Hx9lQ8  
布拉格之春后捷克的经济开始下滑了，都是苏联模式的弊病！

N*KM6j  
捷克斯洛伐克的经济在诺沃提尼执政的时候就开始下滑了

布拉格之春之前就下滑 \'B%lXh  
kP&Ekjt@  
要不怎么会有改革？

扼杀在莫斯科严寒之中的春天希望

总的来说 捷克的经济发展的还是不错的

本来捷克还可以更好的，可惜曾经实行了不适合捷克国情的苏联模式，改革又被扼杀了

Quote:

引用第6楼lkzlee于2008-12-21 16:30发表的  : nzO
RG  
本来捷克还可以更好的，可惜曾经实行了不适合捷克国情的苏联模式，改革又被扼杀了

ecy41y'~:  
总的来讲 1995年以后 波匈捷这三个国家的经济走出了低谷 特别是波兰 95您以后 国民经济生产总值超过了90年以前  感觉这三个国家的生活水平也很高 虽然目前比西欧还是有一定差距 最近几年克罗地亚和斯洛文尼亚的一些指数表明 这两个小国的发展势头也很猛 波罗的海三国可以说是年以后前苏联国家里经济发站最好的 &g-uQBQI#  
) XHcrm&  
总的来讲 上述国家 虽然仍然存在一定问题 在国家转型后 的经济转轨改革基本算是成功 人民生活有一定改善 生活水平有所提高  特别是匈牙利和捷克  已经被世界银行列为发达国家  不论在政治还是经济上 融入欧盟是他们的必然趋势

镇压布拉格之春，使苏联也背上了政治包袱

Quote:

引用第7楼马尼洛神父于2008-12-21 17:25发表的  : ?D6rFUs9;  
`'[ 7M  
总的来讲 1995年以后 波匈捷这三个国家的经济走出了低谷 特别是波兰 95您以后 国民经济生产总值超过了90年以前  感觉这三个国家的生活水平也很高 虽然目前比西欧还是有一定差距 最近几年克罗地亚和斯洛文尼亚的一些指数表明 这两个小国的发展势头也很猛 波罗的海三国可以说是年以后前苏联国家里经济发站最好的 |7I.DBjR;  
jjm-%W@  
总的来讲 上述国家 虽然仍然存在一定问题 在国家转型后 的经济转轨改革基本算是成功 人民生活有一定改善 生活水平有所提高  特别是匈牙利和捷克  已经被世界银行列为发达国家  不论在政治还是经济上 融入欧盟是他们的必然趋势

r(yb%p+  
欧洲国家的合作是大势所趋，同理欧盟扩大应该说也算一件必然的良好的事情