腓特烈 老挝人民民主共和国国会主席 级别: 贵宾/顾问/元老 精华: 4 发帖: 3678 爱心: 3013 点 金钱: 37271 卢布 好评度: 1 点 国籍门派: 老挝人民民主共和国 在线时间:1010(小时) 注册时间:2007-11-28 最后登录:2021-05-22 | 被遗忘的“红色追猎者”——第二次世界大战中的苏联轻型坦克歼击车 0 对于一个AFV迷来说,“追猎者”照片,简直可以做为轻型坦克歼击车标准像:低矮无炮塔的外型、大倾角的装甲和一体化的动力——战斗室,以轻量级选手的体重和搭载与其体格不相称的反坦克火炮,直到德国陆军幻想全面扭转战局E系列计划中,轻中型坦克歼击车E10、E25,仍然具备类似的特征。毋庸置疑,轻型坦克歼击车是第三帝国在二战中实战价值最高的装甲车辆之一。也正是由于纳粹德国轻型坦克歼击车在战争中突出表现,轻型坦克歼击车,今天也往往成为“黄鼠狼”系列和“追猎者”的代名词。 \~V
ZY Z9cg,#(D E10——第三帝国E计划中的轻型坦克歼击车,虽未完成,但从模型看,依然没有摆脱追猎者的影子 Xk#"rM<Y ~F5JN^5Y 相对于德国的追猎者,苏联红军似乎在坦克歼击车这个领域并没有明确的概念(在统计装甲力量时,也往往将坦克和自行火炮作为一类进行合并统计),尽管SU-85/100/122/152系列的车辆在残酷的东线战争中也发挥了重要的作用,但红军并没有将其象德国人一样作为负有特殊任务的独立兵器,而是作为机械化部队中,在对抗德军“虎”、“豹”时增强时反坦克火力的手段。事实上,它们诞生的理由往往很简单——面对超强防护的德军坦克,在己方坦克暂时无法安装有效的大威力火炮时,紧急研发一种可以摧毁敌人战车的装甲车辆。 FO"8B 正是由于这种思路,苏联红军在东线,并没有大量装备真正德国概念的轻型坦克歼击车。SU-76是否也可以算是苏军的轻型坦克歼击车呢?这样明确也许更为合适:SU-76是一种能够对步兵部队提供有效支援,并且具备反坦克能力的自行火炮,其在苏联红军中的作用,与德国的3号突击炮相似,但是还起到了德军中自行步兵火炮、轻型自行榴弹炮等战车的作用。SU-76比德国的3号突击炮更不象是一种坦克歼击车。事实上,当SU-76未能对付德军坦克不断加厚的正面装甲时,这种自行火炮就基本退出了与德国坦克的角斗,充当一种步兵支援武器继续出现在战场上。但是,“追猎者”出现时,尽管它的火力在与苏军的JS-2进行正面交手是很困难的,该系列车辆的用途却仍然很明确,通过适当的战术运用去猎杀敌人的坦克。从这个意义上说,把SU-76称为苏联红军的轻型坦克歼击车是勉为其难的。 @**@W[EM jDI )iW`P 尽管SU76比德国的3突更不象是坦克歼击车,但在战争的中期,苏军也往往赋予其轻型坦克歼击车应承担的任务 fQ>=\*b9x^ Z4YQ5O5 但是,这些并不意味着苏联红军从来没有试图拥有与德军类似的轻型坦克歼击车。相反的,提出固定炮塔坦克歼击车概念最早的,不是第三帝国的工程师和国防军,而是苏联红军和他们的工程师们。在生产数以万计坦克和自行火炮的同时,苏联还曾经对轻型坦克歼击车进行了大量的研究、设计并且达到了可以装备部队的程度。只是由于各种各样的原因,这些车辆并未能大量出现在东线的战场上。 Nxk3uF^ }1]E=!?)& “红色追猎者”的起源 QmQsNcF~z >:W7f2%8` 严格的说,苏联轻型坦克歼击车的计划起源于1941年4月,甚至在法西斯德国入侵之前。在苏联人民委员会与联共(布)中央委员会审查SMK坦克计划的时候,同时提出了批量生产T50坦克的计划,参加会议的库利克将军向中央高层解释,按计划T50坦克应安装的57MM高初速坦克炮,研发工作目前还没有完成,作为替代,他提出了另一个方案,以应付一年前曾经横扫西欧的德国装甲部队的潜在威胁:以T50坦克的底盘,安装1941型高初速反坦克炮(ZIS2)迅速开发一种坦克歼击车装备部队;同时,在57MM坦克炮开发之前,除了继续安装45MM坦克炮之外,多余的底盘还可以用于装25MM和37MM的高射炮,以充实装甲部队的野战防空力量。 OO%<~H 在30年代末期的苏联,尽管在经济领域是已经建立僵化的“斯大林模式”,但是在军工领域,从联共中央到斯大林本人,对各个科研生产单位之间的竞争却是充分鼓励的。库利克的解释,很可能是出于对T-50坦克的研制和生产单位(主要是174厂)的偏袒。但可以肯定的是,尽管后人对库利克的评价并不高,但是他的这种观点应该是比较符合当时实际状况的。当时T-34坦克和KV坦克在分别通过自己在中央的支持者进行斗争后,已开始进行批量生产;如果再去大规模去装备一种T-50坦克,无论从生产组织还是实际使用的角度,都会带来更多的混乱,并且,14吨的T-50坦克,无论如何,也不会比T-34在日后残酷的战争中更有价值。 ]y&w |
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