强大的苏联红色空中力量一直隐匿着一只鲜为人知的神秘部队，他独立于空军，他不驻扎国外基地，他有专有型号的技术装备，他的装备不出口，指挥控制体系独特，他在整个冷战时期担负着抵御西方敌对势力，挫败敌人空中入侵的重任。他就是苏联“国土防空军”。
这次我制作的苏-11型截击机就是上世纪五十年代末，由苏联苏霍伊飞机设计局在苏-9拦截机基础上，发展而来的一种单座单发三角翼高空拦截机。
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　　苏霍伊设计局在五十年先后研制了苏-7、苏-9两型拦截机，二者采用相同的发动机（AL-7），机身尺寸相当，均为单座单发，主要区别在机翼翼型的选择，苏-7采用大角度后掠翼，苏-9采用三角翼。苏-7虽然具备了不错的高空高速飞行性能，但和同时期米格-21的内部竞争中败北，（据说主要原因是米格设计局总设计师米高扬的高层关系，当时米高扬的哥哥为苏共中央书记，左右了苏军对战斗机的选型，但无可否认，米格-21相比苏-7，有很多优势，三角翼本身就比后掠翼更具有技术的进步性。），只装备百余架，即被迫改成前线攻击机苏-7B,，成为六十年代苏军前线航空兵的主力战斗轰炸机，也不愧为一代名机。

　　苏-9和苏-7几乎是平行的另一个型号，原型机编号为T-3,，T代表三角翼。苏-9发展较为顺利，虽然也存在和米格-21的竞争，但其具备了较大的机体，载油量、航程相比米格-21有优势，且高空高速性能极佳，携带4枚AA-1空空导弹，无机炮的设计，在当时而言，符合导弹制胜论潮流，很有时代感，所以被苏联防空军选中，于1959年进入部队服役，生产量达到了约600架，成为六十年代中期以前，苏联红色天空上当之无愧的守卫者。

　　随着技术的进步，苏霍伊设计局在设计苏-9的同时，在T-3基础上，于1958年又推出了一款T-47试验机，这款飞机采用了更为先进RP-“猎鹰”火控雷达，与之配套K-8M（AA-3）空空导弹，无论射程、威力都比苏-9携带的AA-1要先进，因此被苏军选中，投入研制试飞，并于1962年服役，这个本属于苏-9改进型的衍生产品，在服役后被命名为苏-11-8M拦截系统，即苏-11拦截机。

　　苏-11和苏-9相比外形变化极小，主要是更换了雷达--武器系统，机首激波锥内装一部РП-11（RP-11）火控雷达，该雷达搜索距离远，体积较大，导致苏-11的机首进气道加大，被空勤人员戏称为“会飞的管子”。苏-11没有固定航炮，主要武器机翼挂架携带的两枚K-8M型雷达+红外制导的中距空空导弹，最大射程19公里，发射重量225公斤，通常采用一枚雷达半主动制导，另一枚红外被动制导的挂载模式，以增加攻击成功的机率。该弹不具备迎头拦射能力，也不适合空中格斗，但在当时，这种武器仍不失为一种有效的空对空武器。苏-11机身脊背处有可拆卸的电缆导管，是其区别于苏-9主要识别标志。
这次制作所用套材为Amodel出品的AMO72121 苏联空军 Su-11 苏-11“捕鱼笼”截击机1/72拼装模型，板件凹线，品质上强于最早期一些型号，并且继承了Amodel细节全面，整体神韵把握较好的传统，水贴性能优异。但和最新出品的型号水准尚有一定差距，总体还是不错的。

以下为简单的制作过程：我用针管替换了原件的空速管和起落架液压杆



用大头针加强了进气口雷达激波锥的锐度，用薄铜片制作侧滑和俯仰传感器翼片，机头下天线。其后是我正在换装修正座舱盖的苏-9，以前也曾在这里发表过。

强化了尾喷细节，用铜片制作了尾喷内壁层叠波纹形态。并以透明流道制作了航行灯。

主体完成，可见Amodel对苏-11神韵把握还是很细致的，连机头轻微的下垂也真实再现。水贴标识给得丰富，用得顺心。


以下为完成图，由于拍摄水平器材限制造成细节很难一次完成再现，所以一些角度有重复，涉嫌浪费版面，就此还请见谅。















最后谢谢诸位观赏！苏-11，入列！

金属感还不错

金属感用的是什么颜料

看起来像游戏里的3D模型，很真实。细节也处理的不错！

之前搞了些700比例的这个

好货，做工很精细嘛